时间过的好快，转眼已经是我来到xcar论坛第3个年头了，呵呵，通过搜索找到了我发的第一个帖子，那时对307是何等的痴迷，在跟帖中也可以看到那个时代的一些兄弟，注册第一天就发的帖子哦：）
网页链接 ... %2Bdear%BA%C3%BA%C3
2005年五一车子买来，就是开始改装。
5月中旬1000公里了就换了火化塞 DENSO IKH20
网页链接 ... %2Bdear%BA%C3%BA%C3
综合统计了下我的改装项目：
DENSO IKH 20 火嘴
K&N 高流量风格 而后换成了 K&N 57II 的 进气系统
DEVIL 双出尾鼓
supersprint的 4－2－1的芭蕉
supersprint 中段
触媒代管直通
轻量化飞轮
SONAR 带电动调节天使眼
RCO 赛车桶椅
H&R 短弹簧前降4CM 后降6CM
DULOP SP9000 215/45/17 后轮胎 TOYO T1R 215/45/17 后轮胎
OZ WRC款 17x7轮毂
K&N 高流量风格 而后换成了 K&N 57II 的 进气系统
DEVIL 双出尾鼓
307 ALL HATCHBACK MODELS 50341 REAR EXHAUST XXL DUAL
120x 75MM
DEVIL的介绍：
专心执着于跑车比赛的法国汽车改装品牌DEVIL排气管
相信许多玩欧系车的改装玩家，对于「Devil」这字眼必定不陌生，除了有魔鬼这样诡异的意义外，同时也是法国一支排气管之品牌。这间建厂已经有四十二年历史；位于山明水秀的阿尔卑斯山附近的法国排气管製造厂，其营运业务以生产销售汽车、机车之排气管为主，近年来为了拓展品牌形象，亦积极投入国际赛事运动，同时着手赛车週边产品的研发，您可以从赛车场、赛车手、防滚笼等…看见DEVIL字样。
▲ DEVIL拥有六千平方公尺面积的厂房，并有专属devil的工程小组专职产品开发。
DEVIL排气管在国际上拥有良好口碑绝非偶然，虽其产品类别不算丰富，但却拥有六千平方公尺面积的厂房，并有专属devil的工程小组专职产品开发，以期可製作出精良、耐用度佳与高品质的产品。当然专业的行销人员亦提供完整的服务予顾客。摆脱传统束覆，该厂投入大量资金添购硬体器材和实验工作平台，以CAD电脑计算侦测，在工作台上试装以检测新产品效果，锁定马力、扭力提昇效果；和震动、噪音的抑制能力。使用材质上也经过严格的筛选、考究，以求出厂的每支排气管品质能达到一致性。也因此获得法国当地汽车工业认证组织EAQF(Evaluation Assurance Qualite Fournisseur)A级评价。
▲ 宏达陈老闆经营汽车改装已有十五年以上经验，经他巧手施工车辆不下百辆。
DEVIL工厂採用全自动化生产，机车与汽车排气管年度总产量可达六万支，这些排气管分别销往全球各地，装在多达八百种汽车和二十五种摩托车上。如先前所述，近年来DEVIL尝试跨足国际舞台打开知名度，因此世界级赛车或者地区性的小规模赛事皆积极参予，在1996年该厂证明了产品优越性，与日本铃木机车厂队共同拿下年度耐久赛冠军，而随着法国车厂投入世界赛事，身为法国正统改装厂一员的DEVIL自然也不缺席，赞助法国peugeot越野车队，与206厂车搭档角逐WRC世界越野赛，共同接受严苛地形条件的考验。DEVIL排气管分有头、中、尾段供买家选用，现行主力产品系列为DTM系列，不绣钢材质且採用85mm管径双尾管设计，购买者可享两年保固，另针对台湾地区改装主流的速霸陆'奥迪车型，也有全新产品推出。其他适用DEVIL的车辆还有RENAULT、CITROEN、FIAT、OPEL、PEUGEOT、ROVER、SEAT、VW…等。
先提一下昨晚在环快遇到的事...
