最近陪朋友选购了某豪华品牌，裸车价只需要26万，但安全配置则需要选装，当各种安全配置选装下来车价已经飙升到33万。朋友顿时傻眼，还以为宣传的这些安全配置都是标配，万万没想到这还是需要加装的，准车主的小伙伴们 你们真的了解你们所购买的车型是否包含了宣传中的那些安全配置，今天我就来给大家扒一扒豪华品牌的那些事儿。
豪华品牌就真的安全吗：
“我们不在乎花同样的钱，甚至多花钱，但我们希望国内的车企能做到和国外同配置的车用料做工一样。但很遗憾，我们依然看见中国特供，中国式减配。难道中国人的生命在这些所谓的豪车面前真的就这么一钱不值吗？难道中国人就应该被享受这种特供式减配吗？”这是我最近看到一个国内车评人对着镜头义愤填膺的说下了这段话。
国产后的某E级，直接将两盖四门（发动机盖、后尾箱盖和四扇车门）的铝合金材料替换成了普通的钢材。车身重量猛增200kg。所以经常会看见该类车在路上发生断轴事件。
开某迪得白血病的新闻也是被刷爆了各大网络，因为车企使用沥青充当阻尼片，而沥青能释放苯等有毒气体（沥青、苯、苯并芘、甲醛被国际癌症中心列为一类致癌物）。至于前后防撞梁减配，油箱依然是铁的，减配安全气囊之类新闻比比皆是。车企为了利润最大化，已经把减配做到了极致。
记得17年我开始关注某车评人的拆车视频，很喜欢他的大实话，对于车企的点评也非常到位。当时我选择沃尔沃S90就是因为看了他的拆车视频，最后他说“天下乌鸦一般黑。但至少还是一只是白的，这个就是沃尔沃S90。当时我记得我还特意私信他，问S90真的没有减配吗？他回我说到：“确实没有看见S90有任何减配，和他之前拆的S90进口版一样，依然很多进口件。即使国产的材料用料也是十足。”就这样最后我选择了沃尔沃。选择了S90。
随着这几年对沃尔沃深入的了解后。才知道原来沃尔沃是中国车企唯一一个将中国制造销往全球的，全球同品质，也是沃尔沃一直追求。在沃尔沃这里，没有减配，也没有中国式特供。安全是沃尔沃的灵魂，环保也是沃尔沃一直努力的方向。记得前段时间看见一个新闻说，沃尔沃XC90至上市以来一直保持着零死亡的记录。这就是沃尔沃的安全。
安全已经注入了沃家人的血液里面，不会因为为了追求极致的利润而偷工减料。也不会出现中国特供，在沃家人眼里，入门即安全，生命没有高低配之分。
在镜子外的沃尔沃就和镜子里的沃尔沃一样，做到了表里如一。没有光线的外表下偷工减料和中国人式特供的镜中车。
宣传的那些安全功能或许并不是标配：
虽然某些豪华品牌也同样拥有很多的主动安全配置和被动安全配置，但这些安全配置都是根据不同的车型配置进行选择的，而且入门最低配，几乎没有什么安全配置可言，就连安全气囊这种关键时刻能救命的东西都是根据配置高低来决定数量的，换句话说，想拥有更多，更丰富更安全的配置则需要购买更高的车型或者还需要额外选配，而更致命的是某些关乎安全的功能在低配车型上是不能够选装的，如果是需要达到广告宣传中的安全配置，那几乎就是最顶配的车型了，对于消费者来说无意增加了更多的购车预算，并且给人有种拿钱保平安的感觉，这也是某些豪华品牌让我非常不爽的地方，难道中国人的命就不是命吗？难道生命还有高低之分？
沃尔沃最出名的一句话就是“入门既安全，生命没有高低之分。”对于入门既的S90，无论是安全配置还是主动配置都是直接拉满。我给朋友介绍说：“比如我个人经常触发的功能就是主动刹车，特别是早晚高峰，经常遇到前车急刹或者突然加塞的车辆，如果反应不及时就会造成追尾。”而沃尔沃全系标配的被动安全里面就包含了主动刹车，而不像其他两个品牌需要在更高的配置上去选择或者额外选装。”
总结：
或许沃尔沃太过低调不适合高调的你，或许沃尔沃没有夜店一样的内饰的风不适合灯红酒绿的你，或许你有不购买沃尔沃的一百个理由....安全不需要或许，因为安全是唯一！

谢谢兄弟们的支持