平常没事爱鼓捣相机，摄影技术说不上有多厉害，就是喜欢。想着提车一个多月了也该给虎子好好拍组照片，也算是给我俩的开始留个纪念，赶上前两天有空，果断798走起，看大家的虎子都是风里雨里各种出大片，难免有点审美疲劳，所以这次给我家文艺虎拍套不一样的写真，也顺便说说我眼里的傲虎。
——————外观——————
虽然萝卜白菜各有所爱，但是傲虎的颜值绝对是吸引我买它的一个重要因素，虽然不是第一眼惊艳的类型，但是越看越好看，再加上LZ一直喜欢大屁股车的外观，好看而且实用。俗话说情人眼里出西施~另外这车实际尺寸和看起来的尺寸好像不一样，看着贼长，但是实际车长没有那么夸张。
这休旅车的曲线真是让我挺心水的，从侧面看更明显，线条舒展，空间也大，尤其是后备箱
轮毂可以算是相当个性了，这应该怎么算，五幅?十幅还是双五幅?
胡子拉碴的汉子藏在树后拍一枚五大三粗的虎子…
车屁股无解，性感!
中网，中间的那个镀铬饰条看着挺壮实，有气势
自动LED大灯
看这眼神就不是善茬儿，日间行车灯线条好看，简洁锋利
OUTBACK
大SUBARU AWD，休旅车的外观和空间+全时四驱，相当nice
我觉得傲虎最美的线条就是D柱那块，往后倾斜的角度自然不夸张，刚刚好
这个视角是不是感觉车长直逼5米~
歪头杀!
换个地儿继续
车屁股，背景稍微有点乱
Eyesight。有几次前方有行人靠近都有提示，感觉这个系统还是挺好用的，也算是多了一层保险。就是看说明书上说特别娇贵，摄像头不让擦拭或者触摸，现在洗车的时候都跟人千叮咛万嘱咐，生怕一不小心给擦了。
——————内饰——————
接着说说内饰，说实话和外观相比，傲虎内饰给我的惊艳比较小，简简单单，实用为主，真皮包裹，用料什么的也没那差，但就是觉得稍微欠缺一点设计感。
三幅式的方向盘，最下面也是一个喇叭的开关，平常开车的时候一个手握方向盘摁喇叭也挺方便
还是多功能方向盘
Eyesight的一溜摁键，明明细节上都挺有质感的，为什么内饰总感觉档次感一般呢，不科学啊
冬季开车神器~简直是业界良心!
炮筒式的仪表盘
蓝色背光还是挺炫酷的，机械指针简直满满机械感，而且每次启动的时候看指针刷表仪式感十足
中控大屏，感觉屏幕的质感还能再提升一下~
空调旋钮
一键启动
X-MODE功能，听人说是越野神器，自己还没用过…
传说中的警车视角
后排的座椅加热和USB，底下还有个烟灰缸
敞亮，车上坐四个人的时候空间还很宽敞，坐五个人的话因为中间有个大包，脚有点没地放。
敞亮2.0，目前还没怎么用过傲虎的后备箱，但是看着这架势满足日常使用应该妥妥的。
偶遇，来张合影。明显发现最近这一两年路上的斯巴鲁变多了，挺好
——————感受——————
最后说说这段时间以来的驾驶感受，是很“斯巴鲁”，底盘很整，就连过个沟沟坎坎感觉都很爽!再有一个就是视野是真的大。开傲虎之前觉得CVT变速箱肉，傲虎还好，前段加速还是挺猛地，超车一脚油，也没啥顿挫感，现在对CVT好感度直线上升~看网上好多人说老款傲虎的隔音不好，我觉得新款的隔音其实还挺棒的，尤其是喇叭声，坐车里基本上没什么影响。另外还有一点必须要说的就是，傲虎应该是我开过的所有车里面视野最好的了。在我心里它就是越野车的性能+旅行车的空间，完美组合~
——————拍照——————
最后分享一些这次拍照总结出来的经验。798吧这地人多车多，如果想去那拍车的话最好两个人去，一人拍照，一人负责挪车，要不容易刚刚停好车想拍几张后面就来车了，又得挪车，折腾半天。再一个就是这次我用的器材是70D+24-105f/4，焦距太长受限制比较多，所以来这种地方有条件的话最好备一个上广角，更方便。
要说的就这些，大鹏展翅有点俗，最后放张钥匙认证，谢谢各位捧场
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