发表于 2019-03-06 05:46 IP属地：未知
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【美国生活第十集】感受沃尔沃的温暖--体验沃尔沃维修代步车
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美国，一直都是国人比较感兴趣的地方。作为世界第一强国，它的一举一动都可以影响世界人民的生活。兔子（楼主，外号那兔，简称兔子）在美国生活有了较长一段时间，对美国的一些衣食住行也有一定的了解，国内很多朋友一直来问我美国这边的旅游和汽车的事情，同时看到网上有些自媒体人和一些中介，借着国人对了解海外的热情，有所保留的片面的介绍美国的情况，觉得这样并不是十分公平。打算在这里开一个系列文章来分享一下美国这边的生活。我会尽力呈现最为真实的内容，但鉴于居住的时间，了解的程度和语言的隔阂以及其他的一些原因，无法完全保障所有我所了解的内容都是最真实的，如有偏差，敬请谅解。
正文：起因：楼主之前有一台2015款S60，上个月，主驾驶侧的四个车窗控制按键的背景灯不知因为何种原因逐个不能发光。鉴于这个小问题，按照沃尔沃（美国）的政策是属于质保维修范围，同时也想体验一下美国汽车品牌发生质保问题后会如何处理，所以前往沃尔沃经销商处申请质保。
这里简单科普一下，通常情况下，因为车辆本身问题导致的问题，在质保期内，都可以申请进行免费维修。这点应该是和国内一样的。但反应最大的区别是是否提供代步车的问题。国内很多经销商，甚至是绝大多数经销商，在这个问题上仅仅能做到免费修理，而不会提供代步车以供使用。
在这里，我觉得需要强调一个客观问题，并不是说不提供代步车就是服务差别化对待。首先是美国和中国客观环境不同，美国因为公共交通短缺，所以人去任何地方都十分依赖汽车，那么当自己的车进行维修的时候，提供代步车是非常必要的一个需求，其次，就是经销商的分布密度没有那么大。一个经销商可能会管半径100-150公里的范围。比如我这个客户，就是距离最近的沃尔沃100公里左右的位置，那么如果不提供代步车，且无法在当天维修好，就会导致诸多不便；第三点，美国人对新车的里程数并没有那么在意，比如买一台新车已经行驶了几百上千英里，并不会像国内那样介意。因为很多时候的代步车并不是真的就是经销商的代步车，也有新车作为代步车使用，使用完了后会继续按照新车进行销售。因为上述种种原因，美国提供代步车会比较平常。所以各位车友，请不要因为国内经销商不能提供代步车就觉得是被差别对待或怎样。毕竟国情不同，没有什么好介意的。那么我们这次维修第一次到店是大概三周前，到沃尔沃售后点进行维修申请并对代步车进行预约，被告知需要2-3周才能排到代步车，前面大概有6批客人。沃尔沃（美国）对代步车的提供是当你在沃尔沃经销商进行服务的时候就有权利要求提供代步车，那么服务的范围非常广，从售后保养，到车辆维修都属于这个服务范围，所以并不是指那6批客人都是车出问题。在这里我觉得没有必要就质量展开讨论。同时可能会在后面就这个话题做进一步解释。在前几天终于接到电话，说代步车已经准备好，随时可以来取。那就立刻前往，把自己的车留下维修，开着新车回来。
大片即将开始，倒数，左边！
大片即将开始，倒数，右边！
大片即将开始，倒数，示宽灯！
大片即将开始，倒数，点亮！
