福克斯也买了2年半了，具体买车过程可以看看偶买车时候留的帖子 网页链接  
小福很好开，但是毕竟还是手动挡，空间也不适合多口之家的使用，想着最近换个车子开开，关注点放在新蒙迪欧和帕萨特上，最近集中比较和试驾了一下几款车子，总的感觉写写，欢迎大家拍砖，也帮比较一下：
外形：更喜欢新帕萨特，A4一样的尾灯，奥迪一样的日间行车灯，打开从正面看，感觉前脸稳重不失威武，觉得比蒙迪欧鲶鱼头前脸和高高的屁股好看，更有品位
空间：都够用，新帕的后排似乎更长，腿部空间更好，但是宽度应该不及蒙迪欧
座椅舒适：绝对蒙迪欧舒服，后排座椅坐上去就可以舒服地展开，似乎有陷进大沙发的感觉，可以很好地休息，新帕的座椅厚度绝对不及蒙迪欧，虽然也是柔软的，但是总让人感觉挺着，不是自然放松的感觉。
内饰：新帕的内饰比较中庸，但是显得很精细，虽然材料偏硬，却感觉上比蒙迪欧上档次，非常不喜欢蒙迪欧的灰色桃木，不伦不类，同样是桃木，新帕上的浅色内饰配的桃木让人感觉舒服得多，我觉得蒙迪欧还可以看的也就是运动版的黑色纤维面板了，但是粗糙的感觉还是有的。
动力：两者的动力都不错，换挡也都没有感觉顿挫，试驾的都是顶配版本，加油基本上踩了就有，比较舒服，有人说蒙迪欧的加油有延迟，但是我的感觉，在城市里起步基本没有感觉，可能只是那些想一下冲出去的人才会觉得比较明显吧
刹车：新帕是大众的刹车风格，偏硬，可能是开了很久的福克斯，我更喜欢蒙迪欧的逐渐刹慢，线性的感觉。
转向：新帕转向比蒙迪欧轻，很舒服，可能是电子助力的原因，蒙迪欧也不沉，但是相对而言新帕会更省力
隔音：蒙迪欧很强，我在试驾完入库的时候，后面保安提醒我倒车的声音我听起来似乎是很远的地方隐约飘来的，开到90左右时没有感觉到风燥，但是还是有路噪，以及加速时发动机的声音，但是可以轻松接受。新帕的隔音似乎差一些，有一定的风燥
性价比：如果买蒙迪欧，倾向于买豪华，21.78W，如果买新帕，倾向于买1.8T御尊，23.88W,两者差价不算上加价，有2W。
        比较起来新帕多了如下配置：
        全车窗绿色玻璃，后车窗隐私玻璃
        倒车影像
        胎压监测
        后窗自动遮阳帘
        自动驻车
        电子手刹
        刹车片磨损报警
        主驾驶12向电动座椅调整
        大灯随动转向
        雨量感应雨刷
        电子防炫目后视镜
        后排优先独立温控
        AQS空气质量控制
        大灯下眼睑处的日间行车灯
        
        少了如下配置：
      
        无钥匙启动
        前排座椅电加热
        DVD娱乐系统
        外后视镜锁车自动折叠
        湿式双离合，新帕1.8T为干式，这个说不上是优点还是缺点      
        比较起来看，新帕有的真的是偶非常想有的，比如电动遮阳帘，胎压监测，后排温控等等，看来上海大众还是了解偶们的心思，如果只是多2W真的合算，但是想想看，现在新帕加1W，蒙迪欧到年底可能又会便宜1W，这样就会差4W以上了，这性价比..........纠结哦
所以总的感觉开新帕出去面子里子都还过得去，就是太贵，蒙迪欧则是实惠和舒适的代名词，自己家里用是开的舒服、坐着舒服、买起单来也舒服些，但就是面子上差点，有些东西需要自己改装和加添，需要折腾。
所以也想听听大家的看法。
[ 本帖最后由 麦田熊 于 2011-5-9 14:03 编辑 ]

我就比较胖，确实有没坐好这种感觉，但蒙迪欧就没有，比较舒服

不是觉得品牌给长脸，是比较喜欢它外观，还是很有气质的，偶这个面子是外观的意思
但是在中国，大众的品牌认知度确实应该比福特强些，这个必须承认，否则大众历来加价的做法不可能有市场，有些人一边骂一边买也是事实。
[ 本帖最后由 麦田熊 于 2011-5-9 15:36 编辑 ]

不是抄袭，我觉得是日间行车灯开了以后看上去的感觉有点像。
我在路上看见过新蒙迪欧的日间行车灯，离大灯和雾灯远远的两道白光，上下不靠，觉得不太好看，有点败笔。