突然想到一个，上高速为何不搞预约方式？这样可以控制和预知车流-爱卡汽车网论坛

我认为最好的方式是：把全年的高速免费总天数（20天，7+3+3+7）给车主任意选择使用时间段，可以连续使用，也可以分开使用，最少使用天数为1天。比如，我在暑假进行一个长时间连（1个月）的自驾游，就可以连续使用20天免费高速。或者，我在暑假使用10天，休年假旅游使用5天，寒假带小孩出游使用5天，等等。这样就可以有效避免扎堆出行。

其实我最赞成这种方式，真正做到错峰出行！

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发表于 2021-04-03 01:44 IP属地：未知

3楼

引用笑宁于 21-04-02 21:52 发表的回复

楼主很天真，
我去东莞跟个客户吃饭，预约了3点回深圳，结果吃得慢，4点了咋搞？重新预约？要不要等？如果不用等马上能进高速，那跟不预约有啥区别？
根据拥堵情况确定能不能进？那跟看导航拥堵情况决定进不进有什么区别？跟拥堵厉害的时候封闭进口有什么区别？
但其实，免费通行确实应该错峰的，比如预约免费通行。。。但这涉及到太多别人的蛋糕了，估计也不太可能

这个预约，可以以天为单位，不是以小时为单位，例如我们预约去大鹏，就是以天为单位。

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发表于 2021-04-03 01:46 IP属地：未知

4楼

引用 nidunyuan 于 21-04-02 20:10 发表的回复

目前还能承受
堵的受不了或者其他原因无法通行时把入口一封闭简单高效还没啥成本，现在也是这么做的，效果比你想的预约制只好不差

这个于管理者是最简单粗暴而有效的做法，但是于各位司机确实最糟糕的做法，因为被堵在高速入口了。

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千里始于足下 No 3005 爱卡币 2949 帖子加关注发私信黄金长老注册 2018-02-24 来自广东省\|深圳市	发表于 2021-04-03 01:47 IP属地：未知 5楼引用流雨于 21-04-02 20:09 发表的回复呼吸也预约，行不。等拿一天空气也可以买卖了，估计可以这样搞？
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发表于 2021-04-03 01:48 IP属地：未知

6楼

引用怡宝天天见于 21-04-02 22:38 发表的回复

干脆再搞个预约撞车，没有预约的，不准撞车，只有预约好的才能在约定的时间约定的地点撞车。
哪次堵车，不是因为大的交通事故？不是因为部分龟速车？

遇到交通事故，可以立即停止预约或引流到没有预约的附近高速去？

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千里始于足下 No 3005 爱卡币 2949 帖子加关注发私信黄金长老注册 2018-02-24 来自广东省\|深圳市	发表于 2021-04-03 01:50 IP属地：未知 7楼引用 -天地行- 于 21-04-02 21:35 发表的回复看来以后要预约投胎了这个想法好，1000%赞成，而且还可以买卖指标，不想投胎的，可以专卖给想投胎的，按投胎物种标价格！
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千里始于足下 No 3005 爱卡币 2949 帖子加关注发私信黄金长老注册 2018-02-24 来自广东省\|深圳市	发表于 2021-04-03 01:52 IP属地：未知 8楼引用 nidunyuan 于 21-04-03 01:49 发表的回复以天为单位？就是预约几号几号走那条高速。而不是那个小时走，这样就不用担心出现早到，迟到一个小时的情况了。大的统计数据还是有效的。只要求一个大约数据，不要求精确。
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千里始于足下 No 3005 爱卡币 2949 帖子加关注发私信黄金长老注册 2018-02-24 来自广东省\|深圳市	发表于 2021-04-03 01:57 IP属地：未知 9楼给预约APP统计大数据，例如某天这条高速或这段高速有多少万台车，而且数据按小时或分钟更新，这样可以统计出拥堵程度，大家提前半天或一天就知道预期的拥堵情况，可以绕开这条路，减少因为信息不及时导致的扎堆出行到某条或某段高速路。
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千里始于足下 No 3005 爱卡币 2949 帖子加关注发私信黄金长老注册 2018-02-24 来自广东省\|深圳市	发表于 2021-04-03 02:06 IP属地：未知 10楼引用 nidunyuan 于 21-04-03 02:04 发表的回复你的理想国，出路不是以天为单位的预约系统，要发挥大数据的作用，就期待自动驾驶时代上帝级的AI来统筹吧赞成！其实如网友在这贴子说的，给予每位车主免费高速时间，错峰出行才是最好的。
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