1、 斯巴鲁傲虎跨界远行SUV家族式车身造型
这家斯巴鲁专营店坐落在金桥开发区内，对于像我们这样的汽车爱好者来讲，能有几家的4S店在公司附近的话，中午午休就有了好去处了。
4S幕墙上贴满了最新款的斯巴鲁汽车及最新的汽车黑科技，让路过的行人第一时间知道斯巴鲁的变化，如果这些让你感兴趣的话，就多拐几步路就能进4S店去看看。
一般汽车4S店营业时间都是在9点到下午5点半，也和我们这些上班族时间一样，早9晚5的节奏，如果你也有一辆斯巴鲁，也正巧在这里上班，那么用上班时间来做个保养，是最为节省时间的方式，你在上班，车在保养，下班直接取车回家，这样保养上班两不误。
店门口停满了各款斯巴鲁汽车，统一为白色车身，不知道的还以为这是斯巴鲁车友会在这里搞活动呢。
进店后，便看到各种斯巴鲁主打的车款，三部SUV，分别是XV，森林人及傲虎，一部轿车——力狮。店内上方也布置了各种宣传画幅，让消费者一进门就能第一眼大概知道斯巴鲁汽车的宗旨与目标，看看这些与你的想法是不是吻合，如果正中你的下怀那么就继续再走近看看并与销售顾问聊聊吧。
全新的斯巴鲁汽车都将驾驶辅助系统EyeSight系统装配与前挡玻璃上方，像人的两个眼睛一样关注着车前面的一切状况，为你驾驶提供各种黑科技的保护。
作为远行SUV的傲虎自然与远行相关的装配关联，在这家专营店内就专门开辟了一个位置将傲虎与野营的帐篷，看星空的天文望远镜还有喜欢徒步的挑战者摆列在一起，突出远行的概念，这样的生活是不是你想要的，对我来说，这就是我梦寐以求的生活。
主角来了，新傲虎车头依旧采用六边形中网造型，并配有三道横幅饰条的修饰，让其更显精致的同时也有一股霸气。
傲虎的中网内部还蕴藏新科技，采用主动式进气格栅，能够在刚起动时关闭格栅，让发动机温度迅速提升达到工作状态温度，当高速巡航时，此时格栅将开启到最大，让外界的冷空气带走引擎舱内的高温，达到迅速降温的效果。
三道横幅采用更显质感的哑光材质，并做了一些造型的改变。传承精神的同时也不忘创新。
类鹰眼造型的前大灯非常精神犀利。内部灯具除了远光灯和转向灯依旧采用卤素光源之外，近光灯及日间行车灯都已升级LED光源，无论在照明亮度还是响应时间都更胜一筹。
大灯后缘做了一些装饰板和镀铬处理，让大灯的侧面也显得颜值颇高。
前雾灯位置用了更显野性越野味的黑色塑料处理，并且还做了一些造型的处理，粗狂中带有细心。
整个引擎盖左右各两道折线缓缓向中网聚拢，增强视觉的力量与速度。
新一代的傲虎同样也具备像两只眼睛一样的EyeSight驾驶辅助系统，为你的远行保驾护航。
傲虎的车身尺寸依旧更加接近于旅行车的标准，长4817mm，宽1840mm，高1618mm，轴距达到2745mm。
轮毂采用双色处理，抛光的亮面更显豪华，样式具有不错的运动感。
所搭载的轮胎为普利司通运动性轮胎，具体规格为225/60 R18。
后视镜被设置在前三角窗下方，侧面的LED方向灯集成在外后视镜外援位置，大方美观的同时，增强实用性，两全其美。
外后视镜的玻璃尺寸对于这样级别的SUV来讲真的不算大，但好在后视镜集成了盲区提醒的功能，用黑科技填补了后视镜反射面积不大的问题。
侧挡外援做了镀铬包围，增加车侧的精致度。
更大更长的后三角窗让我们知道它的度量很大很能装，介绍后尾箱的时候给大家展示傲虎到底有多能装。
车门下缘带有镀铬装饰条，并在其上面印有傲虎的英文字母“Outback"，增加品牌影响力。
让我不满意的就是傲虎作为一款具有一键启动的车型，竟然没有配备无钥匙进入功能，这给进出入带来不少的麻烦，需要找钥匙再掏出来最后按键才能拉开车门，一系列繁琐的步骤在如今无钥匙普及的年代有一些尴尬。
傲虎的侧面比例遵循了东方人的审美观念，流畅却不失硬朗。
车顶上除了远行必须有的行李架之外，还带有天窗，不过这尺寸又是一个小瑕疵。

傲虎C柱之后并没有采用目前很流行的大流背的造型，这样的设计虽然没有大流背那么性感，但这样保证了实用性。
后档玻璃上方虽然带有押尾设计，但个人认为设计过于平淡和小气，运动性凸显不够强烈，好吧这是一台远行SUV，并不是一台小跑车。

