发表于 2019-10-18 05:48 IP属地：未知
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【美国生活】十月飞雪，难得一见的黄叶与雪景
美国，一直都是国人比较感兴趣的地方。作为世界第一强国，它的一举一动都可以影响世界人民的生活。兔子（楼主，外号那兔，简称兔子）在美国生活有了较长一段时间，对美国的一些衣食住行也有一定的了解，国内很多朋友一直来问我美国这边的旅游和汽车的事情，同时看到网上有些自媒体人和一些中介，借着国人对了解海外的热情，有所保留的片面的介绍美国的情况，觉得这样并不是十分公平。打算在这里开一个系列文章来分享一下美国这边的生活。
我会尽力呈现最为真实的内容，但鉴于居住的时间，了解的程度和语言的隔阂以及其他的一些原因，无法完全保障所有我所了解的内容都是最真实的，如有偏差，敬请谅解。
十月下雪！你受得了吗！虽然知道这个地方会有雪，会很冷，但是真的来了还是有点接受不了啊！特别是头一天还有三十度，第二天直接掉到接近负十度的问题。快四十度的温差仅仅需要十二个小时。来美国快四年，第一次见到这么大一场雪。实在是兴奋。下雪前就已经准备好要干什么。因为奔驰一直都是在南方热带地方，所以对于4matic 的性能如何始终不得而知，这次下雪正好是最佳的机会去体验一下。激动啊！
这是早上7点的样子，看外面还是雪依然在继续。
10点的时候雪已经如此厚了。目测得有5cm。
可以和第一张图片对比一下，被大雪完全覆盖的走道。仅仅俩个小时而已。
车位上的奔驰，本以为有顶棚雪会被挡住，但是看起来并没有那么好的效果。
点亮大灯后的效果。车灯上的雪很快就被冰覆盖了。 出发！走起
总有人吹美国清除积雪的速度很快。其实快和慢都是相对的，比如这一条路，也算是比较主要的一条道路，积雪就十分的厚。雪天驾驶一定要控制车速和跟车距离。因为路面上的雪被车辆压过后处在冰雪混合状态，轮胎抓地力下降非常明显，刹车距离和车速都需要注意。同时因为车辆刚刚启动，感觉油液也并没有达到最佳的工作状态。差点追尾。
不幸的车辆，从家到工作的地方短短10mile就看到7-8台这样的车辆。同时，需要说一下，老美貌似并没有安全驾驶的意识，经常可以看到小车还是保持非常快的车速在道路上行驶。也许是他们的驾驶经验丰富把。
开到一个停车场，准备玩起来。可以看到这边的雪也是很厚了
还算赶紧的车身，马上就要被附上雪和泥
太写意的冰块。不过后期这个给车漆还是带来一点麻烦
开入停车场的道路
前盖上残留的积雪。
会一脚把这些冰块踢下来。不然会影响车轮转弯
刚开始尝试漂移画圈。
一个比较完美的作品
放大点看看。
在这里插一句，通过大概20mile的雪地驾驶，大概了解了一下奔驰的4matic，首先就是轮胎因为是四季胎，所以雪地表现不是很好，抓地力不足。4matic效果在雪地路面驾驶动力表现一般，肯定好于两驱车，但是在四驱里面不如奥迪的quattor。其次，对于大多数消费者而言，测评给出的四驱结论完全不如实实在在拉出来在日常生活中的表现来的有说服力。这也是为什么在美国北方，有雪的地方，大家还是信任包括沃尔沃，Audi和斯巴鲁。这就是多少年积累下来的口碑。
在雪地上玩漂移，明显感受到esp的工作，踩油门会感觉动力被esp切断。相信很多人只知道esp，却不知道或者说没有机会体验工作状态，有幸体验了一下。奔驰的esp断油还是比较彻底。关闭esp后依然有介入的趋势。
准备进山
雪地陷车更多的不是因为轮胎没有抓地力，而是因为地盘不够高而被雪托起来而无法前进。奔驰的离地间隙还算可以。而且这个雪问题也不大。
找到一个坡，试试看，可不要陷车啊，不然就尴尬了
可以看看雪有多深，
这里4matic表现还算不错，停住再起步一气呵成。
进山看雪景
一个小时驾驶，车子就变成这个样子。基本上车灯以下周围都是被冰块覆盖
被冻上的ACC 雷达
还有下面的保险杆
不过话说，这样的SUV才更有味道。
山里的雪更厚
这个就有比较明显的对比。
这个怎么说也有20cm厚把
说过膝的积雪不为过
远处一群麋鹿抱团取暖，他们应该也没有想到天气变化会这么剧烈。所以毛还没有准备好寒冬的来临
山中云如缭绕，地上雪冰混合。下车滑一跤，担心
难得一见的雪后红叶。因为天气突然降温，树叶还保留着，配合上雪景十分难得。很多摄影师都进山拍摄
一开门，就震下那么一块
很有意境的照片
遇上大群的麋鹿
比较近的距离拍摄
美丽的景色
又遇上一群，整个公园里大概遇上了7，8群麋鹿
大家都停车拍照。这个老哥的车是前驱车，所以有点尴尬。停的位置前轮打滑，怎么也上不来。
vistor center
出山后车子就是这个样子。脏的惨不忍睹。下雪后一定要尽快洗车，美国道路在下雪时会撒大量的融雪剂和工业盐，这种混合的液体对车漆和底盘部件有着极强的腐蚀性。快速洗车可以保证车辆的状态。同时对于车辆橡胶件也可以起到保护的作用。
洗干净的车身
顺便自己给车打个蜡
很多人都说看不出这是一台快五年的老车。
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