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兰德酷路泽论坛 >  谁把谁灌醉,路上的风景最美!

发表于 2014-01-22 14:20    IP属地:未知

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谁把谁灌醉,路上的风景最美!
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让车拉近我们的距离,你我同在一个星球,应该分享各方彼此的资源。

中日之间始终是“政冷经热”、经济关系本身也存在着“官冷民热”的现象,去年10月下旬提到的这台丰田中东版2012款柴油4500 EXCL,放了大半年才上到牌,这就是特色——生不逢时、想说爱你不容易!但它对我们很重要,因为它是尊严,过程差不多是个冷笑话。车不过是个代步工具,如果代步工具代表政治立场,那关云长骑了吕布的赤兔马,刘备岂不认为他暗藏二心?

不过挂着临牌的好处是不怕违章,呵呵,这会很容易引起和造成交通事故的,守法是诚信的关键,地球人都懂得。









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发表于 2014-01-22 14:32    IP属地:未知

说到上牌,公安部的说法是从未也没有限制过什么中东版不给入户!
这其中关键所在是:如图(具备这些加上“一致性检验检测报告”就OK!也就是合符中规)。





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发表于 2014-01-22 14:38    IP属地:未知

GXR的版本较为简陋和需要提升的。音响改装、装甲底盘、EVEAS发动机冷却液、防锈处理、电台与对讲设备……










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发表于 2014-01-22 14:58    IP属地:未知

改装为深色内饰、划线刹车碟、更换电动椅、高配仪表……











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发表于 2014-01-22 15:04    IP属地:未知











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发表于 2014-01-22 15:13    IP属地:未知

更换原车胎铃、轮胎, 选择依旧是从北美丰田定回的TRD锻造胎铃和Cooper轮胎……










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发表于 2014-01-22 15:16    IP属地:未知

锻造轮圈虽然刚度大,却有脆的缺点,在受到猛烈的撞击后容易完全断开,而铸造的轮圈受到撞击后会弯曲,不易断裂。如果在高速公路上碰到一块砖头的话,弯曲车轮的可控性相对大一点,可以让车比较安全地停下。由于欧洲人更注重安全性,因此欧洲车更多采用铸造轮圈。又因铸造轮圈的刚度较小,欧洲普遍采用“热处理”(Heat Treatment)工艺对轮圈进行加强,即把铸造出来的轮圈加热和快速冷却,反复几次,让轮圈变得刚度更强而且富有弹性。世界拉力赛(WRC)中就有很多赛车选用这种工艺制造的铸造轮圈。










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发表于 2014-01-22 15:20    IP属地:未知

有关这款轮胎的介绍请移步至:网页链接










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发表于 2014-01-22 15:23    IP属地:未知

请关注这款轮胎,这次我在欧洲、美国西部看到不少的吉普在使用这款型号轮胎。










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发表于 2014-01-22 15:27    IP属地:未知

继续……










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