1969年我出生在扬州，其时建国已经20年了，但是当时的国家还不是很富强，记得小时候，是否能吃一个鸡蛋还是值得讨论的事情，就是说那时温饱还是人们的首要问题。等到我们上学了，国家就迎来了改革开放！改革开放以后，我们才逐渐看到了外面的世界，外面的世界很精彩，这是当时的一句歌词。
     我是77年上小学，82年上初中，小学离家大约两站路，是步行上学的，父亲说，能考上重点中学就给我一部自行车！重点中学离我家大约7公里，走路去上学是不现实的，那时的扬州还几乎没有公交车，于是我就开始为了我的第一部自行车奋斗！小学毕业，我如愿以偿拿到了我的第一部交通工具，一部天津飞鸽加重自行车，这部车的来历是我父亲二十年军队生涯结束后的一个纪念，当时1977年转业，拿到一张购买自行车的票，当时买自行车业是要凭票购买的！82年我拿到车的时候，车子还是崭新的呢，家人用了五年，可见非常爱惜！
   
高中的时候，家人给我买了第二部车，是上海产的凤凰牌，有了这部凤凰，我才知道车子也会不一样，有的很省力，有的很费力的，原来的加重飞鸽我们一家四口都可以在上面，两个孩子坐在前面，我母亲坐在后面，就像表演杂技的。有了凤凰，我的活动范围大了，我骑着它，到镇江，到南京，那时候还没有自驾游的说法，但是我们已经三五成群，骑着我们的自行车走天下！直到高中毕业，我骑自行车，到九华山、黄山、千岛湖、杭州走了一大圈，行程大约1000公里，记得在杭州，我还花5块钱喝了一听可乐，可乐当时卖5块是很贵的，那时的工资不到100，我们走了一千公里，总共也就花了300元，但是从可乐上，我们还是能感觉到改革开放的春风！
大学的时候我有了山地车、跑车，但是这时候，我的眼睛已经看上了摩托车了！我总是边骑车，边想象我骑的就是摩托车，特别是下桥，自行车冲下去，我觉得这就是我加油门了！
1991年工作以后，每月的工资120，每次到商店，我都要看看摩托车，当时的嘉陵有一种自行车模样的摩托，才600多块，我心想，要我半年的工资啊！1994年，我开始自己开公司，当时扬州刚刚成为一类开放口岸，外轮可以停靠了，有了海关，我们就乘着东风，搞起了国际货运。这时我开始迫切的觉得一定要有自己的交通工具了，靠自行车肯定不行了，10公里的范围，自行车可以，30公里的范围一定要摩托。1995年，我的第一部摩托上马！
第一部摩托是金城玲木，两冲程跨骑，第二部还是金城玲木，第三部是豪爵玲木，第四步是幸福125踏板。四部车我差不多骑了20万公里，我的活动范围也扩大到100公里。1996年开始我瞄上了汽车，1997年，我考了汽车驾驶执照！这时候我已经明白，美国是号称车轮上的民族，我要在100公里的范围内活动是离不开汽车的！
1996年，我开始上网，1999年我开始注意汽车网站，2000年我开始注意汽车网络论坛。当时国内的车市主要就是桑塔纳、捷达、富康，最便宜的也要12万以上，那时我的年收入也就是3万元，手上的积蓄也不多，但是每天朝思暮想能有部车就好了，我可以拉货，还可以拉人，我甚至想，实在不行，我就把它当出租，这样以车养车我总能维持下去。28岁的时候，我预想35岁我能开上车就可以了，哪怕是一台二手车！
随着改革开放的深入，人们挣钱越来越快了，高楼大厦平地而起，各行各业日新月异。汽车行业除了老三样也出现了很多新面孔，2001年在论坛上，我发现了一款车，南汽英格尔，车价7万多，但是相当于12万的富康的性能，我动心了，七拼八凑，32岁我开上了自己的第一部新车。有了车以后，我渐渐明白，有什么车是次要的，有没有车是很重要的。有了车以后，我就有了一个流动的家；有了车以后，我就像如虎添翼；有了车以后，我才体会真正的走南闯北，我南下深圳，北上哈尔滨，西走重庆；有了车以后，我才体会了真正的自由自在！2003年第二部车爱丽舍，2008年第三部车蒙迪欧，俨然，我成了汽车发烧友。
2007年我进入保险行业，进入保险行业后，我蓦然回首，才发现，保险行业随着汽车行业的大发展，而一年一个台阶的在突飞猛进，不知道是汽车业的发展促进了保险，还是保险业的发展保障了汽车业的发展，记得2003年，我的第一台车出了一个事故，被我的朋友在高速上开了撞到护栏，当时赔款23000元，如果没有保险赔款，我肯定要大伤元气，不但要影响我的业务开展，很可能让我一蹶不振，也就没有后来我这个汽车发烧友了。
随着汽车业的发展，很多行业都得到了极大的促进，这里面有钢铁、塑料、炼油、橡胶、旅游、餐饮，几乎涉及了我们生活的方方面面。我的汽车梦，表面似乎是一个解决出行的梦，但实际上，是一个人追求发展、追求自由的梦。
补充：
当年我出去自驾的时候，论坛的发展原没有现在普及，图文并茂的，还能加分，还评等级，看来以后我也要把自己驾车的经历好好晒晒，说不定也混个长老哦。。。