作为一个汽车发烧友，当然是不能错过A类车展这样的盛况啊，必须前来参观，幸得两张专业日门票，火速背上相机前来探馆。要说这一趟最让我吃惊的车企还真是不少，这一篇我就专门讲讲中华V3吧，各位看官，论坛是个自由发言的地方，有偏于个人观点的额，还望各位海涵，同时欢迎各位坛友们跟帖讨论，共同进步嘛。
       好，下面说重点！！！

中华的站台设计很讨巧，把自己的优势以最直接的方式展现出来，便于消费者高效获取信息，事实就摆在这里，供消费者自由抉择。我觉得比那些花里胡哨的套路好多了。
展台的模特穿着很是专业，从各个角度透漏出中华V3的性能范儿~看看两人搭配的很有范儿吧……其实左边的是一个未来人。脑洞开的有点大哈！！！
小姐姐站的也是职业范儿十足，在群魔乱舞的模特礼仪中是一股清流啊，大气中国美。
还是把重点放在车上吧，一张侧身的特写，首先看设计线很有型，突出了犀利的感觉，再就是车漆均匀有光泽，质感非常好，并不输与合资车！
远视觉下中华V3的轮毂真的是好漂亮啊，像不像一朵花，大概就是所谓的心有猛虎细嗅蔷薇的感觉。
敦实的屁股，很有设计层次感。
来中华展台的居家型用户还挺多的，很多孩子也喜欢这辆车，我旁边的女的给他儿子说你好好学习，大学毕业就给你买V3，看来中华的潜在客户培养意识很强。
正视觉屁股再来一张，从这张图我们就可以清晰的发现，V3的后灯大小设计和整个尾部的比例适配性很强，让人看着很舒服。
走进车里瞧一瞧，方向盘特写来一张，方向盘皮质包裹，双色线缝制，设计师不放过任何一个细节，可以说是用心了，方向盘大小很适中，掌握起来很自如。
当初就是被这个中控显示屏彻底吸引到我了，才决定入手的。真是太大了，太大了，太大了，重要的事情说三遍，特斯拉的感觉有木有，这性价比也可以说是绝了。娱乐性很强。
扶手处特写，档杆和手刹设计中规中矩，和大众趋势一致
       前排空间很足，这位小姐姐看我拍车还专门给我当测试员，经过大姐170大个头的大姐的真人测试，前排空间绰绰有余，她还得把椅子往前挪，感谢了小姐姐，下次咱穿个洋气点的鞋子呗。
        拍完了中华V3，V7也甚是喜欢，就连拍了几张V7，从中华身上我真是感受到了国产汽车这几年的突飞猛进，不论是设计的创新，还是技术的研发，量产车的制造能力，国产这股力量是绝不能忽视的。
中华V7 和中华V3都采用了家族式设计语言，但是前进气格栅还是有明显的区别的，V3是疏条状的，而V7更像是蜂窝矩阵式。不过我还是喜欢V3的瀑布形式的格栅。
中华V7的尾部设计和V3也很相似，但是也是在细节做了区分。感觉这个会更商务？个人感觉哈。
自汽车发明以来，国外的汽车行业发展状况确实是比中国要快，要好；但是随着时代的发展，科技的发展，中国自主汽车品牌也在厚积薄发，努力创新，从制造变智造！！！看看今年的国产车的概念车就有很明显的突出表现。
红旗出来好几款概念车。感觉还不错，和你们分享一下这汽车界的视觉盛宴哦。（反正是无法试驾了，先过过眼瘾）
这款比较商务
北京这款也比较拉风。
今天就先说到这里，有什么意见建议我们可以论坛里聊~~~~