转眼间，提混动小雷也有快一年的时间了，跑了2万多公里，可以说经历了从当年不太懂他，到今天越来越了解他的“性格”。这一年，感谢风雨中有你的陪伴，感谢你陪我看了那么多的风景，感谢你上演了那么多次“迟到救主”，更感谢你为我带来了一份可贵的感情。哈哈这话怎么说呢，我和现在的女朋友就是在车友会的群组里认识的，可以说是因车结缘，现在在一起半年多了，感情很稳定，也希望未来的日子也能一直走下去。
好了，话说回来，开了雷双一年，他到底怎么样，可以说我也是有发言权的人了，本来不太爱发什么帖子，但是最近工作调动在家闲来无事，就上来谈一谈这一年的驾驶感受，希望能帮助到有心买这车的朋友，也希望坛友们别被网上一些不客观的言论所左右，而错过一辆适合你的车。
聊到双擎车呢，一般有两种人，一是不知道双擎动力车是什么，还有一种人呢就会马上想到丰田。先说前者，所谓双擎动力的车呢就是油电混合动力驱动的，说白了就是车辆既搭载了燃油的发动机又搭载了电动机，驾驶模式多样。而能想到丰田的，一看就是懂车的人，丰田可以说是世界上双擎车的头把交椅了，有又早又丰富的研发经验，我当时买车的时候也是看中了这一点，就毫不犹豫地选择了雷凌双擎。
这一年来也足以证明我当时的选择一点问题也没有，下面我详细说说驾驶感受。
先说说大家比较关心的油耗，当时在4S店销售说平均油耗在4.2左右，我当时没太信觉得有点夸张，混动再省油也不能控制的这么好吧。结果这一年下来，我大致算了一下，平均油耗也真的是4个油多，基本从没超过4.6。仔细算下来这一年也省了不少的钱，开汽油车的朋友都有点羡慕我这油耗哈哈哈。
动力上很多人也比较关心，大多数人觉得双擎车的动力肯定不如普通的燃油车，当时我也有这个担忧，不过经过亲身体验，我发现并不是这样的，雷双的起步非常快，而且明显的轰鸣声，应该是电机起步，然后加速也是比较顺畅的。如果有朋友担心动力问题，完全可以放心了，绝对和电动车不一样，还是比较有劲儿的！
安全性上这一点，我也算是有话说，去年年末有过一次小事故小碰撞，对方是北京现代，出警后判定基本责任在他，在车速差不多的情况下的一个小碰撞，我这边明显受损要比对方小很多，车身真的算是这类车型中比较坚固的。
至于唯一不尽如人意的，大概是内饰了，因为我买的不是顶配版本，内饰方面质感突出，尤其座椅材质一般，其他地方也有一点点塑料感，好在舒适度真的很好，后排空间很大，这一点在紧凑车里绝对是数一数二的，后排中间没有明显突起，就算三个人坐着也能保证最大程度的舒服，之前朋友他们家出门因为要载四个人，还特意跟我换车开了一回。
上几张爱车的图！