坛子里和群里议论TORCO由来已久。。。好奇之心愈来愈胜。。。终于决定弄回来5瓶 SR5  试试效果。
快递信息更新不及时，系统还显示在北京呢。货已经送上门了。二话不说，吃了饭，直奔4S。。。当快递显示到达目的地的时候，油已经喝进车肚子里了。。效率啊呵呵。

到了4S。。。找到相识的技师。。。“含蓄”的说明自带机油保养。。。因为之前保养时渗透过自带机油的意向。。。加上我们这的4S可能是在换油问题上不那么刻板。。。所以基本就是几分钟就沟通好了。。。OK。办手续。车进去。
        车进去了，人当然也要跟进去了。。。吊起。。。放油。。。一个字。。黑啊。。。。没想到才6000不到点儿，就黑的一塌糊涂额。。。难怪我最近油耗高，提速慢。。冷车启动抖动大。。莫非和这个有关系？  关于放废油。我咨询过，都说不可能放干净。。。除非想办法。。。甚至有建议说找个管子吹。。。晕了。。。要记得是咱们用车玩车享受乐趣，不是车折腾人啊。追求啥都别太极端了适可而止。。。总之尽量空空吧。。。流不出来了也就作罢。 邮递螺丝不太好了。换。
       然后从架子上下来，更换机滤。
      拧开SR5。。。一桶一桶又一桶又一桶最后半桶。大概用了4桶半左右。技师检测后说OK。
      检查内外空滤。都太脏了。。。2万4000公里了毕竟。换。都换。外部的空滤我看见换 的迈腾的。内部的速腾。。还真杂交啊。哈哈。。。技术要给我换轮胎。我拒绝了。因为18000时候刚换过。。。再跑跑看吧。
       最后上电脑检测。有个故障码（加AQ加的，这个事前知道），其他都正常。OK。开出车间。技师交车时候竟然N档轰了2脚大油。。。上4000。。心疼。。我以为他听机油带来的变化呢。。结果说。。4T速腾3800转会断油保护，这个车么有。。。我晕死。。。。

总结一：
保养过程中的一些小收获，供大家参考。。。
1、机油要勤换。看来确实不能用太久。具体更换时间自己把握吧，上次我没注意，这次大概跑了5900多不到6000。黑的过分了。。。
2、油底螺丝要注意勤更换。保养放油时技师会留心这个螺丝的磨损，需更换时会提示车主，不过自己也要注意哦。因为这个螺丝如果磨损。。。会导致更换油底壳。。。据说价格在1000朝上。
3、这次保养学会了查看机油尺的方法。以前小白。擦干净尺子。首先热车三两分钟。让机油泵进发动机里去，然后熄火等三两分钟，让机油再沉淀回去。这时再看尺子，才准。
4、TORCO使用之前要摇一摇哦。 要按“均瑶”的方法食用，效果才好。呵呵。机油存放久了，很多成分会沉淀，用前摇晃之。
5、原来。。。冠军的发动机舱。。。大部分都和迈腾的一样啊。。。虚荣心小满足。。。技师说整个前舱。。都是迈腾的。额。。。超级杂交了看来。反正室外空滤我看用的“迈腾”备品备件。。。技师又说。。这个轮胎轮毂太好了。一套8000呢。。比迈腾好多了。。那个抓地步好容易打滑。。吃胎磨损厉害。。。我告诉他这个普利斯通也很恶心。。太吵。。。
6、大众的机滤不错啊。德国产的 奥迪大众通用。建设老老实实使用。价格也下来了。以前100多。现在好像80多。


总结二：

关键的体会来了。既然脱裤。就要谈谈光屁股的感受嘛。。。
1、安静啊。。。。实在过于安静安安静了。。。红灯N档候着时候，几乎感觉不到抖动。。。怎么感觉都是像发动机熄火了一样安静。。。这个是最明显的不带任何主观激动的显著变化。声音也小了好多。略有其他声音情况下，就听不到发动机声音了。
2、还是变态的安静。。。早起热车。启动，发动机略迟疑了一下，然后哒哒哒开始怠速。。。声音比热了以后略大。但是不抖了。。。一点都不抖。以前每天热要抖一抖的。。。。再就是不到2分钟，怠速就从1100降到750了。。。又一很明显的变化。。。至始至终。。不抖了。。。
3、加油的时候，我和技师都发现了。这个油很黏。。。流动性一看就很好。。。我估计可以炸薯条。。兄弟之前做过食用油。哈哈
4、驾驶感觉。 起步、低速变得轻盈利落了。。。油耗降低。。。或许是以前的机油太黑了？或许我为了细腻的感受SR5驾驶也温柔了？  再或许是我花了大米为了寻求心理安慰产生的心理作用？  还是真的由于润滑的原因，使得发动机工作更加如鱼得水、流畅自如呢？  大家把我说这个效果减半接受吧。。。但是，作用确实有的。
5、高转速的声音变得略低沉一些。但是不如我期待的好听。晚上咨询了店家。。。这个家伙幽幽的说。。。您得给这个油和机器一个时间。。让他们彼此适应啊。。。。期待吧。。。低沉的怒吼。。。
6、再谈加速细节。低速的时候轻利些。。。一到3000转向上。。动力输出明显顺畅了。。。涡轮的“忽悠”感减弱很多。。有点点NA推背的感觉了。。不错不错。。。。动力强没强我没测试不敢乱下结论，但是确实有更平顺、直接得感觉。
7、关于TORCO。我看了看说明。这个另类神油的理念是“依靠润滑获得马力”。感觉润滑以后的安静和流畅平顺了。。。
8、关于型号。我这次选择了新版SR5-发动机版，属于次顶级，头上还有SR5-竞赛版。个人觉得咱不是F1没必要。刚好发动机的意思我理解就是最具体有竞赛特色民用版。。。但是我还觉得SR1就足够了。。咱们机器毕竟只是1.8T啊。。。足以足以。
9、关于使用周期。。。我咨询过店家。说是20000多可以。。。额。。。谁敢试试呢? 建议12000换。。。我自己决定10000换。。。但要看能不能坚持到了。。。持续测试中。。关注效果和寿命。。。有什么情况会及时和腾友们汇报进度。。。。大家放心。

10、兄弟不才。 已经中毒。且无解药。

谢谢兄弟。。。
1万么？好的。谢谢