现 EVO X 车主说说塞纳这个车 .....-爱卡汽车网论坛

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发表于 2011-10-17 16:13 IP属地：未知

1楼

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现 EVO X 车主说说塞纳这个车 .....

一直有这个想法, 要写点感受, 今天正好有空, 就瞎聊聊, 说得不对的地方, 不做数, 大家不要见怪, 就当是笑料, 呵呵。
塞纳我大概开了 4 年,记得当时是参加团购,大家全部是在网上召集的，后来我们一起买了 6 辆，到手后替换了我原来开了 4 年 10 万公里的富康。塞纳在我手上也是开了整整 4 年约 11 万公里,100% 我一个人开的，然后大概两年前出了。因为一直喜欢开快车，条件也尚可，出了塞纳后就换了 EVO X，现在 EVO X 大概开了也要快 2 年了。应该说对这两辆车，我还是有些确实的感受，与各位兄弟一起分享。

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arn8621 846 爱卡币 652 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-03-11 来自上海市\|上海市	发表于 2011-10-17 16:15 IP属地：未知 2楼沙发。。。
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发表于 2011-10-17 16:25 IP属地：未知

3楼

塞纳到手后，在开始的前 2000 公里就发现右前轮的轴承有异响。时速 40 公里以下还好，过了 40 公里到 120 公里左右加速时有飞机起飞时的那种翁翁声，120 公里以后这个声音就没了，被风燥等盖了，基本就听不到了。上 4S 换之，后来就一直太平了，没再出同样问题。

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发表于 2011-10-17 16:31 IP属地：未知

4楼

这个其间，还发现引擎左下角一直有渗油，查来查去，最后发现原来是凸轮轴传感器的密封不好，换之，又解决了问题。
应该说我的塞纳这个车，在 2000 公里之内解决了这两个问题以后，到我出手时的 11 万公里之内，基本没有任何其他大问题，很稳定，很可靠，除了几个小问题，后面慢慢道来。

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发表于 2011-10-17 16:48 IP属地：未知

5楼

我的塞纳是手排的，我一直坚持开手排是充分享受开车的乐趣，这个信念，直到换了 EVO 才改变了。在大概新车 1 万公里以后，开塞纳的手排，实在是有些痛苦了，可恶的那塞纳手排离合器，一是重，二是涩，起步时务必要油门适时跟上，否则你就等着熄火，或者是学青蛙跳吧。而且结合点有些偏高，虽然当时学了网上的贴子，调低了结合点，但实际使用效果不大。这个离合器问题，特别是在堵车跟车，为阻止别人的车随意插挡时，感觉很辛苦。

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发表于 2011-10-17 17:25 IP属地：未知

6楼

后来这个离合器问题，实在是忍受不住了，先换了拉线，后又换了离合器三件套，好了一阵子，但好景不长，娘胎里带来的毛病，没法根治的。不过有个奇怪的现象，好象是下雨天稍好开些，应该是和空气潮湿有关吧，不太肯定。
开了 EVO X 后，彻底改变了，再也没那痛苦了，从此这个世界好象变了天。带一句，EVO X 是干式双离合 SST，自排。和大众的 DSG 不同，那个 DSG 好象是湿式的，区别是 SST 发力更直接，动力损失少，但舒适性不如 DSG。

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发表于 2011-10-17 17:36 IP属地：未知

7楼

开塞纳红绿灯起步时，跑不过锐志 2.5 ，高速上大直线，跑不过马六 2.3，我跑过无数次，每次都一样。我最高跑到 210，码表显示的。
塞纳基本上在 120 ~ 140 时是最好开，最舒服的速度，过了 140 往上，记得 160 以后基本上就是油门到底，然后耐心等车再提速的感觉。
有事稍等。

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发表于 2011-10-17 19:10 IP属地：未知

8楼

接上面的话题.....
其实就动力方面来说,对塞纳来说已经非常强劲了。如果完美起步后，大油门猛踩的话，塞纳有所有大扭矩前驱车所具有的共性，即方向盘会非常明显地左右扭动。原以为只有大马力前驱车有这种现象，不知道为何开 EVO X 全时四驱大油门起步时也有这种感觉，很明显。
塞纳的动力和 EVO X 应该说差了大概有 3 个档次，但这个差距只有你实际开过以后才知道，这和玩电脑升级是一样的。但这两辆车有个共性，就是基本上行车时的转速都需要偏高才爽，开塞纳基本不要低于 3000 转，换档我个人体会至少要 4000 转以上甚至更高，这样换档后转速掉下来但还处在大马力大扭距的健康转速。
开 EVO X 时的转速基本也相似，但延伸度更大，可以直接踩进红区后换档，马力出力的范围比较更宽些。且 SST 本身有换挡补油的程序，换挡时电脑自动会补一脚油门，这样换挡完毕后转速不会马上掉下来，自然吃进高挡后动力储备上更迅捷些。这个补油动作其实开手排塞纳也能做到，但对开车的人要求高些，要多练，熟练掌握后，效果是一样的。我开塞纳时有一段时间天天练，练好了开起来是很爽的，呵呵。

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arn8621 846 爱卡币 652 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-03-11 来自上海市\|上海市	发表于 2011-10-17 19:15 IP属地：未知 9楼不好意思了各位兄弟，我是开无轨电车，想到啥就写啥，还望多多见晾啊，呵呵。不过如果实在是感觉不舒服，可以点一下贴子的右上角，只看楼主，这样可以看上去干净些。
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发表于 2011-10-17 20:06 IP属地：未知

10楼

开塞纳时候，最喜欢把驾驶侧的窗开一半左右，喜欢听加速时引擎的欢快声，转速越高声音越是好听，但转速过高后有些发劈。后来开 EVO X 也就延续了这一开窗习惯，但总感觉声音有些不一样，后来才发现原来 EVO 的进气和排气声稍重，所以混在引擎声一起，反而不如开塞纳时的引擎声来得纯粹。但 EVO 声音总体上的震撼性绝对可以，属于比较低调的，但充满低频的咆哮声。从身边开过，不必猛踩油门即可让人感受到不可小觑的侵略性。

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