发表于 2023-11-01 15:21 IP属地：未知
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两驱舒适型M7用车分享
车型：问界M7两驱舒适型
提车时间：2023年2月18日
提车价格：落地接近30个，送内外饰，加零重力座椅，还有一部P50
目前行驶里程：2300+
【提车过程】
原先一台老大众途观，随着两个孩子的长大，还有爸妈年纪大了，接到了一起生活，那台途观也的确是不够全家人的出行使用。换车这个想法很久以前就有了，不过在多种方案里面徘徊。
一：给媳妇额外买一台小车，但是感觉性价比不高，一方面媳妇不想开车，怕出事。另一方面买个车起码10万+，再买个车位小10万，还有后面出行的费用和保险费，直接就放弃了。
二：买个合资燃油中大型6-7座的SUV，探险者，凯迪拉克XT6，大众途昂这一类的。不过现在国产的新能源车越来越火，后面这个想法慢慢褪去。
三：买个新能源6-7座SUV，纯电不考虑，因为每年都要回老家，来回一趟也得400多公里，而且几乎都是高速，纯电不够用。混动新能源里面也就考虑过理想L8和问界M7，对比下来确实M7的各项感觉都还不错，而且加上春节之前这车调价了3万，性价比嘟的一下就上去了。而且当时对比特斯拉的降价，问界这边就显得非常有人情味，给老车主还补贴了积分和延保，所以我也就没再考虑了，冲问界M7！
【用车感受】
动力：两驱舒适型虽然只有后驱，动力比四驱版本差一点，但是实际动力也不差，7秒多的加速比我原来那台2.0T的途观还要强上很多。而且新能源车因为是电机驱动，完全没有变速箱的顿挫和发动机转速的迟滞，驾驶体感相当丝滑，整体的动力提速很不错，再加上电门感觉很灵敏，提速反应也足够快，即便是馈电时候也没有软绵无力的感觉。
经济性：因为家里装了充电桩，充满电20块钱左右，然后在市区里面跑到剩余20%发动机介入，能够跑190-200公里，基本上纯上下班代步的话，一周充电1-2次就够了。跑高速的话80%的电量能够跑150公里左右，之后用油的话，油耗在6-7L左右，目前我也就加了1次油，还是提车的时候加满的，现在都还有大半箱。
驾驶感受：驾驶没有大车感，乘坐很有大车味儿！别看是5米多的大车，但是开起来感觉就跟我原来那台途观差不多，一点不笨重，转弯的时候也灵活。但是作为乘坐来说，在车内就有大车的那种从容感，路面细碎颠簸过滤得很到位，过减速带的时候也没有过多的余震。
舒适性：爽！座椅包裹感好，坐垫也足够柔软，而且前后排座椅都有通风加热和按摩功能，长时间乘坐也不会累。另外那个零重力座椅很舒服，我上班午休的时候就喜欢去车上这么躺着。
车机：华为的鸿蒙车机和华为的手机简直无缝衔接，在手机上的导航音乐等等可以完全无缝切换，在车上确实能够实现可见即可说的语音操作。而且车机反应丝滑，功能也非常多，作为一个对科技反应迟钝的人，目前车机上的很多功能我都还没摸清楚，现在用得最多的就是导航和音乐以及语音操控，我个人觉得已经相当好用了。
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