尾灯方面采用不规则造型，灯光方面除了刹车灯/示宽灯采用LED光源外，转向灯及倒车灯依旧是卤素光源，这一点依旧有点跟不上现在全LED时代，未来希望斯巴鲁尽快将之升级，毕竟成本方面并没有增加多少的东西。
虽然光源方面傲虎并没给我带来很多惊喜，但灯罩内部斯巴鲁还是很用心地做了很多装饰，看上去很有质感。
牌照框上方带有新手和女司机都喜欢的后置摄像头，对于这个体型的傲虎，这个装备很实用，对于老司机来说，有了它也更加安心。
后雾灯的做法基本延续了前雾灯的设计想法，前后呼应，一脉相承。
后底裙也用了一款银色饰板，造型上也做了扩散器的风格，只是依旧是点到为止，毕竟傲虎的取向并不是跑赛道。

整个傲虎的车尾设计简洁大方的同时还有着不错的层次感。
作为斯巴鲁首款远行SUV的傲虎，必须也将斯巴鲁独门秘籍左右对称全时四驱装配于傲虎之上，在面对远行时碰到的各种路况，都能迎难而上，不惧险阻。
[ 本帖最后由 想飞翔的笨鸟 于 2017-12-29 13:30 编辑 ]

2、 斯巴鲁傲虎跨界远行SUV简洁实用的车内
拉开前车门全黑内饰搭配白色缝线的设计风格更偏向年轻与运动。
驾驶侧门扶手前端集成了外后视镜的调整及四窗自动升降的功能，而且在最后还特意标识了All Auto的字样，提示四扇侧窗都可以一键升降，更显人性化。
镀铬门内拉手质感BolingBoling的，而且驾驶席还配有两组记忆功能，家庭中男女各一组，上车一键寻回自己的专属驾驶位，非常好用省心。
傲虎前排内饰设计同样以简洁设计风格为主，通过中控的饰条分割，让其也有着不错的层次感。

双炮桶式样的仪表盘加上下双液晶屏幕的组合同样很斯巴鲁，炮筒仪表盘也足够运动。
中控仪表台采用软性塘塑材质，用料厚道。
三幅式样的方向盘搭配银色装饰面板同样将运动感带入。
9点位置的多功能快捷按键主要是控制车载多媒体、蓝牙电话和行车电脑。
3点位置则是定速巡航调节，并且还带有北方很喜欢的方向盘加热功能。
方向盘背后带有换挡自主性更强的拨片设置，转向拨杆外缘集成了大灯控制，并配有很好用的自动模式。
雨刮拨杆同样集成了前后挡雨刷功能，同样也配有好用的自动模式。
方向盘左侧集成了上下两排功能按键，除了常规的仪表灯强弱调整之外，还配备自动尾门，尾门高度设定，盲区提醒，电子稳定程序，发动机启停，车道保持及自动刹车这些高科技主动安全配置，非常全面。
方向盘右侧则是一个装逼能装得玄的发动机一键启动按键，通常这个功能我要和女友玄上好久呢？老司机们是不是都这样地得瑟啊？
傲虎的中控非常简洁，大屏与空调实体按键组合让之前的繁多的功能变得集成度更高，凸显不错的科技感。
大屏采用触摸方式，旁边虽然带有快捷虚拟按键，但操作起来还是需要眼睛注视着，盲操作起来还是不太方便。
另外屏幕有些反光，这一点比价影响驾驶安全性，大家有没有好的方法避免屏幕反光？
大屏下面则是空调调节区域，并支持前排座椅加热。大旋钮及大按键是除了声控之外最好的盲操作方式。
中控地台装配了一台CVT变速箱，与2.0T涡轮增压发动机或者2.5升自然吸气互相配合，让绵绵动力源源输出，让整个远行的驾驶感更加顺畅。
变速档把之后除了电子手刹之外则是斯巴鲁汽车2个核心内容，X-mode左右对称全时四驱，能够征服一些一般城市SUV不能逾越的越野情况。而陡坡缓降则让驾驶者将注意力更多地集中在对方向的控制，无需油门刹车控制，傲虎能以一个较低的速度最大的扭矩进行下坡或者上坡。
副驾驶位置上方依旧是大面积软性塘塑材质，下方的饰板将中控与手套箱进行物理分割，起到了承上启下的功能。
带有自动防眩目功能的后视镜让后面的远光狗再也不能危险到你的安全驾驶。
头顶上方常规的照明/阅读灯及天窗开启功能。
遮阳板带有照明功能的化妆镜，相信这也是每一个女乘客会在意的小细节，傲虎让男人再女人面前也够有面子。
驾驶侧的遮阳板除了副驾驶一样的照明功能的化妆镜之外还带有票据夹，人性化方面做到了极致。
傲虎的座椅设定更偏向于舒适性，不管靠背还是椅垫填充物质地都非常柔软厚实，这样的设定也更有利于长途的远行。

