本人的某合资品牌小车，开了7年半了，一直在买车的4S店保养维护，车况一直还不错。
但是，这两年的保养维护过程中，对4S的一些做法产生了一些怀疑，在这里吐槽一哈，看看大家是不是有同样的问题。
我的怀疑点是：4S店在维修过程中在作手脚，给发动机舱的一些部件动了手脚，然后要我维修更换。
车子开了7年多，还是更换一些部件，也正常。但是前年和去年两次保养中说发电机出故障，需要更换的事情，让我起了一些怀疑。
前年年底或者去年年初有一次保养，说我的发电机电压低了，蓄电池充电不足。因为车子一向行驶正常，着车也非常正常，就没有理会他们更换发电机的建议。过了两个月，蓄电池也用了4年（2008年下大雪的时候更换的），发动车子有点费力了，我就更换了蓄电池，车子正常使用。在随后的一次5000公里保养，保养快结束后告知我，说上发电机电压过高，超过了15V，是用万用表测的，而且说电压高了可能损坏发动机和变速箱的电脑主板，反正可能引起严重后果。我对测试结果表示怀疑，他们又拿出电脑来测试，还是偏高，但是没有达到15V。我问能否调整电压，说是不行，要更换整个发电机。我想车子一直使用正常，又一次拒绝了更换发电机的要求。从4S店回来的路上，已经行驶了好几公里，发现他们把转速表的线给拔掉了，只好掉头回4S店，让他们重新插上转速表的线。这点就让我起了一点点疑心，保养车子需要把转速表线断开吗？？
回来之后没过两周，仪表盘的一些指示灯不规则紊乱，如ABS指示灯、手刹未放下指示灯、机油指示灯等在正常行驶的时候不规则亮起。这种情况过了两三个月，老婆把车子开到她们单位车子经常维修的一个小店，让人看了一下，说是电压太高，导致仪表盘显示不正常，随后简单调整了一下，后来就没有出问题了，一直正常使用。
昨天又是一个5000公里保养，说是二级保养，花了1000多一点，但是，提示我说，自动变速箱的某个地方密封垫有问题，需要更换，几十元的材料费，要花800左右的工时费。还有发动机安装的一个支架（实际上就是橡胶减震器）有裂纹。那小伙子说我的变速箱漏油严重的时候，我就又有点怀疑了，但是我看到的确实是变速箱底有比较严重的油迹。但是我的车子停几天不动也没有油迹呀？我昨天又有些怀疑，但是没有证据证实是不是他们弄了一点油抹上去或者别的啥。
其实我也知道，车子用了这么多年，一些橡胶件也是慢慢老化需要更换了。但是，联想发电机和这次的变速箱的事情，我怀疑他们是不是有意做手脚？？其实，花点钱更换一些零部件，也非常正常，也应该是正常的开销。但是如果被做了手脚，骗用户更换零部件，那就让人很不爽了。万一真的是零部件出问题了而没有更换，出了安全问题更是不爽了。我对这个行当也不了解，不知道是不是一种潜规则？？？
另外，出了质保期之后，大家的车子上一般的店保养维护吗？？？我们单位的那些A8、A6之类的公务车，都是在外面一个定点的店保养的。我也要不要放弃4S店的保养，去找一个小店来保养？？？

确实不是神车。
2005年，就那几样车子。

起亚赛拉图，老车子了。