看到车，特别激动，虽然到之前就猜测大概率会提供XC60，但当真的拿到车钥匙那刻，还是特别特别开心和激动。这应该是我可以比较彻底驾驶的第四台沃尔沃（之前三台分别是XC70，S90，S60）也是第二台SPA平台的车。同时也是目标车型打算给自己妈妈下半年换的备选项之一。对于沃尔沃的故事，真的是太多太多。对沃尔沃的爱简直说也说不清楚。公布一下车型：经销商提供的代步车是一台2019款沃尔沃XC60 T5 FWD（前驱车）配置基本上是顶配。换句话说，一台标价39800刀的车，选装了大概14000刀的选装件。首先，配置和国内是不一样的，所以不要问我为什么T5还有前驱车型。美国XC60T6 才是标配四驱。动力比国内大，配置比国内低。选装下列内容：
自适应大灯，自适应巡航和领航辅助系统，雾灯加随动大灯，脚踢感应式尾门，12.3英尺仪表盘加导航，360度全景影像，前排座椅加热和方向盘加热，抬头显示（最最最好用的功能），腿拖。
驾驶感受首先我一直觉得一个好的品牌，对自己的产品是有一种传承。当坐在不同年代，不同车型的上，可以感受到不一样的地方，但又同时可以感受到那些一样的品牌内容和文化。比如这台沃尔沃，就像我之前说的，我开过四款不同时代，不一样的沃尔沃。但是他们给我一个共同的特点就是底盘的支撑性到位，俗称悬挂硬；隔音一般符合同级别水平；车内没有味道；整体底盘表现不错，非常平整，高速表现非常稳健；安全配置非常高。所以当我接手这台车的时候，我立刻开始和上次开的S90和前不久开的S60进行比较。动力方面，最好的肯定是S60，因为同样T5 发动机配合爱信8AT的drive-E动力，轿车的加速和操控感好也是合理的。XC60的隔音稍微好点，和我自己的奔驰ML比差距也是人可以感受出来的。底盘感觉很好，过减速带和坑洼路面都非常舒服，减震过滤的十分到位，并不是让你感受不到坑洼，但又不至于让人感到烦躁。真的是得益于树脂纤维的悬挂结构。第二代领航辅助系统在S90和XC60上的使用情况下，下雨天，在中国的道路上，80%情况下，领航辅助可以识别出道路来，美国，80%情况下识别不出道路来。这个差距非常非常明显。加上LED灯在雨天照明效果和晴天差距明显，道路上的标示线非常难以识别。这点不得不吐槽一下美国的基建，太糟糕。但是美国基建花的钱非常非常多，所以什么情况，大家懂的。XC60在城市道路的感受非常不错，特别是那种不是十分拥堵的情况下，驾驶比较轻便。同时这一代的自动启停升级也比较明显。启动的声音和动静都小了很多。自动驻车的启动方式类似于奔驰。但又不同于奔驰。两者都非常喜欢。由于是T5，所以动力相对弱点，如果需要激烈驾驶，不得不经常切换到dynamic模式。考虑油耗就算了。油耗：对比S60，高速比较一个32-33MPG，一个26-28MPG，感兴趣的朋友可以折算一下。城市两台车感觉差距不是很明显，高速稍微有点明显。音响，用的是哈曼卡顿的，没有上宝华韦健，所以不好评论。够用了。
正式开始的第一张，正装照！配了21inch的大轮毂，驾驶感受很不错，因为自己的沃尔沃也是大轮毂，深知大轮毂的优点和缺点，不得不说，新款的XC60在隔音方面比之前的产品还是有所提升。至少这套轮毂让人没有感觉到那么大的胎噪声，好评一个！
经销商的名字出现了，美国这边经销商会把自己的logo做成塑料标签贴在车身上。另外这个牌照就是这几天的临时牌照。请记住，美国50个州有50种不同的法律法规，像本州规定，新购买的车辆可以在20天内不用悬挂车牌，但是其他州并不一定有这个规定。另外本州车头不用悬挂车牌
近距离来一张，可以清楚地看到“Tag applied for" 意思是牌照还在申请中。
标明身份的铭牌，T5 两驱版
开门角度稍微小了点。
没有选后排空调控制，所以留下来一个”金鱼缸“，坐了一下后排很满意空间。
内饰仪表盘先来一张全景图
21 inch 的轮毂，这个国内不常见的选配件。
