来自 爱卡Android版
发表于 2018-06-12 23:52 IP属地：未知
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剪不断的怦然心动，持续一个月的想念
你们应该都有同感吧，看上一个东西，但是没买，回去以后就茶不思饭不想，天天琢磨这这事！！！
我就是！转眼从出差到现在也一个多月了，时间过的可真快，TLX-L这款车的驾驶体验给我留下了很深的印象，回来后我有事没事的看了不少关于他的信息，结果就会时不时的接到一些汽车销售热线，难道我的浏览信息被强大互联网给抓取啦，真是不可思议的事情；不说一切向数据化发展的互联网啦，咋们来聊聊我对TLX-L一个多月来的不同认识吧，感觉它很多地方设计十分巧妙；
颜值高可以决定一切，毕竟绝大数的妹子们，对制动距离，百公里加速这些不敏感；但对我来说，看到心爱的车子那可是血脉喷张不能自己呀，下面我就唠两句，不喜勿喷！！！
外观真的不必赘述，有亮点，造型很吸睛的；
动力部分，搭载2.4L直喷DOHC i-VTEC前横置发动机和8速双离合变速器组成的强劲动力系统，最大功率（马力）153kW（208ps）/6800rpm，最大扭矩达247N·m/4500rpm
操控：换档平顺，随心所驭的线性加速和精准操控，倒是有一定的驾驶乐趣
这款给人的感觉就是那种虽然不打眼，但是绝对不平庸，很低调但有很有自己的个性；
上图
亮点要给个特写，半蹲摄取的精彩瞬间
这车子操控反应很灵敏，整个驾乘感觉很舒适，车辆在加速过弯时很平顺稳定
犀利的小眼神，灯眉很有层次感，哈哈！
抓拍的特写，闪亮亮
侧身线条，有力的腰身
大脚丫，配上自适应减震系统，在起起伏伏各种路况上表现自如，为司机提升驾乘舒适性
聚光灯式的多幅式轮毂
尾部特写
PAWS四轮精准转向，最大的优点在于驾驶时线路轨迹的优化，这是一套彻底解决前驱车操控性不佳的技术，确保车辆在连续弯道、蛇行等行驶状态下拥有出色的循迹性，实现更好的转向操控性及转向精准性，让车辆驾驶轻松自如，也更有驾驶乐趣
这个性能是TLX-L同级别独有的,看来讴歌也是下了心思的
半开的翅膀
前排内饰，干净整洁
多功能方向盘
在来看看他的驾驶模式，经济、运动模式，在不同的道路情况，可以用不同的驾驶模式
储备箱很丰富
真皮座椅
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