08款6速，2009年1月份购买。
车已经开了1万公里了。撮车现在一直都有，30-40 2档--------- 从买车到现在一直撮。本人已经使用手动档位测试。确实肯定负责的说明是2档 30-40公里撮车。在买君越前本人开国产华普4年，不算新手。所以别质疑我的开车水平。
这事儿吧。我看了反映的人很多，但是一直都没有官方的说法。
我自己也跟4S反映过。答曰：无故障码，不算有问题。说这事儿就不能不说说4S的维修人员的话“这车就这样，没治!”难道就真的没治吗？通用你也算是个国际大企业了---------虽然倒闭重组了。可你也不能让你下面的维修工能说出这句话吧？你车有毛病，有问题，还能没治了？  程序不行你换程序，气门不行你调气门，你怎么就能告诉我-----------这病摊里的，没治了！你以为车跟人一样啊，你说你自己有先天毛病就可以打发我们消费者了？曾经要求更换芯片，但是被告知电脑检测没有故障码就不能给更换。
曾经打过通用电话，又把我T回4S了，4S我都懒的再去了，4S都告诉我修不了了。你还让我回去，不知道是我阐述不清楚呢？还是你通用的接线生脑子耳朵有毛病。
我就希望通用你给个明确的答复------------撮车这毛病到底是不是毛病，能修不能修，你给个官方的说法。然后我就再也不问这个问题了。我去给你们做免费广告去，新君威，新君越不是最近上市吗？咱给你去宣传宣传，听说那些车车用的变速箱和发动机和咱的都一样啊。
还有我1万公里的4S保养费用是896块，使用的是通用的灰壳5-30。更换了空滤，汽滤，机滤。在我强烈要求下没有更换空调滤芯。这些费用是否合理？反正我觉得去了4S店后，我就跟个冤大头似的。关键吧，你这个冤大头当的太TM冤枉了，你自己心里跟明镜似的，可人家就用一个不在此维护就不能保修的大帽子压死你。一个汽油滤清器你也敢要我270多块，小工给老子的机油不是4+1.而是4+1/4。要不是我这人勤快，你修车我喜欢站在旁边看。你这1/4瓶的开封灰壳也要收我1瓶的钱吗？况且，那里装的到底是不是灰壳咱都还先不论吧。4S的优质服务不光是体现在电话回访上，而是应该存在于各个细节当中。大连4S也不只就你这一家。今天暂且就给你留个脸面，不说你4S的名字了，望好自为之！下次保养你再糊弄我，哥就不是今天这脾气了。
不说了，不说了，现在一说我这牢骚就没完了。
[ 本帖最后由 君越真便宜 于 2010-2-5 19:05 编辑 ]

确实只有2档才撮车，我用手动模式检查出来的，否则我也不知道是2档。至于到底时速多少，我想一起步就应该在20了吧？换档后30开始就撮车了。你说是不是我应该归纳到30-40呢？
这撮车的毛病吧说大不大，关键闹心，特别是遇到压车的路，基本都是1，2，3档跳，这时候给你撮车，你就赶上坐船一样。开起来就没事儿了。因为撮车这个事儿，没少被后面车按喇叭，不是我不想走，而是撮车惹的货，后面的弟兄对不住了啊！
我来给你说说撮车的现象，就是大家都说的，闷不住油门。本来你踩住不松，车辆应该是匀速运动，可咱这车就好象是油门有间歇一样，车子一窜一停的，都说大脚油门就行了，可是压车的时候我想大脚下去那也不行啊。人家爱还以为我是新手呢。所以，现在压车的时候，别人要加塞我就随便他们加塞了。这以前我开华普的时候，想加塞是绝对不可以的。太无奈了。

下次准备换一家4S，这家我不去了。

从大连----上海，我先算算费用啊。
估计没个万把的费用也差不多了。
修理个新车要花万把的，太疼了。要是通用给报销，那我去。