最近又拉了一辆96年左右的虎头奔W140回来，又是一次老车翻新大工程~
板车照来一张，车身真长~
钣金师傅速度好快，拆解前我都没来得及给拍一张，一转眼"口罩"都没了，露出粗壮的前杠横梁！
眼睛也拆了，接下来开始拆车身覆盖件，动力总成先不动它，确保车子能动~
大灯有改过，新的已经买了，这个就不动它了~
前挡上饰条卡子都烂完了，外面定的货还没到家~
拆空保险杠里面的组件，W140保险杠的材质损坏后就很难修复，只能更换！
雷达支架多数都已损坏，订货中，价格死贵~
这是车门饰板，只要拆下来卡扣，基本报废！
电镀中网直接换新总成，丢之前别忘了把后面的风扇塑料挡板拆下来！
顶篷拆除，时间久了塑料制品都显得很脆，即使非常小心也很容易拆坏~
出风口电镀件拆下待翻新！
后排C柱照明，透明壳已脱落，换回普通灯泡后擦干净粘回去，LED不是那个年代该有的东西~
这个是后排雷达显示模块兼后排照明，处理完毕后待安装~
后尾灯线路板换上全新欧司朗灯泡，顺便刷刷灰尘！
这又是啥？哈哈
看懂了吧，后尾箱碟包支架，除锈后重新喷漆再安回去~
不锈钢擦亮膏，比较有用！
一擦就亮，想分解了去做电镀翻新，可惜分解不了，只能派擦亮膏登场献计！
擦亮的前挡上饰条，可以继续用！
拆的右前门玻璃外压条，原车的皮条有缺口无法继续使用！
买的拆车件，一个个撸干净看哪些磨损小的能替换掉继续用！
这些东西可都是宝贝，买不到的，翻新一下就漂亮了！
前后排化妆镜是最容易坏的，开始拼，尽量恢复！
这个蓝色的开关年久触点氧化导致灯点不亮，找了另外一个拆了一个开关下来，换上后解决问题，灯泡发光位置也是别有用心，待我盖上面板你就知道了！
底部卡扣断了不怎么合缝，拿同色的毡子贴了一下，遮遮丑，关闭的时候手感也会好一点！
安装复位后再次测试，新灯泡亮度非常的精神，当然，光线的分布也非常的均匀，没有明显的亮点和暗斑，一定要保持住百万级别车子应有的样子！
大灯小雨刮，换上新的雨刮片，90年代高端车基本都配备大灯雨刷！
台产中网，比国产的要好上很多，电镀面质感不错，塑料骨架毛刺比较多，得慢慢修剪一番~
原车中网边缘橡胶皮垫清洁后，装到新中网上，这台车还是比较完整的，以前检修的时候也没有丢失太多的东西~
水箱散热风扇挡板回装，卡准对应孔位用电烙铁烫回去，再抹上钣金胶遮遮丑~
翻新后的车门饰板不锈钢亮条，长短一共8根~
前后保险杠不锈钢装饰条，前后总计5根~
珍珠电镀翻新过后的门内拉手以及空调出风口装饰饰条，相对亮镀质感更上一层楼，至于喜不喜欢看个人了~
抛光修复后的桃木内饰板，码放整齐待安装！
贯穿全车身的真空管路，容不得半点差错！
整车内饰开始拆除！
移除顶棚，天窗的排水口基本烂光，扎带应该不是出厂设置，整个天窗总成重量非常大！
拆下来就是这个样子啦，都腐蚀完了~
角度位置标记好，边缘的缓冲棉和早期的W140用料上有明显的区别，就是偷工减料了！
排水管边缘切割打磨~
口径造型必须和原来一样，怎么才能一样？砸呗~
浑圆砸成扁圆！
最后清洗干净，晾干待安装！
车身钣金修复开始，都是一些无伤大雅的小伤，后备箱位置铁皮比较薄，烂得厉害些，其他地方基本没有问题！
找了块镀锌钢板开始折角度！
折完反复比位置修改~
仔细比对打磨中~
尺寸测量标准后焊上去~
补丁打完后的样子~
最后抹上钣金密封胶做防锈，胶抹得漂不漂亮也是门学问！
车身油漆开始~
原车漆面打磨，原车4个车门有过整形喷漆全部弃用，重新找了4个原漆门顶替~
边梁饰板老漆全部一层层铲除！
车身锈斑除净，待喷颗粒胶！
以前修车常用的红灰，价格比较低廉~
双组份底漆隔离~
找瑕疵填眼！
除油待喷色漆！
上黑漆！
上完最后一遍清漆~
刚喷完的时候~
打磨抛光后，黑漆必须要干净没有一点灰尘才漂亮~
看得出这个是后备箱盖不？
机盖弹簧做好遮蔽，叶子板内侧铁皮喷上颗粒胶防锈，一天的工作结束，下班！
打开CD，戴上耳机，在主机功放直推下，声音非常浑厚，细节的力度表现也是非常到位，这效果不是手机能比的~
崭新的一天开始！损坏的前挡玻璃开始拆卸，动力系统还没开始整理！
前挡主雨刮带长度伸缩调节功能~
