发表于 2016-12-24 13:13 IP属地：未知
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夏朗更换发电机皮带，木有更换涨紧器。
前几天看到坛内有同学发电机皮带断的事件，心中忐忑不安，趁着周末，一大早就去家楼下的超级养护站更换。按道理6W公里就应该更换发电机皮带，当时心中想着进口的，肯定比国产大众的质量好点，所以一拖再拖，知道看到有同学因为这个皮带趴窝才顿时清醒，赶紧找皮带。找皮带无非就是实体店，修理厂，网上，在经过对比，发现，皮带说法挺多的，很多品牌的，高仿的，马牌，盖茨，种类繁多。最后想想，被宰就被宰吧，总比拖车费便宜，最后150购入一条进口皮带。型号是06J 260 849 D=E
上图才是王道。
开始
师傅拆皮带，我看使用工具就是两个扳手，1分钟就摘下来了，
太神速了，
就是用了两个扳手。轻松摘下。
秃了。。。。
看起来还不错，师傅检查涨紧器，轮，说没有间隙，没有旷量，完全不用更换，我说好。心想又省钱了。
旧皮带里面真的裂了。。。呼吁6--8W的同学抓紧检查。
正面也有点瑕疵了。。。
新旧对比
反序安装，师傅说下面有根管子稍微碍事，需要把车升一下，要不就会伤害到皮带，我信了。就是下图最右侧的那个，最后师傅是把皮带侧一下，就能挂入曲轴轮。
最后两个板子一紧，皮带就挂好了。工时费30元。皮带150 元。共计花费180 元。
现在，又可以开车接家人接着幸福去。妥妥的。
谢谢观赏。
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