上路前的保养：
1）轮胎
更换4条邓禄普185胎
2）空滤
更换AC德科原厂空滤一只
3）进气管
08年4月的时候发现进气管（带进气温度传感器的那一节）破了，去汽配城朋友那里被告知原厂件缺货，于是拿了只副厂的。清洗节气们时发现副厂进气管也破了，而且管子受热变形很厉害，于是再去汽配城找朋友拿到一条原厂进气管自己换上。
4）水箱回流管
就是水箱上面那根连接水箱和散热器的细管，由于橡胶老化，与水箱连接的部位渗漏，原厂固特异，去汽配城卖的自己。
5）清洗节气门
洗完节气门后，在回家的路上发现水温表指针一下子从左边跑到最右边，以为是水泵坏了，第二天去修理厂发现是洗节气门后修理工没有把温度传感器接好，重新插好传感器后故障消除。
6）冷冻液一壶
换水箱回流管时原来的冷冻液漏光了，去附近的美车饰告知要一百多一瓶，转身去附近的小汽配城拿一瓶65元的嘉得士4升装换上。
7）刹车片
换德尔福刹车片一副，节后回来发现刹车盘也要换了，还没有去卖。
路上故障
1）22日晨从上海出发走沪宁高速转南京绕城，在上宁合高速前发现方向机嘎嘎响，下来检查发现助力油壶里的油漏光了。打电话找南京做汽配的朋友，朋友联系了一家在浦口的修理厂，距离高速下口约10km，路上没有助力，方向盘特别重，以很慢的速度开到修理厂，修理工检查后说是助力油罐要换，又打电话给朋友让赶紧送一个油罐过来。过了一会儿修理工说是助力油罐卡子送了，拿工具紧了紧，加上助力油发现不漏了，他说没事可以走了，哈哈狂喜不已。于是赶紧让朋友别送油罐了，拿出几包烟塞给修理工，走前他又送一瓶助力油带在路上以防万一。
2）下午开到黄梅服务区加完油后发现车底有一大滩油迹，并且顺着油箱进油管不断在滴油，当时感觉非常紧张，幸好服务区有个修理厂，开到修理厂后修理工过来看了看说进油管破了要换，从附近县城里拿货最快也要等到6点多，一急之下自己钻到车底，顺着油管摸了一遍，发现和油箱连接的地方有裂口，油是从裂口渗漏 出来的，分析可能是油加得太满了，于是让修理工想办法放了半桶油出来后，渗油就没有了，于是继续上路
3）家乡的路况极差，初三那天在拜年路上发现排气声音突突的，下来检查发现排气管吊耳断了，排气管落下来砸在后梁上断了。由于断的地方位于中段和尾段之间，无法单独更换尾段，只能将三元催化和中段及尾段一并换掉
找武汉汽配城的朋友帮忙，他问了好几家都没有赛欧排气管原厂件，服务站报价2000多，最后只好换了个副厂的，全套450元。

我是02年的SRV，到目前为止车况基本可以的。
排气管吊耳是橡胶件，时间长橡胶老化后被颠断了。建议大家有机会也检查一下，一共有四个吊耳，如果老化有裂口就换掉，十几块一个。要是像我这样掉下来把管子砸断就亏大发了。

全程往返2400km.一路上提心吊胆的，汗！