老王的绿色正能量--光伏对车载蓄电池充电尝试-爱卡汽车网论坛

Jungle_Wang

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青铜元老

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来自爱卡Android版发表于 2017-08-12 08:28 IP属地：未知

1楼

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老王的绿色正能量--光伏对车载蓄电池充电尝试

很久没来发帖了，
主要是没有什么新东西奉献给大家。
长时间停车不动，比如一个月。
蓄电池的电压会下降到11伏多，
这个时候还勉强能打着车。
电瓶的正常放电截止电压是10.8V，
一般就不能着车了。
电瓶的正常车载充满电压应是12.7V左右，
这里指带有正常负荷状态，
比如车身控制器，ICU，线阻等，
那比如很久不动车，
又想一把着车，
又能保护电瓶防止过放电，
该怎么办呢，
最简单的办法是，
每周着车一次，
或出去跑跑，或原地热车，
十五分钟到二十分钟就行，
冬季尤其要注意。
那我就懒得动那个车，
也不想费那个油，
出去一次，回来车位没了，呵呵，
该怎么办？
我最近在尝试用光伏电板给电瓶补电。

[ 本帖最后由 Jungle_Wang 于 2017-8-16 10:36 编辑 ]

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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	来自爱卡Android版发表于 2017-08-12 08:39 IP属地：未知 2楼这套东西包括: 太阳能电池板和充电控制器。规格如下图。如他所说直接充，也不是不可以，但如果长时间这么充，电压隨光照变动太多，不利于电瓶寿命的延长，最好是恒压浮充，电压一般在13.7V，比较理想。
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Jungle_Wang

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青铜元老

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来自爱卡Android版发表于 2017-08-12 08:52 IP属地：未知

3楼

电板有几种，
常见的，
单晶硅的，贵一点，
这个尺寸的二百多，
多晶硅的，一百多。
区别方法就是看电板中每个单元的形状，
圆倒角是单晶，直角是多晶，
我买的多晶，
我国是光伏大国，
技术领先，产能都过剩了。
多晶的转换率也可做到10％以上。
所以相对于低压慢充要求，
都差不多，还便宜。
在车内车外装可以，
天窗前窗都可以。

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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	来自爱卡Android版发表于 2017-08-12 08:57 IP属地：未知 4楼控制器网上大把，几十块，各种保护，三段充电等。
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	来自爱卡Android版发表于 2017-08-12 09:07 IP属地：未知 5楼安装极简单，女同学也没问题。把电板吸在前窗，貌似3米线只能装在这里及天窗位置，鲤鱼夹穿过左前门及机盖，夹在电瓶正负极上，万用表测下，正常十几伏，摘下，在装控制器的位置，把线分开，分别剪断，否则会短路。
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	来自爱卡Android版发表于 2017-08-12 09:19 IP属地：未知 6楼然后把电瓶侧的线从这里穿入车内。
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	来自爱卡Android版发表于 2017-08-12 09:23 IP属地：未知 7楼控制器装在事先比划好的位置，避免阳光直射。
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	来自爱卡Android版发表于 2017-08-12 09:26 IP属地：未知 8楼我是临时用，不用时把线拆了就行。所以没有特别规划线路。
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	来自爱卡Android版发表于 2017-08-12 09:30 IP属地：未知 9楼接线时先连电瓶，再接电板，常识哈，先负载再电源。已经开始充了。
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Jungle_Wang 森林之王 2.6W+ 爱卡币 11981 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-16 来自山西省\|太原市	来自爱卡Android版发表于 2017-08-12 09:38 IP属地：未知 10楼浮充电压调到13.8V，默认13.7Ⅴ 放电截止电压调至11.3Ⅴ，默认10.8Ⅴ 放电恢复电压调至12.7Ⅴ，默认12.6V。不调也可以。和手机充电一样，五段显示。充电小箭头常亮，提升充阶段，小箭头闪烁，浮充阶段。
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