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马自达3星骋论坛 >  两厢小马心脏移植手术

发表于 2009-07-23 03:12    IP属地:未知

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两厢小马心脏移植手术
小马两厢1.6AT买了有半年多了,开的不多,行驶了6000多公里,先后也改了不少,就是动力问题一直没有解决的方法,相信很多开1.6的同学也有同感,之前改了进排气刷过ECU,但还是达不到我要的效果,也想过挂涡轮,但是成本太高,提升也不是很大,于是就想出了换机器这个念头,开始是想换马3MPS那款2.3T的机器,太难找了,价格也不合适,最后终于找到了一款丰田的性能引擎3S-GTE,大家可能感觉很陌生,我开始也是一样,后来找到了一些关于这台引擎的介绍:3S-GTE ST215 2.0升涡轮引擎 191KW 260匹马力, 原厂是4驱,改过来换了前驱LSD的5速箱子,移植过程还算比较顺利,引擎脚位需要更改,电路方面比较复杂,车型太新了 呵呵 不多说了上图



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  崭新的机器就这么拆了,,

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  崭新的机器就这么拆了,,

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  开始装3S-GTE

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发表于 2009-07-23 03:16    IP属地:未知

继续上图



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发表于 2009-07-23 03:34    IP属地:未知

移植后感:速度就不用说了,跟原厂1.6的就是天壤之别,原厂涡轮跟外挂的感觉也不一样,滞后感基本没有,2500转涡轮介入后的推背感很明显,动力提升了,最关键的是油耗,要兼顾日常使用就必须考虑这点,开始试车+豁开 100公里14个油, 感觉有些高,又去调试了两次,目前城市道路正常行驶开空调100公里9个油,还算可以接受,毕竟动力提升了很大,又想马儿很能跑,又想马儿不吃草,是不可能的 呵呵
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发表于 2009-07-23 17:59    IP属地:未知

2.0的 我感觉也没什么劲,国内要有2.3T的我肯定 直接买了, 车型是挺喜欢的,就是动力不满意,当初买1.6的也是为了日后改着玩的。
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发表于 2009-07-23 18:04    IP属地:未知

请问,在国内现在买一辆原厂260匹的车需要多少钱,另外在改完刹车避震轮毂轮胎等等,需要多少钱? 算下来还是这么玩划算些,你要说日常家用那就别聊了,为了玩还是比较合适的。
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发表于 2009-07-23 21:33    IP属地:未知

[quote]原帖由 飞鱼809 于 09-07-23 18:46 发表
空调发电机助力转向传动轴仪表都怎么搞的啊
太牛逼了 [/quote
呵呵 有时间可以来看看 具体怎么搞的我也不清楚,就是把车放那里1星期后去提的车。照片都是店家提供的。
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发表于 2009-07-23 21:36    IP属地:未知

原帖由 ByBy-EVO 于 09-07-23 21:09 发表
改机脚。。。不太看好,耐久性会差点把,那些改发动机机脚换高性能引擎的落场毕竟平时不走街的。。。呵呵,个人观点,我还是考虑MPS多些,毕竟完整度和匹配性高很多,起码MPS引擎在福克斯上都没多大问题了,除了 ...
MPS机脚也要改的吧,MPS是很不错,但是电脑防盗问题也不是很好解决,弄不好油耗会很高。毕竟是很新的技术,移植的例子也不多,估计能玩转的人也没几个。
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发表于 2009-07-24 13:46    IP属地:未知

原帖由 wuqqq 于 09-07-24 03:50 发表
这个引擎是GT-4的吧?看的眼熟,如果买到的是GROUP-A的就牛B了,建议换个前置水冷,前机器盖开口通风,这个引擎很热很热。。。
嗯 你说的没错,这款原装的上置中冷是不能很好的散热,如果改成前置中冷,风撞进来的会更多,我也一直在想怎么改,由于机舱前面空间有限所以一直没想出来好办法,
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发表于 2009-07-28 14:19    IP属地:未知

这位可是高人,哈哈
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发表于 2009-07-29 20:54    IP属地:未知

原帖由 a3100 于 09-07-29 17:26 发表
手续怎么搞定呀?
手续只有你打算改的时候店家在会告诉你,,在这里我也只能保密了,呵呵
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