拿下玻璃发现铁皮表面有锈蚀，必须要处理。猜这块带毡子的铝板是干嘛的？
上面还有冷却液管道连通，其实是给前挡玻璃加热用的“电热毯”哦~
斑斑锈迹全部打磨干净直至露出锃亮的铁皮~
下班之前喷上防锈颗粒胶，等第二天干透才能装玻璃，前挡玻璃上饰条的卡子还没到货，卡子不装，玻璃就没法装~
发动机舱所有装饰盖板打磨后进行翻新处理，质感第一！
这是水箱和空调冷凝器的散热风扇，处理成这样也不容易的~
W140车身外部零件分解图，看着就头大~
这是其中一部分卡子，我说全车卡子买了几千块你肯定不信！
门锁柱也小整了一下！
全新前挡风玻璃，也是越来越难买到了~
安装之前先挑个好的隔热膜给它贴上~
前挡加热铝片拿铆钉加不锈钢垫片给定位安装复原~
换上新的前挡风玻璃上饰条卡子打完胶开始安玻璃~
上下左右距离对比没有问题就可以了！
上图是W140空调系统解析图，编号245对应的是啥玩意？
这个盖子下面就是藏着这玩意，一般情况下是拆不到那里的~
里面就是这个类似于碳包的东西，它后面就是空调的蒸发器，难道那时候奔驰就有意识到车内甲醛污染？
W140的各类滤芯易损部件也都还能找到！
整了一台140的配件车，以备不时之需！
没看错，也是V12发动机！
这台应该是早期140，前后保不带雷达，内饰配色和后期的全黑内饰完全不同，想象一下当年新车的时候蓝色外观配上这样的内饰那种感觉已经无法用文字来形容！
这是之前白色虎头140换下来的暖风水阀，临时被改造成增氧泵来养鱼啦~
备件车的空气泵都完好无损，一点氧化痕迹也没有，经过通电测试工作良好，留作备用，想买个这样的不好找咯！
终于在备件车上拆到一个完好的天窗零部件，原来的一个爪子断了，而且断爪已失踪，无法修复，继而导致天窗功能残缺！
爪子特写一张，修复老车不光要金钱精力，也要看运气！外表光鲜内在也要完美~
天窗胶条搓洗干净后回装中，要装服帖非常费工费耐心，新的胶条也有卖，价格是四位数！
安装天窗拉锁机构，控制电机在后备箱里，比较复杂！
天窗玻璃交给油漆师傅拿蜡先搓一下，搓得滑滑的亮亮的~
装上天窗前测试排水功能是否正常，毕竟花了一整天的时间去修复它，不渗水就开心了~
我在车里观察状况，原来主驾驶那边是有发现漏水痕迹的，现在全好了，水哗哗的通过水管全排到了地面！
盖上天窗玻璃开始各项功能测试，譬如打开，翘起~
顺利测试完毕后开始组装顶棚前部饰板，内饰部分全部为原版，连最容易脱胶的天窗遮光板都完好，内饰安装步骤一环扣一环，次序不能搞错！
车内遮阳板化妆镜是最容易损坏的一个部件，几个拼了两个接近完美的吧，要完美，换新的？1000一个！
这两个不同颜色的前室内灯罩是早期600/W40和后期320/140的，前后期的室内顶灯的设计、材料和用心程度也不一样！
移植了这个透光板可有效提高光线的质感，就是上顶灯螺丝和更换灯泡的时候有些不方便！
后排化妆镜灯也要在装上顶篷之前通电测试，为了修复它拆换了好几个配件！
顶篷装好了，灯光点亮后感觉好温馨~
全新的门灯，编号开头就是140当然就是140用的~
车身的螺丝卡子全部翻出来开始安装车门组件~
原车门铰链螺丝断裂，取螺丝也是一个技术活，玩老车钣金技术是非常重要的！
尾盖最先安装，组件比较少，三两下就装好了，放着太占地儿！
原车门由于之前有过修复没有继续使用，取而代之的是4扇拆车原漆车门，准备往下拆零件，拆的门有的是早期140的，前门有的地方会有不同！
车门组件拆除中，喇叭后面的英文大致意思就是高音质扬声器系统！
车身上的所有胶条开始清洗，不要小看它，洗不干净对安装也是影响非常大的，光这一步没个几天不间断的干是搞不定的！
车门玻璃清洗干净待回装，全新玻璃2000人民币一块，还不包括运费，划痕如果太多的话也得找拆车成色好的玻璃替换掉！
车门穿线中，电线真空管路一大把线，当之无愧S级，该有的都有！
正在安装的是车门玻璃电动摇窗机，基本上一个门全部移植过来装上车得花一整天时间！
车门玻璃开始安装，双层玻璃重量非常实在，隔音效果指定不差~
电动座椅调节开关整理漂亮待装~
奔驰的座椅调节开关一直以来都是在门上，座椅各项功能测试后没问题这个门基本就装完毕了！
