POLO的科技含量(1)

POLO于2001年9月在德国上市，上海大众POLO将于2002年4月在中国上市，该POLO为全球最新款A0级别轿车。
整车设计宗旨：运用国际先进科技，提高整车安全性；处处闪现人性化理念，崇尚以人为本。
一、世界先进科技：
·领先国内同级轿车的发动机系统，核心部件为原装进口。1.4升/1.6升四气门EA111横置发动机，属德国大众专为紧凑型车设计。铝制缸体，镶铸铁缸套，增加耐磨性；外型紧凑：发动机盖和空气滤清器模块化设计、全塑料进气管道、新型管道化排气系统，提高了进排气效率；发动机整体重量减轻，提高了加速性能，降低油耗。气门驱动采用液压支承滚珠摇臂结构，即RSH结构，摩擦距较小，油耗低，进排气更为柔顺，发动机运转更加平稳
·电子油门E-Gas （见仪表板“EPC”显示），采用电子控制，将油门信号转成电信号，统一协调管理汽车各方面对于扭矩的要求，使得发动机在每一工况点的运作均达到排放、油耗及行驶性能的最优化。
·CAN-BUS系统：POLO采用了目前世界上最先进的控制器联网技术（CAN），包括驱动系统、舒适性系统和信息系统。该系统减少了线束数量和控制器接口引脚数，可更简单、更迅速的实现在线编程和诊断，甚至多个控制器共同作用的新功能，使整车工作状态更加稳定，可扩展功能更多。
·MQ200手动变速箱，为德国康采恩PQ24平台统一采用的变速箱。外型紧凑、质量轻，输入轴和输出轴均为空心结构，壳体材料采用铝合金，重量为33.5公斤；承载能力强，能传递200 N. m的能量；操纵轻便，1档、2档采用三锥面同步器，降低换档力约50%，降/换档轻便。
·AG150自动变速箱，换档过程采用模糊逻辑控制。该智能化控制可根据不同驾驶风格而进行换档，可获得最佳经济性和动力性。一个独立冷却器，安装在变速箱上，用于冷却自动变速箱油（ATF）。该冷却器集成到车辆的冷却系统中，冷却更为可靠。点火锁定装置，在P档和熄火之后，才能拔出钥匙。在P档或N档，才能点火，有效防止误操作。
·液压离合器：带有独立阻尼装置的多级阻尼怠速减震器，使得整车在各种怠速状态下的噪声和振动更小；可变阻尼的主减震器，使整车在FLOAT状态下（最大扭距状态）噪声和振动最小；摩擦片无石棉、无铅、不含重金属，环保。
·前后桥采用麦弗逊式独立悬架，通过不断优化，大大改善了行驶舒适性和稳定性，实现了小型轿车的行驶灵活性和中高档轿车的行驶稳定性的统一，能带来至上行驶乐趣。
·电动液压助力转向系统：独立的电控转向系统，把转向控制器、转向泵和储液罐结成一体，通过车速传感器，传达车速信号，判断方向助力力度。转向助力性能与转向速度和行驶速度有关。车速越低，转向速度越高，助力性能增强，反之，车速越高，助力性能减弱，方向盘变重，以增强操控的稳定性。该技术将操纵灵活性和行驶安全性统一起来，是该当今国际先进技术在国内同级别轿车中的首次运用。
·双面全镀锌车身，12年防腐蚀保证；外型流畅、密封性好，整车风阻系数小于0.33；采用RPS定位点参考系统，保证装配的精度，各处车身缝隙小于3毫米；既减轻车身重量，降低油耗，又增加了整车安全强度。
·半自动空调：实现车内温度的全自动调节
·大量采用复合钢板，大面积采用激光焊接技术和车身粘接技术，激光焊接总长度达6591毫米，超过目前国内中高档轿车的平均水平，增强整车刚度和强度。前围板采用可装备模块结构，降低成本，提高装配精度。整车动态钢度超过42Hz，达到国际中高档轿车水准，提高安全性和运动平稳性。
二、超凡安全保护；
·双安全气囊，其中副驾驶员气囊带锁闭功能，且仪表板带副安全气囊状态显示，提醒您保护前排儿童的安全。
·德国大众最新一代ABS，具很强的可扩展性。
·通过世界最为严格的欧洲NCAP碰撞测试要求，并达到四星标准，是目前国际同级别车中的最高水平，符合全球任何国家安全法规标准。
