一直钟情大气硬朗的车型。应该是在去年的四五月份吧，开始看车，选车的第一标准就是车要够大，然后配置功能也要好，关键要经得起检验，开的住才是硬道理。带着这些期许，看了好几款车，50万的预算，冲7座车去看的，除了途昂也就只有汉兰达了，锐界一开始就没考虑，空间的话确实途昂占优，就没其它考虑了。看了论坛里好多人说能上530的都不会考虑途昂，个人认为这个说法欠妥。能去看途昂的肯定是对7座大SUV有需求的。 50万的预算除了途昂，汉兰达，昂科雷还真没其它合适的车型了。汉兰达没途昂有气场，昂科雷太老，结果自然就出来了最终锁定了途昂。我记得那个时候途昂刚上市，正是炙手可热的时候，车展的时候去看的车，我一开始就打算凑个热闹，没想到对这车算是一见钟情啊。确实够大，还是七座，呼朋引伴去郊游完全无压力，再说这牌子，大品牌也没得说，打小就知道大众耐开，当年的桑塔纳必须的神车。各方面都喜欢，就看价位了。一开始说要加价，忍不了，什么年代了买车还得加钱。要不没车，反正不急，那就等等呗。让交定金，也没交，再转转看呗，兴许有别的喜欢的。又考虑了半年多，这不过年嘛，考虑这事儿得提上议程，兜兜转转还是钟情这款车，再去看车的时候，还真的是有优惠了，虽然优惠也不是很多，就优惠5000，但也在心理预期之内了，不等了，抓紧下手吧期待已久的一天来了。 前几天4s店终于通知我来提车了，到的时候已经洗好了收拾好了，还给栓上了红绳。服务还是比较满意的。其他的没怎么看，其实不知道该怎么验车，就是根据人家的步骤来的，大架子检验检验车，好在车况还是很好的。对于这款车最满意的是他足够大的乘坐空间满足家用以及宽敞够深度的大后备箱满足一家人出游同时能够携带大件物品，舒适的驾驶感受以及随心所欲的充沛动力，让驾驶把握十足，超个车急加速上大坡绝不含糊，全景天窗给乘客带来旅行中感官上的视觉享受，风景天空云朵全部映入眼帘，到了郊外还可开启天窗来呼吸新鲜空气。空间给力，对于7座的途昂来说座椅空间功能设计的非常人性化，第三排的完全够用不憋屈，不像有的7座车只能将就坐不适合长距离乘坐，7座都利用上后，车内的后备箱空间完全满足车内人员携带的大包小包的旅行用具！总的来说这是一款相当值得购买的车，7座设计，强劲的动力，电动尾门，几乎涵盖了车内角落的安全气囊，多功能方向盘调节，定速巡航一系列的实用配置整体良好的做工，途昂是个值得肯定的车。
驱车带同事感受一下途昂的魅力。超炫酷的液晶显示屏，对于应该粗狂的suv完美的体现出了它的细腻，简直就是超爱。虽然一看就是经典的大众脸，但是它的大气豪迈尽显无余。超大的储物盒，分片式开启，满足主副驾驶的个人要求，人性化的设计。可以翘起两个二郎腿的超大后排空间，让人欲罢不能，现在想挑毛病都难了。驱车来到美丽的鱼港码头，这是准备过来拉货回去赚大钱的节奏啊。还是忍不住给如此臭美的dadada途途dadadda昂昂来上几张个人照，这精致的大脸没毛病。2三排座椅放倒后简直就是一张双人床，心急火燎的小伙已经迫不及待的躺了进去，这空间干啥都够了，我还是回避一下吧。言归正传，全LED大灯的视觉效果和功能性能无可挑剔啊，前边的四个雷达比较低，低矮的路障检测度非常灵敏。双五福的镀铬大大大轮毂，面对烂路统统秒杀，两个菱形的霸气排气筒，我为之深深地着迷，着迷，着迷。 已经驾驶了两千公里，由于车子太大，驾驶又不是特别熟练，在乡下的时候挑头，误伤了后翼子板 后杠，不得不说的是车辆漆面钣金太可靠了，回四s店简单的抛光后，根本看不出