发表于 2019-02-13 09:36 IP属地：未知
买领克01其实最主要还是为了长途旅游，这次春节从成都-宜宾-昭通-玉溪到西双版纳，再回昆明陪父母过完春节再从昆明走攀枝花-西昌-成都。总的来说很顺利，3000多公里，领克01在高速上很稳，动力足够，再也没有高原反应，全高速油耗大概在6-7L/100km,同行的还有朋友的2.5四驱CX-5,油耗和01差不都甚至要更低一点点（它轮胎225，车身轻100公斤左右，这个对油耗有点点影响），因为我们是一起加油都一样的路线，他加92号01加95号。因为一直对它不了解，到底跑长途会不会有什么故障，所以出发前检查了轮胎包括备胎气压，带了搭火线防止电瓶亏电问题，带了拖车绳，很幸运都没有用上。长途期间有几点要说一下，不知道这个算不算故障。
一、在会泽的时候早上从宾馆出发，启动车倒车的时候，挂上倒挡松刹车，这时候按常理发动机应该是怠速的转速或者高一点点，但是它没有，发动机转速直接飙升到1500到2000转，我立刻刹车，怠速降下来了，反复几次都这样，到后来跑一段后，再试，这情况消失，再后来还出现过几次这样的情况。
二、AUTOHOLD,这个功能在启动的时候，就是说你刹车停住后，如果你不退回N挡，一直在D挡上，此刻松开脚刹，那么发动机应该是怠速工况，离合片应该是断开的状态（我是这么理解的，不知道对不对），但是我遇到过一次，离合片没有断开，松开脚刹（D挡上，AUTOHOLD启动状态），发动机转速上升，车往前串，和AUTOHOLD刹车较劲，并伴有车身抖动，于是踩住脚刹，重来，这情况又消失了，这情况遇到过一次。
三、双离合问题，可能这也不算问题，天生缺陷，或者叫特性吧，倒车的时候，比如倒车距离比较长，50米，速度想快一点，刹车全部松开，这时你想减速，踩刹车，离合突然就断开，速度一下就降得太多，甚至基本刹停，你再松刹车速度又太快，就这样反反复复，很不线性，就是说不能得到你想要的倒车速度，要么过快要么过慢。
其他都没有什么问题，都还算满意，最担心的把我丢半路上的情况没有发生，又个小插曲，在云南大营山上的时候我们住的车上，来来***不停的开门关门，开后备箱关后备箱，到早上的时候仪表提示我电池电量过低了，当时想糟了，恐怕无法启动了，但是还好，电瓶还没有到无法启动的地步，只是启动时明显感觉电力不足。
在山上，有个天然的大草地，可以撒野，还有车友搞的交叉轴测试坑，我和朋友都去玩了一下，都能通过，经过自己测试之后才发现网上的四驱性能测试又多么的不可信，我想过交叉轴就可以过，我不想过也可以通不过，网上那些车托车黑很容易造假的。这东西只有自己亲自测试过才知道。
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本帖最后由 深呼吸01 于 2019-2-13 09:41 编辑 ]
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