家里今年有了宝宝，为了实用和安全，决定提辆新车。有孩子前我也是个热血青年，特别的喜欢跑车和硬派越野车，从上学时就特别迷这些东西，那个年代的很多名车到现在我都能叫出型号来，毕业工作后也是早早就买了自己人生中第一辆车，雪铁龙塞纳，当年的拉力赛神车，6次夺冠，战绩无人匹敌啊，当然我买的是普通民用版的，2.0L的自然吸气发动机和5MT的手动变速箱，当年性能非常的强悍，2档能破百，百公里加速最快9秒左右，要知道雪铁龙塞纳的民用版当年落地都不到20万，我买的二手的才8万块钱啊，能有这样强悍的性能已经非常不错了，而且法系的底盘更是操控极佳，塞纳的底盘和富康一样都有后轮随动，过弯时不会甩尾，车身的跟随性也非常的强，当然这些都是老事了，放到现在，可能也只是一辆国一排放不能上路的老车了，不过还是挺怀念的，人生中的第一辆车啊，那会经常开着去跑山，那感觉到现在也忘不了，缺点也挺明显的，小毛病比较多，特别的费油，百公里最低11个油，还好当时油价便宜，后来因为因为家里资助我几万块钱，我才把塞纳卖掉，买了一辆当时炙手可热的本田飞度，这辆车开启了我的小排量日系之旅，1.5L自然吸气的本田飞度，别看是小排量的小型车，当年可是卖到了11万的高价，要不是家里的资助，以我当时的实力是肯定买不起飞度的，飞度这个车其实没有吹的那么神，不过确实优点比较的多，首先排量小，每年的排量税就少点，而且确实比较省油，CVT的无级变速箱，好好开的话百公里也就6个油左右吧，动力嘛，因为飞度的车身尺寸在这呢，小型车，而且车身自重比较的轻，确实动力非常够用，有一种大马拉小车的感觉，最省心的就是本田飞度这个车几乎没有什么大毛病，几乎不去修理城，就是日常的保养和加油，操控感受和动力和我以前的塞纳都有很大的差距，毕竟价位也差了好多，但是缺点也非常的明显，钣金非常的薄，单盘也是比较的松散，尤其是开了年头多以后，底盘一点紧实感都没有，开起来噪音也很大，体验还是挺差的，真的一点舒适性都提不上了，而且安全性堪忧，钣金薄的可怜，又一次倒车错把油门当刹车了，一脚下去装撞在了别人的车上，我的后尾门瘪了，保险杠也废了，就这还是我自己撞别人，很难想象发生事故时这个车的表现，所以有了宝宝后更是担忧这个问题，所以才换的车，本来想买个合资的SUV，看来看去，性价比都不高，而且配置确实太低了，价格比较低的合资品牌也就是日系了，但是为了安全考虑，还是没想买日系车，欧美的合资汽车价格又超了20万的预算，而且欧美车的油耗我是真正的领教过了，无意中看到了哈弗H7，首先价格就让我眼前一亮，不到20万的价格，而且外观看起来非常的硬朗，一下就来了兴趣，到店里看了车，我噻，配置还真丰富啊，我听说过的和没听说过的，都有，而且内饰也是我喜欢的风格，科技感也很足，中控的大屏幕刚刚好，中控台的按钮手感也很棒，看起来也有美感，座椅更是讨人喜欢，又大又软，包裹性还强，家人坐上H7一定都会喜欢，而且三大件比合资车更是配置高了很多，全系的2.0T涡轮增压发动机，动力强劲，日常的驾驶是够用了，而且油耗还低，发动机的故障率也不高，变速箱采用的是6速的双离合变速箱，换挡速度快，平顺，可靠性和耐用性也是比较强的，底盘稳，开起来也挺舒服的，选择H7后整体确实满意，家人也都喜欢，立马就给宝宝买了安全座椅，安全第一嘛，H7还配备了车内多个安全气囊，时刻能保护我们的安全，全系标配的ESP车身稳定系统，在紧急情况下也能更好的控制车辆，减小发生事故的几率，从动力，驾驶舒适性，乘坐舒适性，故障率方面来看，H7表现真的不错，油耗基本也就是8—9.5个左右，作为中型SUV，这样的油耗表现还是很不错的，很适合家用和代步，而且各个方面的细节做得也很好，尤其是外观和内饰的设计我很喜欢，下面给大家看看我的H7。

有了这辆安全踏实的H7，我可以更放心的带着孩子和家人出去玩了，也是切身体验到了SUV的优势和哈弗汽车的品质。