也上一个自己动手清洗节气门的帖子（09款1.6AT）-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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也上一个自己动手清洗节气门的帖子（09款1.6AT）

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小毛驴前几天罢工了，这是她四年来第一次罢工。点火N多次都不行，准备要放弃了再试最后一次吧，可算是点着了，可以发动机故障灯亮了!跑到4S店去消故障码，被告知节气门该清洗了，故障码提示节气门异常，最好早点过来清洗吧，只能在这洗，外边洗完匹配不了。回到家后不大相信4S能彻底洗干净，而且没准会被狠宰一通，于是看了老邓和其他车友的帖子，帮助不小增强了信心，鼓足了勇气自己动手吧！用的是卸掉电池负极免匹配的方法，不多说了上图再说吧！（虽然不设回复可见了，但也要记得回复啊

)

所需工具就不再上图了，其他车友已经介绍很详细了，棘轮扳手、10mm、8mm套筒，钳子。。。最主要是把手套做好防护，清洗剂腐蚀性很强。

要拆下的电瓶负极，注意用东西做下绝缘处理

拆下护板后的发动机，太脏了！

肥肠清晰可见，由于是1.6的车型应该相对拆卸更容易些。

准备拆下肥肠前面的连接管，用老虎钳子把那个卡子移到靠后的位置

肥肠被拆掉了，节气门已经露出来了

侧面看看，下面那根软管不必动，只要从那黄色卡口上取下就行，为的是不影响节气门取下来

那两个带红点的黑色软管非常难弄，准备把他俩留在后面最后弄，先拆节气门

拔掉后面的电线插头

卸下四颗螺丝后，节气门已经脱离开了，那两个软管真的很难拆，成了整个过程中的最难弄的环节，方法就是用钳子把那个铁卡子挪到最靠后地方，红点后面，然后就是慢慢一点点的拔管子吧！

卸下的节气门，真的好脏啊

另一侧同样够难看的，也难怪打不着火呢！

节气门全貌

近距离看看，实在是太脏了。。。

再看另一侧，洗过程没照相，因为腾不出来那手机了，而且洗下来的都是乌黑脏兮兮的油泥，还是不看为妙。。。。

这是一番折腾清洗后的节气门，效果还算不错吧

另一侧的效果，很干净吧，清洗剂还没全用光剩下的不知道能做啥用。。。
最后讲讲清洗后的点火过程吧！把节气门从新装好后接上电池的负极，最后的环节就是点火了。由于一直担心点火后故障灯会亮，所以心里十分的忐忑

打开钥匙门让电器自检，车内传来了各种电器启动的声音，空调内外循环灯不停的闪烁直到停止，好了点火启动！还好故障灯没有亮放心了

，转速突然直冲3000以上，然后又慢慢回落2000、1500,然后又上去了，反复了几次，看样要等水温上来才能稳定些了，不管了关上车门，安装发动机护板盖、收拾工具，让车子自己怠速工作一会吧！大概过了几分钟，水温灯灭了转速基本上在1000多左右了，开车出去转了一圈，车子始终都是高转速，松开刹车车速就上去了，后来停下车子又让他怠速运行了一阵子，转速终于降到了700基本算正常了，熄火收工！

通过实践证明那些车友们提供的拆掉电池负极免匹配的方法对1.6的车型确实适用，感谢那些朋友的辛苦作业

，另外，自己动手清洗还是存在一点难度和风险，如果感觉自己没太大把握也懒得受累还是去维修店做吧。
[ 本帖最后由现在出发于 2013-3-6 21:01 编辑 ]

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原帖由 89655208 于 13-03-06 20:11 发表

很清楚、不错，顶一下！洗完了效果呢？

刚刚上全了整个作业

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发表于 2013-03-06 22:46 IP属地：未知

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原帖由 轩逸4at 于 13-03-06 22:17 发表

我顶，4s要了我240.不过我的节气门卸下来的时候比你的干净。我琢磨还是勤换空滤划得来，下次每次保养的时候，自己把空滤换了。我就不信，我自己买的新的用个五千公里比不上所谓的原厂的用两万公里。

应该会有一定关系的，但主要还是这边和北方空气干燥风沙非常大有关系，经常飞沙走石的滤芯也特别容易脏，再有就是都跑了47700了

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发表于 2013-03-10 13:06 IP属地：未知

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原帖由 ggmn 于 13-03-10 09:39 发表

这个必须顶，不知洗完后车子开起来有什么感觉，（和以前比）

开起来区别还真就没啥太大感觉，也许是要车子要慢慢学习驾驶习惯，感觉油脚需要加大了，不然速度上不去。再有就是点火要顺畅许多，再没出现过罢工的情况，这是最关键的地方，最起码是放心了。

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