最近闲来无事，不小心又看了大袁的帖子，被一句话所吸引：
朗逸低配改自动巡航，“BCM（车身控制模块），只有手动品悠需要换，自动品悠及品雅不需要换”
那就意味着我的品悠不用花600大洋改BCM了，买个手柄和线束就可以了 这俩东西也就300来块啊，诱惑
于是乎多少个日夜难以入梦，除了反复骚扰小耐和大袁，终于痛下决心，打算开工，先报一下总费用和涉及工具以及配件：
巡航手柄必不可少，方向盘拆卸工具，线束，插脚，电工胶带，梅花螺丝刀一套，5053数据线一根（也可以不买，找人租，呵呵），装好软件的笔记本一台。铜芯电线一根一米长。此次含数据线花了600大洋不到，但是数据线以后可以做很多用处，所以买了也不算亏，特别是我这种爱折腾的。



带开关的新手柄：


临别了纪念一下公里数和老手柄：



打开专用软件

通电前插上数据线

由于拍图出来不清楚，我就借用大袁的截图，是一个意思：
首次需要点击：



中央电子单元09设置：
只有配件号为18D 937 086和18D 937 087 的BCM才支持这个修改，手动品悠的18D 937 085 的BCM在最后一步写入时会提示超出范围。


会看到提示接受修改。
改好后
回到主菜单进入01

大袁的图，因为改的MT所以是MT标识，我的是AT，下面补图。过程一样



G出现


然后确认退出，再次登陆，可以看到都激活了。下面就是机械步骤，最复杂的地方。
方向盘转到这个位置，我第一次是用光盘当镜子，用一字螺丝刀撬开气囊的一边：



边撬边把喇叭的位置往外拉

同样的办法解决另外一边，就不重复了。
记住，黄的接头拔下之前，一定要把车钥匙拔了，这个很重要。


接下来，就用到工具了：

太硬了，不够力，没关系，后备箱里的工具可以帮助一下了，拆下来是逆时针旋转。


记住当中那根中线，也很重要，不然要跑偏。

取下方向盘

推开上盖


下盖部有个螺丝也要卸掉

下盖和手柄有2个螺丝固定，左右各一，都要拧下来

有个螺丝忘记拍图就是红圈里的也要卸掉

卸了上下盖以后，看到图中那个白色的销子，边拔，手柄就出来了，插座也分离了。

原厂手柄下来了，哎，真舍不得。哥不是不爱你了，是实在受不了诱惑~~

分离插座和保护盖

4根线按上面的标示分别插入相应的插口，切记，一定要按到底，不然等于没接，我开始就犯了这个错误，误以为已经装好，结果绕了弯路，花了很多时间再次搞好。


接下来就是脚底下的问题了
白色的壳子打开，有个拉手很容易

白壳子里面就是这个，抽出来，滑开


按电线上的标示插上就行，都有编号的

铜芯电线一根，包上胶布，穿到机舱里



然后顺着主线路，再用电线一起穿到排水道里，就进去了，进去后再抽出来，，空滤那里的螺丝卸掉，这样手能从侧面进去取出发动机模块


有个销子，一拉就下了

把出来的那根线，接这里

装好就大功告成了，最后我还用软件消了一下故障码。全部ok了，你心动了不啊，哈哈

小绿标，呼呼

文中引用了大袁图片和部分文字，已经过大袁授权同意
再次感谢大袁多次场外电话指导。补充一下保险丝取电的地方。


均匀转速，完美油耗：




30KM路程，回到非H4U时代~

我有软件消故障代码

他说的专业术语，就是AIR BAG，安全气囊。

额，小皮mm也来了啊。

兄台鹿鼎记肯定看多好多遍

完全可以，没问题。步骤一样。

谢谢各位的厚爱

图床挂了，回头找找看还有没有图我重新补。