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牧马人论坛 >  西南偏西,追逐自由(五)青海篇装备篇,全文结束

发表于 2013-10-22 11:22    IP属地:未知

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西南偏西,追逐自由(五)青海篇装备篇,全文结束
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8月31日出京,10月2日回京,历时33天一万六千公里滇川藏新青游荡告一段落。
足足睡了5天,心境沉下来,一杯香茶后,慢慢将回忆搜集整理一下。
(一)丙察察篇
俗话说,进藏7条路,唯有丙察察,这里说的唯有,指的是艰难程度
因为有了丙察察这第七条所谓进藏路后,心结就一直存在了。
到底有多难,到底是怎样,于是,原本计划9月1号出行的,只是8月31号早上醒来,就已不淡定了。
跟LD商量,干脆吃罢早餐就出发吧,晚上走哪算哪。
于是乎,一通加急准备。小马后座变成为如下模样。


[ 本帖最后由 异族 于 2013-11-23 15:23 编辑 ]
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发表于 2013-10-22 11:24    IP属地:未知

2013年8月31日  DAY 1 京石--京昆--阜忻--大运--韩城
当晚,入住山陕交汇重镇韩城,900多公里高速路,人还处在癫狂兴奋中。
韩城一瞥

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发表于 2013-10-22 11:26    IP属地:未知

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2013年9月1日 DAY 2 韩城--西安--汉中--广元--德阳
又是近1000公里高速路
进四川,开始下雨
原本挺美,赶路不晒,结果这雨一直下了近十天
此话后表
JEEP看样子要大卖了,居然碰见好几部大货拉的均是JEEP

安逸又好辣的川友开车很有特点
总结有三
其一,安逸型,这一点完全符合巴蜀特点,好山好水养育了平静安逸的四川人,那种骨子里慵懒恬静的性格体现在驾驶上就是基本匀速开车,很少并线。
其二,火辣型,这一点又符合巴蜀吃辣椒的特点,这部分川友开车火辣,无论山路还是高速,均好似赛车般飞奔,话说巴蜀的确出不少好赛手,车技了得,望而兴叹。
其三,这部分归为时而安逸时而火辣。将上述两点综合一下就是第三部分。
我自认为应该归为第一类安逸型,估计是内心追求平静的向往所致吧,高速基本110以内,国道80以内,山路40,超过就累了。
不过俺耐力很好,只要不开快车,每个几个小时休息一下的话,一气开上一千多公里木有任何压力。
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发表于 2013-10-22 11:27    IP属地:未知

9月2日  DAY 3
德阳--成都--攀枝花--元谋
一天都在雨中,翻越大凉山,风光甚好
当晚入住元谋。不错的云南小城市,吃到牛干巴了,心里美滋滋的。





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发表于 2013-10-22 11:31    IP属地:未知


9月3-4日  DAY 4-5  

元谋--楚雄--大理--双廊
早上过元谋,路边就能看土林,不过跟后来扎达相比,规模小很多

云南好地方,双廊更是难得清静
到时恰逢淡季,客栈最棒的观景房从580直降到250,果断定了两晚。
将来观景发呆的时间会越来越多了
2楼小平台上发现<仓央嘉措诗全集>,一本好书,一碗菱角,慵懒的一天,就在读书中渡过
双廊小镇值得再来,当然,小镇目前也是大兴土木,而且暂时木有歇工的迹象,不过,追求安逸和舒适也能理解,洱海的北部保护不错,南部靠近大理已经过渡开发太狠。
双廊一瞥







[ 本帖最后由 异族 于 2013-10-22 11:34 编辑 ]
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发表于 2013-10-22 11:54    IP属地:未知

继续双廊









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发表于 2013-10-22 11:56    IP属地:未知

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原帖由 乌乌云的乌 于 13-10-22 11:35 发表
我的天,正上班呢,一看到异族的帖子,心里莫名的突然一阵激动
再一看这地图,我都要哭了。。。。
异族哥,你这是吃果果的放毒啊。。。。。
收藏之,今晚睡前就看这个贴了~~~
分享最快乐,再累也要叫作业啊
按照计划,估计要写4集了
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发表于 2013-10-22 11:59    IP属地:未知












继续继续

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发表于 2013-10-22 12:02    IP属地:未知

9月5日  DAY 6
双廊--瓦窑--福贡
    两天腐败生活终会结束,继续开拔,开始进入滇西怒江峡谷
第七条进藏线路其实就是在传统的滇藏线西边,隔着一座山而已
之所以最难,只是因为全路程都沿着怒江及其支流行驶,悬崖峭壁加窄碎石路。对于车辆要求不是很高,但对驾驶者要求较高,如果没有越野走烂路经验的驾驶员,恐怕第一次走这里,会有些反应。这些对于喜欢越野的人来说,反而成为最大的诱惑。只是闹人的小雨一直在下,出发前最担心走丙察察线时遇到下雨,雨季走川滇藏的山路,那难度可想而知,关键是生命也受到威胁,这把年龄,不敢再冒险了,哈哈哈
怒江的险和美都超出想象

泥石流

怒江

高黎贡山

弃城之子罗内的教堂
福贡最好的酒店为怡景苑商务酒店,120元一晚,有澡水,过了今晚,接下来的路,木有信号,木有澡水了。
[ 本帖最后由 异族 于 2013-10-22 12:03 编辑 ]
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发表于 2013-10-22 12:04    IP属地:未知

9月6日  DAY 7
福贡--贡山--丙中洛--察瓦龙
    这一天,都在怒江边行车,过了丙中洛十几公里后
铺装路面正式结束,换成沙石路一直到西藏察隅县察瓦龙乡
路边景色俊美,行车艰难。在进入丙中洛前,突遇塌方,路面被山坡落石堆满,由于怒江地区已连续一周阴雨绵绵。山坡松动,滑坡严重,当时赶到滑坡地点时,滑坡已结束,虽无石头继续下落,但路面早已不见,取而代之是纯石头越野路,挂四驱一路前进,百米路段似乎走了很久,快到尽头时,发现停满车辆,人也越聚越多,唯有小马成为主角
说实话,虽有惊无险,但因为有过越野经验保证,对地形地貌有理性判断才会顺利通过
越野经验更多的时候并不是如何成功,而是如何选择放弃。



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