年初，传闻深圳要限期清理国1、国2排放的车。
加之一直舍不得丢弃的小威乐也渐渐年事已高；
最重要的是，响应号召、添砖添瓦，为祖国的未来建设出了一点小力气，二胎意外地来了。
日不能寝，夜不能寐，辗转反侧，冥思苦想，决定要换台大点的七座车。
爱卡论坛的老会员了，自然而然就上来看看。
结果，一发不可收拾！
被杰通别克、老别克、愤怒等一些老前辈（其实是老毒枭）所深深吸引，
毅然投入GL8的大家庭。
从确定车型、筛选车辆、办理手续、检修维护到最后的投入使用，前后用了3个月时间。
随着老8在我手上的行驶里程逐渐增多，对于这台老车的脾性也逐渐了解和适应。
对于我的老8，我将其定位为家庭保姆车。
在未来很长的一段时间内，都会是周末、假日全家人出动必要交通工具。
因此，如何使它尽可能保持良好状态、保持低故障率，
也就成了我日常对它维护的最基本目的了。
除了偶尔逛爱卡、之家2个比较热闹的论坛，
更多的是在微信群里和众多的车友们交流爱车维护心得。
在一些前辈们勇敢尝试后，
大家几乎都一致反馈，波箱油散热器是好东西。
订了货之后，很快就收到全套散热器了。
我选择的是断管连接套装，
就在我约好了去朋友车房装的前一天晚上，
杰通别克（然哥）给我发来了微信，
提醒我如果还没有安装，就缓一缓。
原来的断管连接方式，可能会有不确定的隐患存在，
他将召回所有断管连接的产品，并且改良连接的接头！
什么是良心制造？
谁说淘宝尽卖假货？
那是你没有遇到负责任的老板
接下来，真的是等了好久。
杰通别克（然哥）都让我问烦了
天天盼着接头，到了好赶紧装散热器去。
嘿嘿…………
好事多磨哈！
在上周终于盼到了天天念叨的接头，马上就联系朋友安装，一刻都不想等了！
恰好，周末回了趟乡下，来回高速，再附近亲戚家、县城里溜达了一下，跑了1000多公里了。
加装的感受，跟大家分享一下下。
第一，安装便利。完全原装位开发，无需拆装多余的零件。
第二，设计合理。从配件质量、安装位置等方面，可考量该散热器确实是杰通别克（然哥）用心作品。
第三，散热改善。我的老8收回来之后是换了全新水箱的，一般高速上保持100--120之间跑，水温表保持中线下2格。遇到长上坡，水温表指针会攀升至中线。加装散热器后，水温整体降低，现在保持100--120之间跑，指针基本都是在中线下3格。
第四，动力改善。我的老8是2.5的丐版，动力在一众GL8车型里，不容置疑地是最弱的。轻微的改善，都能让我惊喜许久。加装散热器后，最明显感受是动力连贯性有改善，换挡速度有改善，输出力道也有改善。总之是百利而无一害！
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