发表于 2014-10-30 12:04 IP属地：未知
很多人肯定会说，没有不会坏的车，现在就这几年看到的问题，做了一个大概的统计：
1：防盗模块通讯故障。这个问题很要命，发病无征兆没有办法预防，只能拼人品.....坏了以后车子就全身瘫痪，更换防盗模块和方向盘电子锁就可以解决，周边有四五例故障发病。
2：发动机故障灯，黄灯容易亮。这个问题很普遍，发病原因估计是因为油品质量的问题导致三元催化或者氧传感器故障，这个问题会导致变缸工作停止油耗升高，其他没有什么太多问题，通过更换清洗三元催化或者氧传感器，或者添加加德士汽油添加剂，跑一段时间就好。
3：前减震器下支笔胶套损坏。这个问题在三年以上容易发生，我的还没有遇到过，也是个拼人品的问题....坏掉了会松松垮垮有噪音....
4：发动机下支架胶套损坏。这个很普遍，大排量车加速急煞都会导致胶套损坏，偶已经换过两个了....还好价格很便宜....买几个备着要....
5：前减震器异响。这个基本都出现在用了2寸OME升高的车上，减震器上座扩孔是唯一解决办法。
6：四驱失效。这个是召回导致的NO ZUO NO DIE的典型故障，偶人品好，刷回原程序解决....
7：后手刹线磨损。这个在牧马人上也是广泛问题，检查一下，外面用绑扎带扎一圈厚橡胶皮解决。
8：刹车片噪音。因为车重，刹车盘的尺寸因为轮毂尺寸不大而比较小，因此负担比较重，建议五万公里左右或两次更换刹车片以后用车床光一下刹车盘，偶就买了一个新的前刹车盘跟老的互换使用，目前两个盘各光了一回。
9：天窗漏水，老车漏水不用想，一定就是天窗的排水孔堵塞了，每次保养记得用高压气吹通，另外养成在越野的时候不开天窗的好习惯....平时停车尽量不要爆晒。
10：变速箱响动。这个基本不是问题，多数是因为刹车没踩住就换挡或者是停在坡道上进档。变速箱也是要维护的，平时养成停车好习惯，4万公里更换变速箱油底壳还有变速箱油，其他没有什么好做的了.....
11：前门铰链异响。这个是设计问题不是质量问题，能忽略就忽略，觉得不能忽略就用润滑脂润滑下，WD40么，可以用，不太建议用....
12：空调内外循环调整齿轮断裂。这个是设计导致的大概率质量问题，无法预防，当不能调整内外循环就去更换吧，但是无法保证以后不再发生....
12：尾门不能自动开启，这个也是设计问题，尾开门系统中的液压顶杆在冬季液压油太粘稠导致开门不畅，可以调整尾门栓的问题，拉紧后门，开门的时候就能自动开启了....
13：车辆正常行驶有异响和振动。这个问题我遇到过，检查了减震器和机器盖都没有发现问题，最后发现是越野的时候磕到了底盘导致底盘护板和前差速器壳摩擦碰撞导致的，用铁锤解决。
14：行李架风噪。这个请参考说明书，行李架安装一定要注意横杆上朝前位置，并且安装在1、4点位。
6年的塑料件依然崭新，靠的是防晒....
档把依旧很性感
110公里时速，这个油耗很好了，实际当然不会这么省....用乙醇汽油加一升吧，鄙视乙醇汽油～！
升级以后经过两次努力，恢复了四驱正常....看到了ESP等三灯亮起，心理舒坦了.....
换下来的原厂轮毂静静的趴在车库，总有一天偶会换回去的，等着，下次先电镀一下....
巡航对于指挥官来说，是一件太惬意的事情了.....
在一堆奥迪奔驰宝马面前，指挥官总是做头车，后玻璃打开功能对于摄像师来说再舒服不过了....
临时还可以给摩托车和其他用电设备提供电源.....
这么多年来有空就自己洗车，这是保护漆面最重要的一点，至少，目前偶洗车的水准绝对达到精洗的标准了....两小时洗一辆，怎么地收费也不应该低于200吧～！
下乡是指挥官最喜欢的事情了，跟拖拉机和小面包一起散步，让X系们在高速上傻奔去吧～！
[
本帖最后由 低音炮6633 于 2014-10-30 16:51 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号