当时，如同平常的在多弯的环快行驶，环快的风景有点像赛道，那一路段有平面有地下道，从建国接下来一路上都开得比一般车快一点，十分有趣，路又平不像高架的部分，蹬得RD的排气管吊耳都快断光了...刚享受完一个地下道右弯爬上来，临坐一阵讦谯还没结束，突然两盏HID从后视镜传来，逼近的速度好快!!!一瞬间，他巳栖近RD车旁，准备超越后切进RD这个车道，一阵好熟悉的排气声，难道说是法国Devil白铁共鸣!!!久违了这种有质感的排气声~~~一超过，好傢伙原来是一部猪肝Clio!!!终于遇到Clio RS了!!!兴奋之馀突然撇见后挡左下方一条熟到不能再熟的文字，C Square motor sport......哇咧头文字C!!!什麽时侯冒出这一号人物，最近实在太忙了...突然间RD从晃神中清醒过来，机会难得，快跟!!!油门一拜!!!!唉~~有一拜跟没有一样，距离根本拉不近，而且还有其他车在，仅管两人过弯都有所保留，除非他慢下来，否则是没机会打招呼了...两个左弯后，前方是路口，Clio RS在车阵后方停下， RD从旁慢慢滑过，趁机偷瞄一下，先是尾段，有改，但看不出来是什麽牌，出口端不像Devil任何一枝，大概是supersprint吧，15吋7J轮圈， saxo 常用，嗯~~果然溷 C2 的，再来两条车侧饰条的前端，镀铬的饰板上浮刻着2.0 16V，好屌...法国车敢贴16V的都不是等閒之辈... bumper上立着头灯喷水头，果然是顶级...啊~~~好俊的车啊~~真是羡慕~~~可惜有贴隔热纸，看不清楚车主的样子，而他也一本正经的直视前方，没注意身旁C2后勤车经过正做势跟他招呼，RD想他因该是RD朋友的那个同事，装15"小脚难怪狂电17.8吋大脚
Golf R(
参数|
询价)32...缘灯亮，RD往路肩切，与他分道扬镖了~~~
camber的事并没细问，后轮也是用垫的，和citroen一样，只是 citroen会弄坏整枝腿Clio的不会...设计不太一样吧，1.4的搞不好也是一样可以比照办理，LSD的话，一般200匹以内的前驱车绝大多数都没有搭载，除了
本田...所以朋友并没有期待Clio上会有，只是开起来觉得奇怪，内侧不空转，何况他马力扭力都这麽大，就算没有内建，能得到这样的效果也是一样好啦!~~
这样一来，连RD都觉得xsara 输很多了...
痞子说的那颗圈基本上什麽车装都加分很多啦~~ RD以前同事英杯撒装了四颗17"金色，跟WRCar一个样，只是柏油路段的WRCar用的是18"，同事一颗买一万二...这颗粉贵啊~~~~
supersprint的 4－2－1的芭蕉
supersprint 中段
轻量化飞轮
SONAR 带电动调节天使眼
H&R 短弹簧前降4CM 后降6CM
DULOP SP9000 215/45/17 轮胎 而后换成TOYO T1R轮胎
OZ WRC款 17x7轮毂
独立研发开模花了我最大的热情和金钱（快3w 人民币）作了10套包围，呵呵，到现在还没处理完，看到的兄弟们麻烦帮我推荐
初级发烧篇：
K&N 空气滤
DENSO IKH 火花塞
中级发烧篇：
K&N 空气滤
DENSO IKH 火花塞
DEVIL 单出尾排 REMUS 或者 supersprint备选
轻飞轮
170－190P高级发烧篇：
K&N 空气滤 改为 K&N 57系列冬菇
DENSO IKH 火花塞
轻量化飞轮
发动机气门 进/排气抛光.
KENTCAM 265度 高角度凸轮轴 -----保上170P 冲击190P
DEVIL 双出尾排
supersprint 中段
supersprint 4 in 2 in 1芭蕉
DPS黄金版 电子真流
MAXSPEED电脑改装 或者 superchips的
膛大1/3节气门
原厂EW10J4发动机，137P 功率。
更换中段 尾排 触媒 SUPERSPRINT 测试数据增加11P
台湾有人在没有换HI CAM 和 KN冬菇的状态下 拉出170P
OEM
Claimed data:
Horsepower 135 Hp at 6000 rev/min
Torque 190 Nm at 4100 rev/min
Actual data:
Horsepower 136 Hp at 6070 rev/min
Torque 184 Nm at 4270 rev/min
Supersprint
- Front exhaust (No Kat) 802202
- Centre exhaust 802203
- Rear exhaust 802205
Actual data:
Horsepower 146.9 Hp at 5950 rev/min
Torque 198.5 Nm at 4270 rev/min
除芭蕉不换 换全段排气 马力提升11P 爽！！！！SUPERSPRINT 测试数据
您的回复是对我最大的鼓励**** 本内容跟帖回复才可浏览 *****
京公网安备 11010102004670号