发表于 2006-08-30 11:25 IP属地：未知
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lqpeople和飞度的故事之35000公里轮胎升级记
Lqpeople的飞度已经跑了两年零1个半月，公里数才35000公里，但是最近经常发现后轮有漏气的现象，基本上隔10天就要跑一趟轮胎店充气。我的是在今年4月中旬，28500公里的时候做的前后轮换位和四轮定位，现在才过了4个月，跑了6000公里，现在的后轮（就是以前的前轮）已经磨损的不成样子了，不止一个轮胎店说，像我这个轮胎在市区跑跑，还有几千公里好跑，如果要上高速，还是建议更换。
8月25日晚上，接到一个电话，要跑一趟高速，想想言犹在耳，还是换了吧，毕竟安全第一啊！
既然决定更换了，照例还是先做做功课。先跑到经常去的那家轮胎店，了解了一下行情，如果是换成飞度原配的普利斯通的175/65 R14的轮胎，是290元一个，如果升级的话，有两种选择，一种是横滨（YOKOHAMA）的185/60 R14 82H的胎，360一个，另外一种是米其林（michelin）的185/60 R14 82H的胎，400多一点；店员把轮胎升级的好处说得天花乱坠，什么操控性好拉，稳定性加强拉，噪音减少了，甚至油耗降低了，等等等等。联想到飞度车友会里的大多数车友都有升级轮胎的经历，就趁这个机会，也小小地升级一把吧！
回到家，和LP一商量，LP说，既然升级，那就升好的吧！米其林是世界排名第一的，那就选米其林的胎吧。定下来之后，开始到网上找资料，查价格，顺便到米其林的官方网站去转了转，在经销商名录里找到了晚上刚去过的那家轮胎店的资料，发了一个相关资讯的短信到手机里，准备工作就算完成了。
26日一大早，吃完早饭，就直奔轮胎店而去。在升级之前，店员打了个电话确认了我的飞度轮胎能升级的极限，说最好还是升到185的胎比较好，如果是195的话，方向打死的话也许会有卡的问题；尺寸如果不换胎铃的话，也建议不用升到15寸了，这样就定下来换米其林的185/60 R14 82H的胎，花纹是ENERGY XM1的，据说是最新款的胎，号称可以节油5%，还有环保性能、舒适与宁静性、高里程数、安全驾控等一大堆好处。价格是410一条，店员说这是最便宜的价格了，千万不要说出去云云。后来到网上再深入了解了一下，大家都是这个价格差不多阿，呵呵！
定下来之后，就开始把原先的四个轮子拆下来，看到现在的两个后轮（在前轮的位置干了28000公里换下来的）真的是磨损的不成样子了，是该换了。不过现在的前轮倒磨损的不是很厉害，但是既然换了，那就四个一起换吧。换下来的轮胎据说只有报废，给轮胎店回收的话，一个只收3-5元，卖卖橡胶也不止吧？后来打电话给一个做橡胶生意的朋友，让他先拉回去再说。
换上新轮胎，重新做了一下动平衡，连咨询了解前后耗时1个半小时，终于搞定。期间打了个电话给车友，说起他刚刚换的普利斯通的轮胎，说舒适性不好，还是建议换我选的米其林的轮胎，城市道路开开，不会后悔的。看着焕然一新的四个新轮子，心中充满了期待。
上路了，奔跑在熟悉的上下班的道路上，也许是心理作用，感觉胎噪确实低了很多，方向打起来也很舒服。第一感觉，不错。
下午，跑了一段20公里的省道后，就开始上高速了。过减速道钉的时候，感觉到和原先的普利斯通的轮胎明显的差异，可以这么说，连减速道钉上有几块凸起的小方块都可以清晰的数出来，也许这就是传说中的清晰的路感？又或者说，这是舒适性不好的表现？进山洞之前，有一片减速带，车子也颠簸的不舒服，刚好这段路在修，回来反方向重新经过这里的时候，感觉又好多了，真是奇怪。还有在过沟沟坎坎的时候，车子的感受也很直接。
因为选的匆忙，没有在网上好好做功课，于是28日的时候又重新到网上搜索了一番，发现很多朋友说买米其林的轮胎，送的服务项目很多，什么补胎、动平衡、四轮换位等等都是免费送的，而且米其林网站上在搞一个随你行的服务，只要一次买两条轮胎的话，就能成为米其林的会员，享受两年的五大项服务。于是又打电话给轮胎店的老板，他解释说因为店名没有挂米其林的标志，所以虽然网站上是有资料，但是有些活动是不参加的，不过我有要求，可以帮我申请看看，于是把我的相关资料发短信给他，敬候佳音了。看到同城的另外一家店还有驰加的标志，后悔当初准备工作不够仔细，当然这是后话了。
28日晚上，朋友叫吃饭，虽然只是在百米之外，也驾车前往，夜未央，但是外面一片寂静，在夜色中，车子悄无声息的前行，只有发动机的低吼声，胎噪宁静，感觉真是好极了。
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lqpeople和飞度的系列故事之四十三。呵呵！
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