FIA Formula E电动方程式赛车（以下简称FE），自2014年创立以来，如今已经进入第五个赛季。FE迎来了全新的车队，并且制定了新的赛制，同时还带来了全新的二代赛车。

FE电动方程式是由国际汽车运动联合会新推出的一项赛事，所有参加比赛的方程式赛车仅依靠电力来提供能源，在本赛季（2018-2019）中，FE启用了全新的第二代赛车。

全新的电动赛车具有第一代赛车的双倍电池容量，单辆赛车便可以完成整场比赛。在前四个赛季的比赛中，第一代赛车上没电换车的尴尬场面将不会重现。第二代赛车动力增加25%，最高输出功率为250千瓦，百公里加速用时2.8秒，极速可达280公里/时。

第五赛季开始采用的第二代Gen2赛车，这台赛车不光是对电动方程式，即便是放在整个方程式赛车运动历史当中，都是划时代的一台赛车。这是一台未来感十足的赛车，将过去很多只出现在概念设计图当中的设计全部变为现实。

每个车队使用同样的电池、底盘和车身，厂商车队可以自行设计动力单元，包括机电等部件，客户车队可以向厂商车队购买赛车。第二代赛车电池容量翻倍，达到54千瓦时，并且比赛中途车手不再需要为了更换电池而换车。

第二代赛车使用了FIA的Halo防护系统，可以为车手的头部提供额外的保护。Halo防护系统对于车手视线的影响微乎其微。

米其林为FE提供了拥有更低滚动阻力的全新轮胎。制动系统方面采用了电机驱动液压制动形式，取代真空助力。

很显然，FE电动方程式正朝着赛车运动的未来全速冲刺着。经过前几个赛季的发展，FE电动方程式赛事已经拥有更加专业的运营服务团队，更具科技含量的赛车，更完善的赛制，以及更具创新性的比赛规则。这里虽没有引擎的轰鸣声，但仍充满了无限的激情，在电动机的嗡鸣声中，去期待更多的可能。