最后安装车门外饰板，饰板的选色也是思来想去考虑了好久，90年代的双色车身，相对同色更有层次感，亮条成为两个颜色过渡的点睛之笔！
后门门壳已经套上车身，开始回装，虽然都是车门，但是里面的玄关还是有所不同，不能大意！
原车的防水薄膜还在，小心铲下，很容易就会撕坏，买只要有货价格就是得三思了！
玻璃的托架都为铝质，基本不会坏，裸露的线束拿防火胶带重新包裹起来！
车门气动锁真空管路老化漏气，重新链接后拿螺丝胶做密封，效果也是杠杠的！
门内饰板的卡子底座掉了基本都是靠AB胶拯救的，不知道车内甲醛会不会超标~
门内饰板换上新的卡子，整车内饰保存比较完好，没有哪里有较大的磕碰和破损，等全部组装回去后清洗下就OK了！
又见NOKIA，同时期的BMW E32用的也是诺基亚的喇叭，当年的诺基亚是真的牛x！
门内饰板组件及螺丝安装复位，长短粗细位置千万不能搞错！
国外定回的全新牌照灯，国内只找到一个，其他3个还得等，偶然发现的和原车灯泡造型一致的LED双尖灯泡！
重要的是连色温也一致，爽！其他颜色就不搭了，怀念那个温馨的年代！
又是一天，回家之前把新到货的尾灯给装了上去，点亮看过方能回家安心睡觉！
猜猜这个是啥？这是碳包里的竹炭，去味儿的！
奔驰140那个年代都配备碳包了，好牛B，原装的国外买回来得4000人民币，整不起，只能自己想办法DIY，希望别整出什么幺蛾子！
碳包封盖，换上不锈钢螺丝再给盖回去，那个地方很难拆到~
好了，开始整理动力系统，现在再整140相对来说已经积累了点经验了，根据车况不同来决定翻新的先后次序，同样的事情重复做第二遍必须得有不同~
一会功夫水箱框架前的一堆组件就已拆完，硅油机械扇那个年代的车都有！
抬下发动机后把必换的暖风铁水管给换了，之前那台140国内拆车还能找到完好的，这次完蛋，完全没辙，只能国外定全新的，价格运费不菲，发动机不抬这管子没法换！
下午回到厂里发动机都已经抬上啦！
这个角度是不是给你感觉是台柴油车，哈哈！
有条不紊的回装，干干净净的看着就是舒服！
死角复位之前清理干净，现在再装的是雨刮器！
着车之后雨刮器下面冒烟了，这个装置也不知道派啥用，把剥落的电线皮铲去重新做好绝缘就OK了！
机舱全貌基本出来了，还差几个原装的卡子和支架没到货~
车头灯组回装，测试发现打开转向灯及双跳仪表背景灯会闪烁，肯定是电路哪里出了问题！
查阅W140线路资料中，了解基本信息后着手开始逐一排查！
位于主驾驶前挡玻璃位置的保险丝盒，经过20分钟故障成功排除！
这个翻新工艺叫做抛光电镀，质感非常好！给配的是S600的顶配版本轮毂，还是这个造型看得舒服~
配上全新米其林轮胎装上车后那叫一个漂亮！
最后的准备，更换变速器油，双色车身的诱惑力真的非常大！
循环更换变速器油，只有这样才能彻底整干净！
原厂字标不好买，整了一个这个回来，去掉一个K重新排个序就OK啦！
超级喜欢这种打满泡沫的感觉，米胖子若隐若现~
内饰进一步精洗，每个角落都不能遗漏！
仔细看中间的位置，对于有点强迫症的我必须洗到不能再洗为止~
从早上洗到晚上，要的就是耐心！
重生后的第一箱油，必须加满，空箱加满800块！
拍了几张夜景，先欣赏一下~
那时候的车灯光都是卤素灯泡，140的雾灯是集成在大灯里面的，前杠没有布置雾灯！
新录的磁带，把最喜欢的歌录一起，再加上碟包的CD，享受~
灯光色温都以暖色为主，配上米色内饰给人的感觉非常温馨，也是我最喜欢的内饰配色~
特地给140加了一组脚窝灯，夜间无论驾驶还是乘坐都是非常的惬意~
当然色温必须和整车顶灯颜色一致，不要让人看出破绽！
翻新改装要秉承改了就和没改一样看不出来，但是用到的时候你就会发现和其他车不一样，不花哨且实用！
给140外拍咯，乡村道路走一走，歪打正着，找到这么个好地方，这是一片种的给奶牛吃草的草地，绿油油的非常爽，进来的路有点小越野，还好勉强搞进来了！
阴天，拍出来有点暗~
霸气再现，重现经典~
细节~
望向远方，属于这辆虎头奔W140的新征途在等着它~
感谢耐心观看
车友：孙老师
毛葱整理发布

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