发表于 2004-08-13 19:46 IP属地:未知
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桔子试车--斯柯达速派(迟来的试车报告)
试驾斯柯达速派之前,虽然对其车型、参数等几方面大致都有一些了解,但真正见到这款车后的感觉是不一样的。这款外形有点近似大众帕萨特的车型,其市场定位却同奥迪相当。
第一眼见速派相信很多人都会拿他同帕萨特做比较,速派有一张德国大众的家族脸谱,具有典型的欧洲车风范,腰线较高,车身钢板凝炼厚重,保险杠大而饱满,一句话,结实!速派大气的外观由很多细节部份组成,全新氙气大灯充分体现这一点,白炽光芒清晰反应车主的行车意识。氙气大灯下方的大灯自动清洗装置设计十分新颖。同奥迪的装备一样,速派同样也带雨量感应器,也是采用无骨支架雨刮器。
打开车门,车内以深色调主打,给人以稳重与务实感,中控台采用的木纹装饰较显高档车气息,座椅与方向盘均采用真皮装饰。速派最大的一个特点就在于他的电动天窗采用太阳能感应,阳光通过天窗太阳能感应面板,使通风排气系统自动工作,空气循环流通,在封闭的车内也能感受到大自然带来的和谐风,有说不出的惬意,即环保又经济。其次就是他车载DVD影音娱乐系统,六碟CD设计,同时可自由切换电影、CD、收音等等,八扬声器音响系统造成的环绕立体效果相当强。钛合金装饰、后座带有雨伞储物箱,空调出风口与点烟器,后窗阳光防晒窗帘等。一些在高档车上才能见到的配置速派2.8V6车上也都有装配。
速派的后排空间实在太大了!跷个二郎腿,腿部空间还绰绰有余。后排乘客坐下后,头部隐藏在C柱之后,而惟有豪华轿车才能为乘客提供这种隐秘感。中控台是中规中矩的大众风格,按键大而顺手,空调与奥迪A6及帕萨特2.8一样,为左右独立自动恒温空调,后座也设有一个出风口。此外,速派的电子化程度相当高,电动真皮座椅(带加热功能)、巡航定速系统等装置应有尽有。安全装备有ABS防抱死系统、电子中央差速锁、ESP防侧滑系统、双安全气囊等等。
速派还配有相当多的豪华配置,如滑雪袋或者叫做高尔夫球袋,从后备箱钻过,可通过后座中间的位置直接拉到前座中间手刹车的位置,相当实用,我想同时对于较小型的滑水板也同样适用,所以这一创新设计针对不同地区都适用,是一款非常适合注重运动的高级白领阶层的轿车。并且462L容积的后备箱也特别设计,值得一提的是后备箱所配备的可收缩移动储物箱,可以根据物件大小不同用储物格固定,相当适用,在平时不用时可以将其简单的收纳于后备箱顶部,不占用丝毫空间。
速派的座椅设计很具人体工程学,驾驶位置除了具有3存储记忆模式外,所有的座椅在承载力不错的情况下,对人体的吸收力也很好,加之较大的驾乘空间,传递出来的舒适感是不言而喻的。身体的定位较好,在急速转弯时也不会惯性而产生太大的偏移,从而影响整个操控过程,但由于后座空间宽敞,坐后座的朋友一定要系好安全带。
整车在外形上除了给人以稳重感外,在操控时这点也被发挥到极致。速派配备2.8升V型6缸30气门多点喷射发动机,与2.8升的奥迪A6、帕萨特的发动机是同一型号。轻踏油门,车子反应迅速,转速上升到2000转时跳挡。踏尽油门,变速箱自动降低一挡,力量不断涌现,加速一气呵成,流畅无比。低速行走几乎听不到任何杂响。速派的制动系统包括:前后盘式、前轮通风盘、X型双管路、ABC系统,所以整车的制动表现十分的出色。225/45R17的宽胎所表现的抓地性较强,对路面的不平性传递也迅速。真皮装饰的方向盘手感较好,但转向时表现较硬一点,恰好突出该车运动性的一面。
在欧美,斯柯达品牌是以安全品质获得良好的口碑,速派2.8V6车型带8安全气囊、ABS防抱死制动系统和爆燃式预紧五座安全带等等安全装置,整个安全系统让人在轻松操控整车的情况下,领略速派沿途给带来的亮丽风景。
一部优秀的车该是如何?充沛的动力、稳定灵活的操控、随手适用的配备、安全周到的保护,如果能符合这些项目,相信可以打个80分以上。速派2.8在外形、动力、底盘、造工等都已达到不错的标准,高装备且有个性,加上40多万的价格,相当有诱惑力。