发表于 2014-09-15 13:13 IP属地：未知
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老速腾原车205 55 R16韩泰K407换胎固铂ATP
08年底的老速腾2.0，原车胎205 55R16的韩泰K407，还有3个月不到就6年了，里程9W出头了，胎面马上到磨损标记了。
本来准备到11月份或明年3~月份换胎，由于主要在市区和高架上跑，高速一年也就１～２次，所以，新胎注重性价比，一直在看ATP和Ｔ１的评论和价格波动。
近一年来，有时急刹车ABS启动频繁，脚下咯噔咯噔，还很难刹住，刹车距离延长，一年大概有2次左右。
中秋节那天追尾前车了，也是ABS频繁启动但还是刹不住，前年初换了迈腾前312后282的刹车盘，去年换ESP泵时换过刹车油了，刹车系统应该没问题，应该是轮胎磨损严重了，地面摩擦力减弱很多了，平时有预见的正常刹车还不错的，急刹时刹车距离延长了。有了这次追尾终于清醒认识到轮胎磨损对刹车距离的影响了，可惜6W公里以后当时没认识到。
在保险理赔的同时，把换新胎摆上日程。某宝一搜T1和ATP，T1大概在360元左右，ATP价格更吸引人，最低低于300元，找了一家低价包邮的，网上销量还挺大，评价不错，隔日就买入4条。气门嘴没选高大上的，没用店家送的，在网上买了原厂的，几元一个，很便宜，关键是大众的气门芯不拧气嘴就可直接测胎压，方便，而且原车的气门嘴用了6年也挺好。
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本帖最后由 tntabc 于 2014-9-18 20:16 编辑 ]
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