发表于 2017-04-14 17:32 IP属地：未知
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明锐1.6 DIY 之十九 拉线四轮定位之前束调整
换新轮胎后在4S店做过2次四轮定位（信任4S店的机器），结果发现轮胎还是磨偏了。于是找外面的3D四轮定位，一共上架子3次，后轮的倾角调成了，可前轮的前束给调乱了。车跑直线时，方向盘向右大概偏10度，四轮定位机上显示是正常的，看来那些机子基准数据有问题，可能就没有校准，那怎么调都不可能调好的。没办法想想还是自己搞吧，就最原始的拉线四轮定位，这个如果认真做精度是非常非常高的。
拉线四轮定位就是在车两旁拉个与车平行的线，然后测量轮子前后沿和线间的距离差，通过换算到前束角度。这里只要平行线拉的准确，那精度很高。
明锐数据
拉线示意图
拉平行线的方法，我是这样的，取A与B（金属杆）相同长度，C与D（拉线）相同长度，测量左右后轮轴到拉线的距离E与F，移动金属杆B,使E等于F.前轮同样。这样调整后C与D与车身就是平行了。然后就可以测量前束了，测量前轮的轮子前后沿与拉线的距离，H与G 相减，通过Sin换算到角度，就知道了前束。明锐是0到10分前束，大概是0.16CM,为方便我就取1MM了，也便于测量，大概7分吧。
下面是制作工具，2020的铝合金，在上面都刻好标尺，需要高精度。
需要的工具
组装好
安装到车上
线拉好后，打开电脑连接5053，进44方向盘辅助，将方向盘转到0位。
然后就可以测量了，先用自己做的方便尺，量量看。这个尺可以不做，用其他直尺可以代替。
游标卡尺也测量一遍
测量结果是，左前轮前束错误，变成外展了，怪不得方向盘要向右才能跑直线。
调整
调整后
游标卡尺数据
好以后开车试试，方向盘正确了，不再偏了。
再看看这个方便尺还能干什么？可以测量出倾角。当然也是要换算到角度。
最后说说如果有升降机或者后地沟那就非常方便，这个比任何四轮定位机多要精确。这个可以精确的调整后轮的推进脚就是上面的角R，使之为0，那你的车油耗将降低很多，滑行距离会很远。就到这，先吃饭去，回来再编辑
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本帖最后由 飞人18 于 2017-4-14 19:37 编辑 ]
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