傲虎虽然是一台远行SUV，但它也不忘斯巴鲁的运动精神，脚踏板及休息板都做了金属质感很强的装饰。
之前提到的小天窗依旧是傲虎的一个瑕疵，这个年代全景大天窗才是顺应民心。
来到后排，虽然轴距不过2.7米多一点，但后门开启角度接近90度，方便乘客的上下车，特别是老人。
后车门的工艺水准与前门保持一致，风格统一。
后排三张座椅安全配备完整，都配备三点式安全带及安全头枕。
此外两侧的座椅还带有ISOFIX儿童安全座椅接口，对于有孩子的小家庭来讲，这个功能必须有。
由于搭载了斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四驱，后排地板中间少不了一个鼓包，好在鼓起的高度不算太高，长途乘坐对中间乘客的影响比较少。
后排纵向空间还是令我满意的，一掌的距离对后排腿部并没有压力。
后排除了享受有独立的空调出风口待遇之外，还带有两侧座椅加热功能，这又是一项加分内容。
座椅两侧带有拉手，这是干什么用呢？
原来是用来调节后排椅背角度的，这同样也针对于远行乘坐。
[ 本帖最后由 想飞翔的笨鸟 于 2017-12-29 13:38 编辑 ]

3、 斯巴鲁傲虎跨界远行SUV功能丰富灵活性强的储物空间

都说日系车厂擅长掏空间和人性化设计，斯巴鲁的傲虎同样如此，钱后车门门内扣手底部都做了封死处理，行车途中这里可是一个不错的存手机的好地方。


常规车门底部带有长储物槽，前端位置为放大水瓶特意做了加大处理。

后车门因为车门长度的原因，储物槽长度变小了，但宽度不缩水。
前排地台变速箱档把前方带有一个带盖的储物格，内部做了防滑处理，并设置了12V点烟器接口、USB充电接口与高清HDMI接口。
变速箱档把后方是两个敞开式水杯座，并配有限位卡扣。
前排的扶手箱表面采用与座椅一样的皮革包裹，枕手非常贴合。
扶手箱内也做了分层处理，上层可以放硬币和各类票据。
下层则是一个比较规整且深度很不错的储物空间，内部还配有12V点烟器充电接口。
手套箱比较中规中矩，但开口角度表现不错，里面还设置了胎压复位按键，就是个人认为将复位按键设置在这个位置，驾驶员有时候操作起来很不方便。

天窗控制区域还隐藏着一个眼镜盒，对于眼镜一族或者喜欢带太阳镜装逼的老司机这个配置很给力。
后排中央设置了一个烟灰缸，老实讲这个烟灰缸有些鸡肋，如果换做USB充电接口相信后排乘客远行时会变得更加充容不再焦虑地到处找车载充电接口。
为了缓解后排相对较少的储物空间，前排座椅背后的衣袋是不可放过的储物空间之一。
如果后排中间不乘坐人时，可以通过放倒后排中央扶手来提供乘坐舒适性，后排扶手前端同样也设置了两个水杯座。

最后打开傲虎的后尾箱。
带有电动方式的开启和关闭，让操作变得更加省心，即使小女生也毫不费力。
尾箱内部四周都可以看到这样的锚点，对于捆绑一些易滑动的物品这样的锚点很方便。
此外还有挂钩，汤汤水水也不再话下。
傲虎后尾箱带有遮物帘，将后尾箱做了分割。
当然也可以收起遮物帘，让整个后尾箱上下打通，这样堆放行李空间更宽裕。
即使这样的大储物的后尾箱，有时候也会碰到装不下的尴尬境地，不要经，通过后排座椅椅背顶部的按键可以将后排座椅按4/6比例放倒，将后尾箱与后排空间再打通，形成一个更大的行李空间。

除了通过在椅背进行翻折操作，傲虎的后尾箱也设置了对后排座椅进行翻折的拉手。

翻倒后排座椅后，基本上形成一个平直的平台，放长件行李更方便。
尾箱地板下方则是常规的换胎工具及一个小备胎。
[ 本帖最后由 想飞翔的笨鸟 于 2017-12-29 13:45 编辑 ]

4、 斯巴鲁傲虎跨界远行SUV让我们知道了它的远行意义在哪里
斯巴鲁傲虎定义为远行SUV，在设计方面处处对远行做了考虑，将旅行车与城市SUV相结合，取长补短，形成一款独特的跨界SUV。对于有着旅行车情怀却又担心到了野外旅行车通过性不足的朋友们，完全可以将眼光放到傲虎上来，它集旅行车与SUV于一体，为旅行爱好者提供了一个更完美解决方案。最后就以这张具有远行意义的组合结尾吧，希望喜欢旅行的你我他都可以开上自己的斯巴鲁傲虎驰骋在祖国的大好河山之上，看到更多傲虎与秀美风景的合影，这才是我理解的远行的意义。
[ 本帖最后由 想飞翔的笨鸟 于 2017-12-29 13:45 编辑 ]

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