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Polo/Polo Plus论坛 >  定速巡航安装后的补充说明和部分图片(包括晶锐巡航手柄的图片)。

发表于 2010-04-20 09:41    IP属地:未知

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定速巡航安装后的补充说明和部分图片(包括晶锐巡航手柄的图片)。
4月11日,我去4s同另一个网友约好,同时安装定速巡航。安装过程还算是相对顺利,在坛子里也做足了功课,在此也再次感谢发过定速巡航安装作业的各位tx。
手柄我们买的是晶锐的,带后雨刷功能。做工和原车的差不多。再次郑重提醒各位想要安装定速巡航的tx,尽量买直接带气囊游丝(也叫气囊复位环或者气囊滑环)的手柄,也就多花50元,但是会减少很多麻烦。我就是为了便宜没有买带气囊游丝的手柄,卖家也说可以直接用原车的,出了什么问题下面分说。先上晶锐手柄的图片:




[ 本帖最后由 m1598745 于 2010-4-20 09:46 编辑 ]

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发表于 2010-04-20 09:52    IP属地:未知

原帖由 m1598745 于 10-04-20 09:41 发表
4月11日,我去4s同另一个网友约好,同时安装定速巡航。安装过程还算是相对顺利,在坛子里也做足了功课,在此也再次感谢发过定速巡航安装作业的各位tx。
手柄我们买的是晶锐的,带后雨刷功能。做工和原车的差不 ...
每次只能发5张?这么费劲。继续吧。



[ 本帖最后由 m1598745 于 2010-4-20 10:00 编辑 ]

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发表于 2010-04-20 10:49    IP属地:未知

原帖由 m1598745 于 10-04-20 09:52 发表
每次只能发5张?这么费劲。继续吧。
20065961
200659892006600220066025
20066047
很郁闷,写了很多,没想到不能发帖,就没了。这么laji?
还是继续吧:
安装巡航的过程就不多说了,我们两台车,从早上8:30到下午5点,中午休息1个半小时,坛子里的作业很多了,我就不再重复了。再次感谢相关的各位tx。
安装完毕后,功能正常,巡航很好用,真是谁用谁知道,呵呵。但是出了点问题,气囊故障码无法消除。回想当时拆原车手柄的时候,没有用胶布把气囊游丝粘住固定,因为那个4s没有装过这个,围观的人也很多,可能有人动了那个游丝,导致最后复位后,游丝位置不再正中,用电脑检测,总是气囊报警,经过两次去4s,仍旧无法解决,最后4s告诉我气囊游丝坏了,需要更换。经过询价,4s报价385,还不包括工时费,但是因为一些原因,又不能索赔,心里那是相当的郁闷啊。无奈回家,想起了万能的TB,呵呵,最便宜的68,一般polo专用的也就100多,心里大定。经过几天的上网查询并和卖家多次沟通,确认了这个东西polo和晶锐是通用的,所以最后买了一个最便宜的,68元,含运费才80,还不到4s的零头。东西收到,做工不错,没有包装,卖家说是大包装来的,是全新的。先上图:
很清楚的警示

全身照

正面

红色的固定销,看侧面,缝隙比较小,比原车的小多了。呵呵。

编号

[ 本帖最后由 m1598745 于 2010-4-20 10:57 编辑 ]

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发表于 2010-04-20 11:00    IP属地:未知

[quote]原帖由 wgr456 于 10-04-20 10:55 发表
楼主,全部加起来花了多少钱?
连来回油费550吧

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发表于 2010-04-20 11:03    IP属地:未知

原帖由 m1598745 于 10-04-20 10:49 发表
很郁闷,写了很多,没想到不能发帖,就没了。这么laji?
还是继续吧:
安装巡航的过程就不多说了,我们两台车,从早上8:30到下午5点,中午休息1个半小时,坛子里的作业很多了,我就不再重复了。再次感谢相 ...
继续上图:
气囊接头

再来一张

和T41的连接插头


完毕
[ 本帖最后由 m1598745 于 2010-4-20 11:07 编辑 ]

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发表于 2010-04-20 11:14    IP属地:未知

