路虎揽胜运动版与宝马X5，说到百万元级别的SUV，相信人们的脑海中都会浮现出这两款车。可以毫不夸张的说这两款车占据着SUV市场顶级豪华与顶级运动的宝座，两个极端、两种截然不同的风格，但都同样充满了诱惑力。两款车的外形都是我的最爱，无论是否因名牌效应让我迷失了审美的客观性，总之它们看上去都让我喜欢[img=2,3]*****/icon/105752.gif[/img]

2010款揽胜运动版
外形总是那么尊贵而经典，庄重的方型车身非常的气派，细节上的精致设计又让它显得十分精彩，带有未来感的气息同时具有一丝神秘的气质，端庄的车身独有着一份强悍的激情。

新的LED前大灯、两辐式格栅和更大的进气格栅，刻画出棱角分明的新前部形象，更增强车辆的运动型气质。同时，车厢保持了其流行的舒适的驾驶室感觉，但采用了更高品质的材料、更柔软的豪华表面装饰和一流的细节处理。而白色LED在金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。全面提升的内饰设计将为您提供更加奢华的体验，引领最前沿的动感时尚。

配备的全地形反馈适应系统TM系统得到了进一步提升，并增加了新的“动态”程序，以获得更加动感的公路驾驶体验。当驾驶者选择新的“动态”程序后，全地形反馈适应系统TM会调整设置车辆底盘和动力总成设置，从而提供更具运动感和更加灵敏的驾驶体验。而其底盘系统得到了全面的精化改进，提升了车辆的动态性能和操控性，让驾驶者可以充分利用新款高性能发动机的功能。

5.0升V8机械增压款汽油发动机最大功率可达375千瓦，最大扭矩为625牛米。从静止加速至100公里/小时只需6.2秒，与旧款4.2升机械增压款发动机相比，动力提升31%，扭矩提升14%。同时，它拥有轻量结构，使用可回收材料，呈现出更佳的燃油经济性，并将二氧化碳排放量降低至348克/公里，完全达到欧V排放标准。5.0升V8自然进气式汽油发动机，集机械增压款发动机之先进于一身，并表现出更出色的燃油经济性和低排放。

宝马 X5 48i
我个人认为宝马新X5中只有顶配的4.8i车型最漂亮，3.0车型上那套不大的、胖胖的轮胎几乎毁了新X5的强悍风格。新X5 4.8i的外形风格给我一种欧洲铁甲骑士的感觉，而且这位铁甲骑士非常的强悍，这是因为新X5的确比以前大了不少，看上去更加的强大威猛，而且它还运用了宝马设计师那套“燃烧表面”设计思维，就像宝马Z4那样车身多了些怪异的线条，而给我感觉却是它的强悍中带有了一点狰狞，这点狰狞让它显得更加强悍。

X5 48i给我的感觉则是全新的。内饰有种德意志味的高级和强壮，在这其中又融入了一种神秘而不张扬的科技美感。但是我觉得新X5加上第三排座椅有点多余，把它的空间多给前两排一些、让后备箱再大一些、让后悬挂可以更舒展开不是更好，而且座椅过低，有些压抑。不像坐在揽胜运动版的车内总有比其它车辆里的人“高一头”，有种高高在上的优越感。

和揽胜运动版皇帝般的高贵行驶气质相反，X5 48i是那种将军式的人物，在公路上它是以凶狠、直接见长。全力急加速时会有为驾驶者营造出平顺直接和强悍凶猛同在的两种加速感觉，完全取决于我踏下油门的幅度。

可以看的出，两者的表现均是顶级的水准，只不过一个是尊贵非凡、一个是动感激情。虽然两者具有不同的性格但却都有着十足的诱惑力，2010款路虎揽胜运动版在公路上丝毫不逊于X5，但是在SUV方面的综合性能却要比X5有很多优势，这样说来谁更优秀就看车友的喜好了。