入手了新能源的雅阁顶配，用了这么久一直都觉得是个挺不错的选择。


雅阁在B级车里面一直都是有口皆碑的，品质上自然没什么好诟病的，省心、好用都是它的代名词，现在进化到11代插混所配备的混动系统也是经历了4代的进化，不管是技术还是实力都是比较先进可靠的。

可油可电是插混的优势，没有续航焦虑还兼顾用车成本经济。就我的驾驶习惯，馈电一般也就4个多油，不算高，如果只用电那就更便宜了。在保证经济的前提下雅阁的动力也没落下，加速反应很快开起来嗖嗖的，一点都不肉。雅阁还带有可变转向比，转向质感很细腻，可以很轻松地控制车子，总的来说还是很好开的。


这车还配备了L2级别的辅助驾驶，带有很多调整的选项，顶配是个360版本的，比普通的多了穿行先知、变道后卫、变道智驾等多个功能，这样车子开起来不仅心里更有底，还能帮助避免一些事故而保障安全。说到底车子是个代步工具，像雅阁这样把智能化的重点放在安全上，会比那些拿去过度追求娱乐要实在很多。