前段时间报故障码：
008213 - 进气歧管流道位置传感器/开关电路: 范围/性能
         P2015 - 000 -  -  - 故障指示灯MIL 亮。
检查发现进气歧管翻板动作的那个真空阀塞子松脱，导致翻板无法正常动作。就是红圈这个地方。

重新塞回去，大脚油门还是会经常松脱，估计翻板里面的轴断了，或者是固定的地方碎了。行车的感觉就是怠速不稳，高转无力，油门涩。关于翻板的作用，我们先来看看厂家的说法。

   车子也3万多公里了，干脆直接换进气歧管总成吧，我估计里面肯定是积碳太多，导致翻板动作不顺畅，固定轴的地方磨碎了造成的。拆下进气歧管（很麻烦，各种不好拆）一看，果然，固定轴的地方断了。

再看看进气道和歧管，我勒个去，全是油泥。这才3万多公里，就脏成这样了。

进气道这么多油泥，多半是因为原厂的油气分离器造成的，就是这玩意，左边的通往涡轮，右边的通往进气歧管，低转速通过右边管子给曲轴箱通风，高转通过左边管子通风，这就是导致进气歧管脏的根本原因，（直喷机器，用添加剂无法清洗到进气道内）看来透气壶是必须装一个了。透气壶，脱开进气歧管那路，直接走涡轮通风。开的猛的同学，都去装的壶吧，油泥多了容易导致翻板故障。换个进气歧管总成真的很麻烦，费时费力（4S连工带料3K+,进气歧管这玩意不索赔，自己在外面搞也要花个5,6个小时才能全部搞好，而且喷油嘴那边拆装要注意密封环不能损坏）。

[ 本帖最后由 anarki_zhao 于 2013-1-23 17:53 编辑 ]

铝箔隔热棉貌似防火的，我拿火机点过，貌似烧不着。原厂防火墙倒是能点着。你朋友车里怎么会有明火的？高温不至于起火呀··

保险起见多配几瓶灭火器····

进气气门那边清洗真没办法完全洗干净，只能凑合。
[ 本帖最后由 anarki_zhao 于 2013-1-23 17:55 编辑 ]