原帖由 m1598745 于 10-04-20 11:03 发表
继续上图:
气囊接头
20066953
再来一张
20066972
和T41的连接插头
20066996
20067018
完毕
继续:
东西到手,犹豫是否去4s安装,主要是离得较远,来回100km,仔细回想拆装手柄步骤,根本就没有任何技术难度,另外对自己的动手能力还是比较有信心的,故决定,找工具自己更换气囊游丝。其他工具还好说,主要是没有拆卸方向盘的工具,tb后看到,便宜的20元,虽然不贵,但是使用率太低,放弃。经过多方寻找,从我单位车队处借得此工具(六齿的,原装工具是12齿的,但不影响使用),得以顺利施工。下面继续上图:
拆气囊的步骤就不再说明了,坛子里有很多了。呵呵
气囊拆下

气囊卡子的近景

方向盘的标识

方向盘固定螺栓。需要专用工具才能拆下。

原车的气囊游丝,用3M的胶带固定。

[ 本帖最后由 m1598745 于 2010-4-20 11:25 编辑 ]

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发表于 2010-04-20 11:27    IP属地:未知

原帖由 m1598745 于 10-04-20 11:14 发表
继续:
东西到手,犹豫是否去4s安装,主要是离得较远,来回100km,仔细回想拆装手柄步骤,根本就没有任何技术难度,另外对自己的动手能力还是比较有信心的,故决定,找工具自己更换气囊游丝。其他工具还好说 ...
继续
原车气囊游丝标识。没有找到零件号。

全景-大家发现吗,和我买的晶锐的游丝不太一样,原车的下面是方形的,晶锐的是圆形的。

侧面-大家发现吗,这个侧面的缝隙比较大,比我买的那个晶锐的游丝缝隙大很多,不知道为什么。

再来一张侧面的

拆下的T41接头

[ 本帖最后由 m1598745 于 2010-4-20 11:33 编辑 ]

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发表于 2010-04-20 11:35    IP属地:未知

原帖由 ZDTDXJXB 于 10-04-20 11:08 发表
AT还是MT,09款的还是前面的?能6档巡航吗?
08年的车,1.4mt时尚
巡航还是很爽的,其实平时也能用的,不非要长途才能用。

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发表于 2010-04-20 11:40    IP属地:未知

原帖由 m1598745 于 10-04-20 11:27 发表
继续
原车气囊游丝标识。没有找到零件号。
20067260
全景-大家发现吗,和我买的晶锐的游丝不太一样,原车的下面是方形的,晶锐的是圆形的。
20067291
侧面-大家发现吗,这个侧面的缝隙比较大,比我买的那 ...
继续
拆卸T41插头和手柄的时候,大家要注意,不要用蛮力,那是没有用的。在T41的上面用扎带绑线的旁边,有一个销子,这个销子有两档,往上面拔出来一档的时候,T41和手柄就分开了,根本不用使劲。在拔出第二档的时候,T41插头的保护壳就可以拿下来了。切记切记!
方向柱,上面的小点是和方向盘的对正点。

再来一张

那根用扎带固定的线,就是巡航的电源线,我用计算机电源上软驱的电源插针做的插头,直接插到T41的22线,没有破线。黑色的绝缘胶带,然后用扎带和T41的22线固定在一起。图上的是在4s接的,没有弄好,金属的部分都露了出来。后面重新整理并固定了。呵呵

T41插头-怎么连接线,我就不多说了,坛子里都有。呵呵
线连接好后,一定要象我这样把线捋好,要把所有的线都顺到槽里面,否则那个T41的保护壳不好复位。

换个角度再来一张

[ 本帖最后由 m1598745 于 2010-4-20 11:51 编辑 ]

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发表于 2010-04-20 11:52    IP属地:未知

原帖由 m1598745 于 10-04-20 11:40 发表
继续
拆卸T41插头和手柄的时候,大家要注意,不要用蛮力,那是没有用的。在T41的上面用扎带绑线的旁边,有一个销子,这个销子有两档,往上面拔出来一档的时候,T41和手柄就分开了,根本不用使劲。在拔出第二 ...
继续:
重新整理前的

重新整理并固定好的

保护壳这样插入-轻轻的插入,嘿嘿!

再来一张

T41的保护壳插入后,两边的卡子就固定好了,然后上面再用扎带绑好,把那个固定销先插入一档,把手柄和t41连接并装到方向柱上,用T30的螺丝刀固定。手柄的固定在这个位置

[ 本帖最后由 m1598745 于 2010-4-20 12:03 编辑 ]

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