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发表于 2024-08-30 11:39 IP属地：未知
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初入职场毕业生，父母支持，提豚代步
我老爸的老车，2011年福特福克斯，早就不开了。今年巧遇汽车以旧换新政策，其残值还能得以压榨，拿来置换了我的小海豚。2万报废补贴 4千以旧换新汽车消费券，正规路子办理。目前报废补贴还在申请中，好慢啊，前几天驳回了一次，银行填错了，现在又在等申请中，若2万能全额拿到，新提的海豚24时尚版落地就是9万以内了（办的分期，分期优惠多，全款优惠不好谈）。
拖车拉走跟了13年车龄的老福。
喜迎我的新车小海豚：
冥冥之中还是选择了灰色，旧灰换新灰，海豚亚特兰蒂斯灰。内装是暗夜黑，很酷。
因为天幕、座椅加热及通风，选择的时尚版。有仁兄问天幕那么大一块玻璃热不热，这个看天气。海豚天幕下方是有原配遮阳帘的，热嘛就关上，遮光又隔热。
仪表小屏是海豚内饰最大败笔，屏小、黑边宽，有碍观瞻。
家用充电桩暂时还没到位，随车充也可以先顶一阵，也就是时间充得长一点。这箱电用完就去朋友家蹭他ID3的充电桩，那就快了，一晚上满血复活。
就是看他ID3用电香，出行费用之省几乎可以忽略。鄙人今年毕业刚工作，车子是父母支持购买，出行费用总得自己负担吧。嘿，这不巧了吗，职场新人最缺的是什么？钱，唯钱尔。所以选车就完全没考虑过油车，电车装个充电桩，充电产生的那点费用一并计入家庭开销，一省再省，彻底不花，正合我意。趁政策补贴，十万左右能拿下的电车，看了MG4 EV，那车颜值我还是喜欢的，只是国内销量堪忧，怕要成绝唱了吧。预算顶配买辆丐版，配置就不要想多了。主要车内很多地方都会异响，试驾车都有这方面问题，莫说以后摊到自己手上的车了。另外，MG4 EV的车机也实在不敢恭维，可能欧洲人不在乎？我还挺在乎的，那就只有告辞了。零跑C10空间整挺大，车子看上去也足够魁梧，便并非我喜爱的款式，且说品牌能坚持多久？谁知道。再说到ID3，朋友是去年7月份买的车，老款了，现聪明款的配置与他车又有些不一样了。不过车子底盘舒适性、驾控表现这些应该是大差不差吧，续航也还是全系450KM的官方标准。
大灯忒亮，比海豚那一对更懂极致招黑。特别是远光，海豚的远光特散，开了就跟没开一样。
海豚的下一箱电就来这里蹭，0元充。
洗车期间拍的一张内饰。现聪明款中控那一幅又有不少变化，最明显的就是大屏，由眼前这10英寸扩大到了12.9英寸，而我比较在乎的车机方面，ID3聪明款在扩大车机屏的同时也焕新了系统，来了个全面升舱。 配合大众最新的 ID.S 5.0车机系统，系统运行流畅且响应高效。聪明款的车机UI界面也进行了全面优化，简单易操作。另外，之前说充手机电慢的，聪明款升级了45W快充；辅助驾驶也多了四个功能……升级诚意满满，价位也是卷了又卷，聪明款已经11万多，当初一冲动买了海豚，现在后悔了。在车辆驾驶性能和驾驶感受上，ID3首先底盘很稳，给人一种扎实的感觉；其次电动车加速反应快的特性，ID3也是拿捏到位了的，快且不窜，稳定输出，线性表现，使驾驶更加可控且有趣。海豚在驾驶方面就没这么稳重，底盘减震也确实不及ID3那么有韧劲，但四连杆的表现也还将就，过沟坎、减速带这些也没那么晃了，还是有那么点自制力。
吹空调要耗电，我车满电实际续航目前能跑个二百四五十公里，电量基本见底。如上图，里程一是这一箱电的实际行驶里程177.7公里，此时电量已消耗70%，续航达成率60.4%差不多（高温天气，每次上车都全程空调，没有上过高速）。
下雨天玻璃挂水，有没有什么好办法看清后视镜呢？用洗洁精兑水喷了后视镜感觉也没啥用，还是看不清，车窗水滴也影响视线。
才上路没几天，就一血了。这个位置刚好是360盲区？都不知道是什么时候蹭到的。蹭这一下也看出来了，车子漆面确实不厚。不过暂时不打算补，塑料包围生不了锈，除了影响颜值没别的毛病。
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