一直都是德系的坚实拥趸，对某些国家汽车制造商忽悠、区别对待国内消费者的行为深恶痛绝！09年，义无反顾的选择小P，加入菠萝蜜大家庭，认识了左左儿，小兰，木子，侯侯，寒岭，小野人，莫言等等好朋友，即使现在想换车，也舍不得现在的小P,舍不得菠萝蜜这个大家庭。一次和车友的偶尔交谈，谈到了大众的今非昔比，有感而发，在日志上写了一篇《物是人非，此大众再非彼大众》，兰版鼓励发到论坛上来，和大家交流。
原文如下，有修改。

“今天和菠萝蜜的车友某同学偶尔说起大众的的汽车的某些变化，有感，现摘录我俩对话，有兴趣朋友可以了解：
“。。。
某同学 15:39:58
1.4T智臻和智雅的多功能显示屏不一样啊？
龙之为物/8Z7) 15:40:30
某同学貌似在选途安哦
某同学 15:40:58
哦，不好意思，发错了
我年前就换了
龙之为物/8Z7) 15:41:07
呵呵，途安？
某同学15:41:17
但还是怀念我的冰海蓝
某同学15:41:22
是的，途安
某同学15:41:44
这几天老看我原来的帖和照片，真的很怀念
龙之为物/8Z7) 15:42:12
嗯，小p确实是个很不错的车
某同学 15:42:49
感觉11款途安的做工比我08年的polo差多了
龙之为物/8Z7() 15:43:29
唉，不仅仅是途安，现在所有的大众车都比以前的缩水太厉害，现在的polo和以前的相比，差好多
某同学 15:43:36
***。你不是要换车吗？啥时候换？要出手旧车告诉我啊
龙之为物/8Z7() 15:45:49
新polo，车门胶条成单层得了，没有刹车辅助，牵引力控制，隔热棉，后防撞钢梁，三层铰链式变成拉杆式，门比咱们那会轻多了。。。。
龙之为物/8Z7() 15:46:17
polo现在减配很厉害哦
某同学15:46:51
是啊，都想着把车赎回来算了 。。。。。。”
               因为涉及朋友的隐私，有删节，大家凑合看，主要说明一个问题，现在的大众，减配越来越凶，钢板越来越薄，做工越来越差，真是让人搞不懂未来的大众造出来的车是不是和日系是一样的。。。

，顺便说一句，和大众类似还有一个牌子是福特。09年后的福克斯出现了一系列在06款，07款都没出现的问题，怠速熄火，变速箱渗油。。。很成熟的产品，为什么会这样？想想就知道了。
     以下我摘录了某知名汽车网站某编辑的有关新老速腾的陈述：
“新*****的变化显而易见，有叫好的，也有骂的，其实很多东西在于我们怎么看。例如*****盖上的锁扣和支撑杆的问题，我想很多人就是用车，出现问题多会往4S店跑，恐怕很多人到换车的时候也不会亲手打开*****盖子超过10次，那么在这些方面的用料很多朋友就不会在乎。

*****

    而之所以我们在意和纠结新*****上这些细微的用料变化，是因为我们过不去自己这关，我们一直认为*****品牌在国产合资品牌中是性价比最高的品牌，它就该用料扎实、它就应该实实在在的、它就应该如何如何。但是编辑想说今非昔比了，如果说10年前，国产*****就是这样，你随便找一辆2004年以前的*****车，无论是**********还是*****-*****，目光和手指所及之处的做工和用料都可以力压群雄。一辆2001年的*****2000的内饰用料恐怕不比现在的新*****和新*****差，而钢板厚度就更不用说了，如果大家有机会去按按2000年-2002年的*****2000的车门，然后再按按现在新*****和新*****的车门，就知道当时的*****有多厚道了。
    但是现在的*****，没什么可说的，也没必要说，*****凭借着在中国快30年的发展时间，积累了足够的口碑，就算*****再不好也一样会有人买。再说*****确实还不错，*****+*****的动力组合，在动力和经济性上取得了完美的平衡。我有个好机器就够了，就算某些地方用料稍微差点又能怎样呢？我*****的口碑在那，我*****的技术在那，人们都抢着买呢，就算我加价照样有人抢着买，你不买自然有人买。凭什么其他*****能偷工减料，我*****就不成？我*****又不是神仙？我凭着快30年兢兢业业攒下来的口碑还不能挥霍下。我踏踏实实造车20多年了，现在节省点成本又能怎么样？所以，我们没有必要纠结，在国内的汽车品牌多的很，选择也大的很，此国产*****非彼国产*****，再也不是让人踏实让人信赖的国产*****了。现在的国产*****除了动力系统外已经没有其他可以大幅度超越对手的优势了，就算是*****，在近两年一直有各种各样的问题出现。所以喜欢*****就不要纠结细节，纠结细节就不要去选择它，因为并不一定值得。
    至于*****系统嘛，就是仁者见仁智者见智的问题了，因为确实是大部分人在日常驾驶时是区分不出来扭力梁*****和**********的区别的。当然给我们造车的是*****-*****，不是德国*****，人家造什么，我们开什么。同时可能对于*****来说，我们也不是欧洲消费者，用不着那么先进的*****。所以这个也不用纠结，人家是企业是*****，需要赚钱需要利润最大化，人家不是慈善机构，不会不计成本不计利润的把好东西都安装在国产车上。所以这些东西都想开了，再转头去看新*****就没什么可纠结的了，准备银子买车吧，不过可能要多准备一些，因为*****的新车刚上市时一般都会出现所谓的产能不足，大家不愿意等的话，就多准备点银子。产能再不够，只要银子够，就能提到车。。。“


以前，我们庆幸，中国还有一个大众，现在，南北大众卖得最好的是让人无语的新宝来和朗逸！我只有一个请求，请不要在新宝来和朗逸的广告之后加上Das Auto! 对了，还有精神已死的New polo！
这真是让人无奈的结果！
物是人非事事休，今日大众再非我们记忆中的那个volkswagen！