1、车型：1.8T手动，2008年3月出厂，98900公里
2、缘由：常规保养时发现引擎、进气管、引擎盖上有油点，进一步检查发现管子断了，当时还不知道是废气管，询问4S店后说是废气管，查了备件号，报了价格889元，因此就到万能爱卡发帖求助。
网页链接
不久，回帖就来了，坛内高手推荐了前人的作业，决定使用改装件。
在某宝中搜索、旺旺中咨询约半个晚上。
第三天到货，选了就近的维修店，看了材料说，试试看。以下是作业：
3、4s店查到的备件号和价格：

4、拆装

拆掉的Y型废气管：

拆掉的废气管三通



拆掉的单向阀

拆掉的废气管全家福：

5、装好后样子：


6、体会：
（1）配件价格有点小贵，维修店师傅说，干嘛用怎么贵的配件呢，但和4S店的比，便宜了。
（2）如果单纯换断的管子是无妨的，但根据卖家说，大众的车子，管子多，塑料件多，到一定年限，老化不可避免，特别是涡轮车，动力足，附属管路更多，换的时候要多考虑一些，塑料件到时间必须换，免得换了一些，过几天有要换，或者看似外观是好的，拆开后发现都老化了，还不如提早换掉；
（3）老8T的管路材料许多是进口件，质量还是杠杠的，如果是帕萨特，早就要换了。但大众的附属配件老化快确实是通病，我的一位朋友，2006年的凯美瑞，15万公里，连刹车盘都没有换，后期维护相当省心，虽然我不喜欢他的操控；
（4）目前为止，2012年换了正时套件（当时7万公里，有些早，可惜）、换了火花塞、泄压阀；2013年8月换了电瓶，11月换了右后刹车泵（表现为手刹没有用，拆下来后查了又是有用的，不知道是不是真的坏了）；今年买了发电机皮带，但没有换。
（5）车子如女人，你越操她对你越好，但到一定年龄，要时时注意维护，如此这般，才能和谐共处，白头偕老吧！
7、The End！

沙发自己坐

成精华帖，有点小激动，哈哈