发表于 2014-08-21 14:42 IP属地：未知
查看 71.9W | 回复 68
25000KM了，更换一下火花塞吧，避免以前的悲剧。
火花塞他就在那里，你换与不换，靠自愿。
以前开途安和车友们去密云吃鱼，打头有一辆迈腾，刚上高速，没多会。。。你懂得，很扫兴。。。结果维修站拖车回维修站(迈腾2.0TSI），结果我相信大家又能猜到的了，可是车才刚刚保养完，最后经过长时间的斗争，最终更换了发动机（凸机）。
我的夏朗，也是EA888，虽然混血，但麻雀虽小，但五脏俱全，为了安全，换吧。。。
更换超级简单，比以前的EA113 的途安8T好更换多了。。。
不多啰嗦了。。。上图才是王道！
首先打开引擎仓盖，这个我就不上图了，应该都会。。。
然后吧发动机罩轻轻摘下来。。。如下图“
比较脏，大家请忽略。。。
看到全家福了吧。。。工具自备，嘴子宝宝，有了专业工具，干活那就一个爽。。。
松开点火线圈的供电插头（大众都是这种插头，先按-推-拔），然后用专用工具3下五除2 拔出点火线圈，（如果没有专用工具其实改锥亦可以，不过要小心，慢慢来，不可用蛮力。）
我还是二小穿马褂吧，一个一个换，从左往右，1234，一个一个来，以防万一。。。
具体的顺序应该是乱套了，大家将就看一下吧，其实油品也是一般般，硫含量肯定超标了。。。1缸和4缸的火花塞间隙最大。
总体来说嘴子还能用，但是犹豫个人情操问题。。。换了吧，我总感觉换换更健康，虽然没有大米，不上VK系列，IK够用了，下次还是25000更换吧。以防万一。
图片都是一个人手机拍摄的，不是很清楚，希望大家海涵。
总共使用时间35分钟。
完。
京公网安备 11010102004670号