炯炯有神的雷神大灯。只有顶配inscription版本才配有雾灯。对雾灯的感受，我个人认为雾灯更多的被驾驶者当做了是照明补偿的功能。还是比较实用的。希望可以下放这个配置。
非常熟悉的仪表盘，12.3inch 的屏幕，可以显示的 内容不少。最喜欢这个地图投影在仪表盘上，方便驾驶。越来越多的厂家也开始实用这一技术，但记得沃尔沃是最早的一批这样设计的。
导航信息的体现，同时这个信息也会被同步到HUD（平视显示）上。
这里要说一个BUG，因为把语言改成中文，但是内置的地图语言是英文，所以语音控制和导航功能就没有办法使用。不过国内基本不存在这个问题。
门板和两组座椅记忆。我发现现在越来越多的厂家把三组座椅记忆简配成两组了。沃尔沃XC90还是保留三组，但是XC60却变成两组。宝马新X5居然只有两组，这个就不应该，批评一下。
没有pm2.5的空气净化器，这个要加钱选装。但是多出来了一个空间。空间方面，XC60的设计比上一代方便灵活了不少。上一代面板后面的那个储物格实际利用率比较低。
选了方向盘加热，这个好评。每次启动的时候都会自动加热，而且可以在设置里面选择是否每次都要启动。非常人性化，赞一个。
主驾驶的座椅，明显看到带腿托功能的座椅厚实不少。
座椅调节近照
后尾箱
这个是空间，按照这个基本来说基本够用。
带脚踢感应开门功能。
哈曼卡顿的音响，效果还是可以，但不如宝华韦健的声音更雄厚。
pilot assistant 功能。
平视显示功能，这个非常好用。
在这里会有人提问，为什么经销商愿意给客户提供这么好，这么新的代步车，而且这种代步车还是要作为新车继续销售的。首先第一个原因，你是他们的潜在客户。沃尔沃的车主品牌忠诚度非常高，所以为现任车主提供新的产品，有助于他们的新车销售。不瞒说，真的非常非常动心这台XC60，总有种冲动想买下来。当然这种事情不是没有发生过。美国这边很多车主就因为使用代步车非常满意，在服务结束后就trade in自己原来的车辆把代步车提回家。第二个原因是服务到位的体现。新车的利润足够高，可以让经销商做这种服务来赢得好的口碑。美国销售和国内销售不同。国内销售更多的是依靠售后赚钱。新车几乎都是贴着卖。美国这边却是明确了要保证经销商的利润。没有利润，何来好的服务。所以美国的经销商是销售售后都能赚钱。第三个原因可能就是车多，无所谓，高的配置让人体验过后，就不会再看低配的车型了。这台车的配置是真的非常非常逆天，一台前驱车上，有抬头显示。当我一上车看到这个配置的时候，吓傻了。差钱？贷款给你解决。反正美国人买车只看月供能不能承受，并不会考虑实际上因为利息多花了多少钱。当然，请放心，经销商不是傻子，所有的代步车都有限制，关联自己的保险，出现任何问题都是自己保险承担等等。比如一天只允许开150 mile，最多租5天，超出部分自己承当等。但是能够感受五天顶配的车型的配置，也是非常不错的。
找机会拍了一张平视显示功能的图片，可以显示的内容从车速，地图导航，到交通标识符，限速，紧急刹车提醒和车距提醒。各种提示信息可以在中控屏中选择，自由组合。
总结一下：非常非常喜欢，不仅是整体的驾驶感受，而且是配置。真的是那句话，有钱一定要上顶配。方便生活。修车，对于每个人来说，或许都可能是一个烦人的事情。但是服务，就是提供了一次机会把因为烦心而可能失去的客户再次赢得回来。因为每一次好的服务，都有机会为自己把潜在的客户转化为真实客户。好的服务更是一种广告，让客户有更多地机会来体验自己的新产品。即使自己不买，也会影响身边的人。这才是好的市场推广和营销。也希望能有更多滴机会去感受和驾驶沃尔沃，走吧，去感受路，感受生活！
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