·CAN-BUS系统：POLO采用了目前世界上最先进的控制器联网技术（CAN），包括驱动系统、舒适型系统和信息系统。该系统减少了线束数量和控制器接口引脚数，可更简单、更迅速的实现在线编程和诊断，甚至多个控制器共同作用的新功能，使整车工作状态更加稳定，可扩展功能更多。
·第三代电子防盗系统：整车带钥匙自动密码识别功能，在接受错误密码时，能自动识别，防止车体被盗。校验系统通过CAN-BUS系统传递，掺入了随车码，改善了加密算法，提高防解密功能，增强了可靠性。
·收音/放音机带自动密码识别功能。在POLO用户首次开车，输入正确密码后，收音/放音机才能进入工作状态。如若连续接受错误密码并超过一定次数，该收音/放音机将永久关闭。
·车窗带自动防夹功能。车窗在关闭过程中，能自动感知上方压力，及时回缩，减少误操作对人员的伤害，保护乘客、尤其是儿童的乘坐安全。
·POLO用户能自行选择整车四门开启状态，该技术达到目前国内中高档轿车配置水平。通过各专业维修站的故障诊断仪，驾驶员可选择两种四门开启状态：
    1. 驾驶员开门，转一次钥匙，其余三扇门和行李箱能自动开锁。
    2. 驾驶员开门，转一次钥匙，其余三扇门和行李箱仍处于锁定状态；再转一次钥匙，其余三扇门和行李箱门将自动开锁。该状态为推荐使用状态。
·中央集控门锁：并能集中控制车窗的开关。当POLO驾驶员关闭/开启车门时，旋转钥匙并保持一定时间，POLO车窗将自动感应，自动关闭/开启所有车窗，即POLO驾驶员可于车身外部，集中控制所有门窗的关闭和开启，大大便利了所有驾驶员的行车操作，尤其是夏天停车后开窗散热和日常停车前的车窗关闭。
·当驾驶员离车时，POLO全车具备两种安全状态：
    1． 驾驶员旋转钥匙半圈/一次，POLO进入自动防盗状态；没有钥匙，所有车门无法由内或由外打开，即“不进不出”。
    2． 驾驶员旋转钥匙一圈/两次，POLO进入待命状态；即使没有钥匙，所有车门也可由内打开，即“只出不进”。该功能极大方便了POLO用户携家眷，尤其是儿童，外出旅行等频繁离车的需要；当驾驶员临时离车时，该状态能确保车内乘客，尤其是儿童，在紧急情况下仍能走出车门。
·儿童保险锁：前门控制开关，可随意控制后门车窗的开启；后门带儿童保险门锁，只要POLO驾驶员事先旋至上锁状态，后门一旦关闭，则无法由内开启，极大保证了POLO用户长途旅行时后排乘客，尤其是儿童的乘坐安全。
·前座安全带装备国际先进的机械燃爆式卷收器，能迅速感受撞击力度及减速度，自动限位收缩，保护乘客安全
·针对碰撞进行优化的踏板优化设计，在受到剧烈撞击时，制动推杆会及时折断，阻止冲击波的传递，因而踏脚板不会反弹，保护驾驶员双脚安全。POLO为该国际级先进技术在中国国产同级别轿车的首次运用，。
·转向管柱具吸能功能，保护驾驶员安全
·前后盘式14寸刹车系统：在同类车型中首次采用该装备。前轮为通风盘式，质量高，提高制动的稳定性
·前后四门均内置防撞杆，在受到剧烈冲撞时，会吸收大部分能量，保护车内乘客。
·电动调节可加热外后视镜，且驾驶员一侧采用双曲率外后视镜，属中高档轿车配置水准，极大增大了驾驶员视野。
·新型一体化尾灯，不仅圆润剔透，更采用世界先进的双灯泡并联装置。在其中一个灯泡发生故障时，其中一灯泡仍然工作，确保行车的安全性。
三、经济、环保
·在城市工况下，每百公里耗油量为7.8升；等速60公里/小时耗油量4.6升。
·环保工艺：在车身空腔喷涂、密封和防护等方面尽量使用环保材料，减少PVC等有害化学物质的使用，采用其他结构设计或替代材料，减少了3.3公斤的PVC用量。整车底盘取消PVC涂层，增加塑料板保护，既减轻车身重量，又保护油管等底盘部件，增强了防护性。
·二次空气循环系统，电子控制废气的循环，利于环保
·整车排放达到EU2标准，只需轻微改动，即可达到EU4标准。