大众期望旗下主力车型帕萨特能对德国现有的豪华车型发起冲击，比如宝马3系、奔驰C级和奥迪A4等，不过眼看现款的帕萨特B6（国产迈腾）已经凸显颓势，只有寄望于下一代的帕萨特了。

新车将会采用全新的近300匹马力的3.0L引擎来代替现有的VR6引擎，毫无疑问，这款引擎依然会采用大众擅长的缸内直喷和涡轮增压技术。此外，新帕萨特还会有一款混合动力车型，柴油引擎也有望达到300匹马力最大功率，采用4Motion全驱系统和8速DSG变速器。
下一代的帕萨特可能作为2011或2012款车型发布，并且会配备一系列高科技配置，如免充气轮胎、自动车窗清洁系统，以及可根据驾驶者改变颜色的顺磁性涂装。此外，新车将配备电子稳定系统，该系统可在不利的行车条件下可自动提供转向辅助功能。
可根据驾驶者改变颜色的顺磁性涂装，4Motion全驱系统，8速DSG变速器。


德国大众对于中国南北的两个合作伙伴玩的最好的就是太极推手。在帕萨特车型上，南北异位，而高尔夫车型的引进上，上海大众将得到第五代车型，一汽大众原有的第四代则直接由第六代来接替。
作为大众旗下中级车领域的当家车型，多年来帕萨特车型都延续着中级车固有的沉稳厚重风格，然而随着汽车设计风格的逐渐转变，在新一代的中级车领域，很多车型都融入了更多的时尚和运动元素。诸如passat B6在德国的两大竞争对手福特的新蒙迪欧和欧宝即将推出的新威达（Insignia）在车头和车尾都大量采用了更为圆滑的线条处理来凸显运动风格。当然大众帕萨特也及时的推出了运动风格的Passat CC来抢占不同定位的市场。
　　而从曝光的下一代帕萨特效果图来看，也更好的将标准版B6和CC融合在一起。在时尚运动的同时也不缺商务用车的大气稳重。新款的前脸和第六代高尔夫一样，都放弃了上一代大众车型的U型前脸，看上去甚至有几分上海大众刚刚推出的朗逸的味道。而大灯中引入了条形LED灯带显然是对同门的奥迪新一代A4的学习和借鉴。
　　2009年第七代大改款passat将正式启动，预计最早我们能够在2011年首次一睹芳容，根据以往经验，最终真正来到中国市场将比欧洲还要晚上1到2年时间

这车好还是朗逸好  —_—
车身颜色可以变化太雷了

好是好，就是太贵，四驱 + 八速DSG + 3.0L引擎
谁买的起哦