发表于 2018-12-04 10:26 IP属地：未知
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“女神”DS6的32天环新疆深度自驾游之四：塔克拉玛干沙漠
今天起的都比较早，因为今天要穿越500多公里的塔克拉玛干大沙漠。因为从来没有见过大的沙漠，不要说进了，更是没有经验，所以大家都非常重视。早早起来，先吃饱肚子，后给车加满油，再带足吃的喝的，带上必须的工具。听说500多公里的沙漠公路，没有加油站，也没有餐饮可以吃饭。
新疆沙漠公路一共有二条，一条最早是为采油厂拉石油修的，因为沙漠中有几个采油厂。是从轮台县到民丰县，和从轮台县到且末县，它是世界上在流动沙漠中修建的最长等级公路。还有一条是阿克苏至和田，全长424公里，它使从阿克苏至和田所需时间比现有路途缩短一半，对于加快南北疆的沟通与交流，有重要意义。
沙漠公路沿线每隔几公里就有一个泵房，24小时不停的抽取沙漠地下水，全线采用滴水灌溉技术，栽种红柳、沙枣等耐旱沙生植物，营造了20多米宽的六条绿化带，保护着沙漠公路。
这里就是沙漠公路的起点，也是200多公里区间测速的起点，限速60，一定要算好时间，如果时间掌握不好，就中招了。这也是新疆少有的几个有明确标有区间测速起点，终点，公里数的地方，算是很正规了，只要注意，就不会超速。
这里的沙子表面温度超过40度，趟一会非常舒服，趟久了肯定会烫伤
沙漠中的绿洲——胡杨树；有及强的生命力。传说中的胡杨树三千年不死，死后三千年不倒，倒下三千年不腐
一沙漠公路两边的绿化带，就是它们日夜守卫着这条世界上最大的流动沙漠中的这条公路，这也是世界公路史上的一大奇迹
走沙漠公路，最怕的就是陷车，所以要格外小心。没有轮胎印子的地方，千万不要进去。我就是因为没有注意，离开柏油路面，在路边休息了一会，拍了几张照片，一会时间，车轮子就陷下去了。幸好车上带有工具，通过自救，很快开了出来。所以外出旅游，由其是进沙漠，象拖车绳，工兵铲之类的工具，一定要带全了，以备不时之需
通地20多分钟的自救，很快就开了出来。如果出现这种情况，千万不要盲目踩油门，这样等于让车轮继续挖坑，只会越陷越深。如发现陷车了，马上停止加油，原地不要动，用铲子把轮胎后面的沙子挖条沟，再给轮胎下面垫上树枝，石头之类的东西，向后倒，很快就会出来。
路边这种红色的小房子，就是专门抽取地下水浇灌路两边防护林的泵房同，24小时不停的抽水浇灌，防护林才不会因干渴而死。但这种守机房的工作非常辛苦。常年在这种人迹罕至的地方生活，还要抵御沙漠里的高温酷热和机器的噪音，生活条件相当艰苦。干这种工作的，都是年龄比较大点的中老年人，年轻人是耐不住这种寂寞的。
塔克拉玛干中的特产———肉苁蓉。守进的民工，挖到后买给过往的游客，赚点外块，也算补贴补贴点吧
就是采取这种编扎的芦苇草方格防风固沙的。在绿化带建成前经常受到流沙侵蚀路基路面和沙丘压埋公路的影响，如不采取防护措施，则路面随时会被流沙吞噬
两边没有绿化带的这段油田的内部公路，已经放流沙快埋完了
"塔克拉玛干"维吾尔语意为"进去出不来"，又称"死亡之海"，传说很久以前，人们渴望能引来天山和昆仑山上的雪水浇灌干旱的塔里木盆地，一位慈善的神仙有两件宝贝，一件是金斧子，一件是金钥匙，神仙被百姓的真诚所感动，把金斧子交给了哈萨克族人，用来劈开阿尔泰山，引来清清的山水，他想把金钥匙交给维吾尔族人，让他们打开塔里木盆地的宝库，不幸金钥匙被神仙小女儿玛格萨丢失了。神仙一怒之下，将女儿囚禁在塔里木盆地，从此盆地中央就成了塔克拉玛干大沙漠。
塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中心，是世界第二大沙漠。沙漠腹地，沙丘类型复杂多样，复合型沙山和沙垄，宛若憩息在大地上的条条巨龙;塔型沙丘群，呈各种蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状，变幻莫测，由其是每当日落时，金黄色的落日把沙海照的一片金黄，非常漂亮。但生存环境极其恶劣，夏天的最高温度达60度以上，昼夜温差达40度以上;平均年降水不超过100毫米，而平均蒸发量高达2500-3400毫米。全年有三分之一是风沙日。
沙漠公路中的小，表现非常好。235的宽胎，就算陷也不会陷的太深，很容易出来
车友无人机拍的全家福
这组照片也是车友的无人机航拍的，高空看下，一条蜿蜒曲折的公路从沙海中穿过，画面相当震撼
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