发表于 2015-06-15 12:56 IP属地：未知
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夏朗的44000KM保养小计。
趁着周末，赶紧把保养做了吧。2013年9月份购车，至今跑了4W4 ，还算可以，目前就去过两次维修站，一次是索赔主散热风扇，一次是去参加抽奖。快到保养了，天天提醒。贴心。
闲话少说，开始整理这次需要更换的备件。
因为北京的空气质量确实一般，所以我每次都要更换空气滤芯，还有空调滤芯，我觉得花点小钱，买个稍微过滤过的空气还是比较值得。
材料1，火花塞，我的车是8T，按照维修站标准是需要更换604的火花塞。下面上图，请大家验证是否正品。
材料2，汽油滤芯，考虑到95号汽油的品质，觉得还是提前更换汽油滤芯吧，本来想等到6W，但是感觉心里还是怕怕的，索性，更换。上图。请大家鉴定是否正品。
材料三，曼牌三滤。从买车之后一直自己网购曼牌。觉得不错。上图。
图上有配件编号，夏朗1.8 2.0 通用。大家可以参照。
开始干活。
问，保养步骤，因为我不是维修站，我都是看自己喜好。我是喜欢先检查一下机油液面。
隐约能看到在中线，水果手机，效果只能这样了，毕竟只有一双手啊。。。
更换空气滤芯，开拆。
这仅仅是5K公里的效果。所以我每次都更换。请允许我任性。专用工具上。网上买的，这种要贵一点，但是比便宜的那种铝的要好，最起码不滑扣。
手动抽油开始，因为一个人，没法拍照，谅解。抽油器是在淘宝买的。有点年头了，纯所料的，当时买的时候是170，包邮。大家可以自己搜索。抽出4升多点，大约4.4L左右，我是卸开机油滤芯接着又抽出0.4 0.5 L左右。
抽完机油，清理
，然后开始安装滤芯，过程略。原因，只有一双手。
开始拆点火线圈，很简单，上面插头松开，用改锥稍微提拔，就能拔出点火线圈，然后用16MM套头卸下火花塞。
点火线圈摆好顺序，1234.拆下来2W公里的火花塞。
怎么拆，怎么装，建议不要拧太死。
汽油滤芯很简单，一把十字改锥，一把油管钳子，大概操作时间5分种，一定要注意安全，因为滤芯里有汽油。确认安全之后，在干活。我是把灭火器放在手能够到的地方，然后把车右后轮顶起来，躺在下面换，过程略，原因，只有一双手，还需要那毛巾接油。
更换步骤大体是先松开出油口，用钳子卡住蓝色的卡头，钳子捏，卡子弹开，轻松拔下油管。进油端有两个管，分别按照同一原理拆下。然后我吧滤芯里面的油倒出来，确实是灰黑色。鉴定了北京的汽油杂质也是很可怕的。安装只需要将油管按原位插回去就好。最后用十字改锥固定汽油滤芯支架。把下面的汽油擦干净。收工。
开始添加新机油。
不知道算不算广告。大家看看，我从新车就是一直用这款油。我感觉性价比都还可以。仅仅是个人原因。不代表厂商立场。
先加入4.5L，然后检查机油尺，发现快到上限了。拧好盖，上车打火，让车辆怠速运转1分钟，然后在检查液面，发现已经快到下线了，把剩下的在都倒进去，至此，我的4.4W保养机械部分已经可以收工了。
上5053，修改一下下次保养得公里数。
我个人比较爱惜车，上班也远。周末还需要包长途带家人转转，所以每次都是5K 自己DIY一次。费用差不多和维修站5折的样子吧。
一个故障码也没有，粉开心。因为之前都是设置好的5K 180天，所以只需要ESI复位就好了。
最后，感谢您耐心看完。
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