很多车主越来越觉得养一辆车——真难！的确，开车的时候不觉得，但一到加油的时候，就感觉口袋里的银子流失得太快。其实，燃油费用只是占用车养车费用中的一小部分，还有很多隐性的费用是我们不曾注意到的，一旦到了年终细算帐的时候我们会发现：原来一年下来用车养车竟然花了这么多钱！
　　当然，我们每年用车养车过程中，有些花费是不可避免的，例如养路费和车船使用税，但有些是可以省一部分钱的，例如燃油费用、保养费用、保险费用以及平时不注意的一些花费。下面，记者就将平时与众多车主以及一些维修人员聊天，总结出的用车养车省钱经验介绍给读者，仅供参考。
　　第一招 有效控制燃油消耗
　　对于有车一族而言，只要车一起动，钱就开始燃烧了。可是车又不能不用，毕竟它能带来许多方便。因此，开车的时候，还是想办法使自己车的油耗低一些。从小里讲，为自己省了些钱；往大里讲，为社会节约了能源。当然，有些车主不以为然，认为燃油费用一年下来也省不了多少，所以开车的时候并不在意油耗。个人看法不同，姑且由他吧。
　　要想降低爱车的油耗，其实方法很多。最重要的就是驾驶方式。这一点，可以在网上、各类用车窍门的书籍中随时看到。如果车主能够照这些方法去做，自然有效，所以这里也不一一赘述了。笔者只想强调以下两点。
　　（1）在城市道路行驶时，尽量减少并线超车的次数。在城市道路中，每个时段路面都有一定的平均速度。即使你不断并线超车，可不久你就会发现，刚才被你超过的某辆车正稳稳当当地从你身边驶过。更重要的，频繁并线超车是最费油的驾驶方式，同时也不安全。所以，只要保持稳定的心态，跟随车流前进，车速不会比别的车慢，但是油耗却降低了许多。
　　（2）出门前，应尽量计划好出行路线。每次开车到某个地方，应尽量选择最佳的行车路线，不一定距离最短，重要的是一路畅通。要知道，在拥堵的路面走走停停，要比多绕几公里畅通路面所耗燃油多得多，而且走走停停会减少三元催化的寿命。如果去一个未去过的地方，事先应该了解路线，以免多走弯路。
第二招 合理降低保养成本
　　如今车主们越来越关注车辆的售后服务，根据调查显示，私家车主大部分都会到特约服务站对车辆进行正常的保养。这是一件好事，说明人们的用车理念在改变。不过，在特约服务站进行保养的费用远高于一般修理厂的费用，长久下来，车主花在保养方面的银子可不是一个小数。记者走访了不少的专业维修人员，了解到了一些能够降低保养成本的方法。
　　适当延长保养周期
　　一般车辆的保养周期是按照更换机油的周期来制定的。目前国内车型大部分制定的保养周期为5 000 km，大众车型为7 500 km。即使有些生产厂家制定了1万km的保养周期，但是维修站都会建议车主每5 000 km保养一次，说这样会对车有好处。其实，这样一来，车主将为此多掏不少银子。
　　正常情况下，如果车辆的技术状况比较好，更换机油的周期延长1 000~1 500 km基本不会对车造成什么影响，尤其是那些使用高级机油的车辆，更换机油的周期可以延长得更多（像长城金吉星，据说换油周期可以达到2万km）。这里建议车主学会一些检查机油的基本常识（可以在保养时，向修车的师傅请教），经常检查一下机油的质量，根据情况适当延长车辆的保养周期。需要注意的是，车主应该经常检查一下空气滤清器，如果空气滤清器滤芯比较脏，需将其取下，放在干燥的地面上轻磕几下，去除上面的尘土，以保持进气系统的清洁。
　　有效利用免费检测
　　为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。有些车主很热衷这种免费检测活动，逢活动必去，而有些车主则对这种活动不以为然，认为这只是一种噱头，检查半天的目的是为了让车主换这换那，徒然浪费金钱和时间。
　　在免费检测活动中，的确有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决，避免大故障的产生，从而节省大笔的维修费用。