媳妇喜欢718，但在钱包鼓到舍得掏钱买之前，甲壳虫基本是唯一能符合她口味的小车了（迷你不喜欢，smart更像玩具）。买车的时候也就看过C级，因为3系和A4周围太多了，C级接触的少一些。要说实用性和性价比肯定是C级更高，但C级媳妇只能接受coupe版，要预订而且没有优惠，普通C200实在是太烂大街了，不符合“个性化”的需求，只能忍痛买一部基本没什么实用性，配置寒酸的甲壳虫。你觉得买甲壳虫用提性价比么？这车销量太小了，所以大众也懒得提供可选配置。记得几年前甲壳虫还有各种“基因”（选装包）可以选呢，现在统统欠奉。价格对了差不多10k，没把法，媳妇外观党，4s看见实车就不走了。现在这个车，除了外观和情怀真的没有任何购买价值，难逃“谁买谁SB”的命运。

外观是买这车的唯一因素。做工嘛，也不要当成20万的车来看。
甲壳虫嘛，卖的就是造型。黑曜石版其实就是加了黑色轮毂、外观套件和车内赛车套件。
1.2但是有涡轮，加上车比较小，开起来还是不费力的
排量小，但这车也有105马力175牛米的账面数据，开着还是挺不错的，因为车小而且轻，市区路面除了上坡基本不需要狠踩油门。
底盘前面说了。内饰的舒适程度仅限于带座椅加热而已。而且无框车门，加上车本身的定位，所以隔音也别跟同价位的正常车去比了。
手动空调，唉，以前都没开过手动空调的车，完全不知道怎么用。不过带座椅加热还不错，东北没有这个基本就是废了。
上一代甲壳虫只有最高配的后悬架是独立多连杆，现在已经没有扭力梁的了，而且结合甲壳虫的历史，可见这车也跟也谈不上什么舒适性，真的是能开而已，千万不要跟其他20万你能买到的车去比，没有对比就没有伤害。


除了车身同色的饰板，其他都是熟悉的味道，你懂的。基本都是最初级的材质，中控台都是硬塑料的，还是那句话，不要当20万的车来看。不过甲壳虫特有的彩色内饰板还是可以有的。

车媳妇开，我最多坐副驾，能坐而已。
两个人坐的话其实够了，后排完全就是放包的地方。不过试驾的时候我自己真的坐在后排上，还能忍。
网上买的品尚汽车膜，挺用心的给我贴膜，说实话，这个价钱真没想到能买到这个质量的，质量很好，根本看不出来是这个级别的，不错。很满意。太棒了。下次还会光顾

车膜的视线非常好，晚上也没有什么影响， 今天中午外面33度结果阳光照射的感觉没有那种热的感觉，隔热效果也非常满意。
还有就是售后真的有保障，都买了贴完了，还打电话问，安装人员是否让您满意，真的很周到。
但因为是coupe车，后备箱容积还是挺可观的，能放不少破烂（女生的车你懂的）。
我没怎么开过，应该跟其他大众车差不多吧，媳妇说开着还挺省力的，应该是跟我的老Q5比。
1.2T的车，油耗没具体看过，应该不会超过8个吧，如果超过这个就有问题了。
车机还是挺惊喜的，大众最新一代的中控系统，带carplay和百度carlife，带热感触控，带蓝牙，反正比我的老Q5强多了，是这辆车上最贴近时代的部分。

跟路上其他小排量涡轮大众车应该没什么区别吧，1.2T加7速双离合，挺稳定的组合。